Mehagne

Le Carmel de Mehagne, situé à Chaudfontaine, dans la province de Liège (diocèse de Liège), est une maison religieuse en activité. Comme son nom l'indique, elle a d'abord été fondée et habitée par une communauté de sœurs carmélites, avant d'être confiée à la communauté charismatique du Chemin Neuf.

L’église Sainte-Vierge Marie est un édifice religieux catholique sis à Vaux-sous-Chèvremont, dans la province de Liège en Belgique. Remplaçant un édifice détruit durant la Seconde Guerre mondiale l’église a été conçue par les architectes Charles-Marie Poncelet et Jean-Pierre Leenders et construite entre 1959 et 1968. Elle est l'église paroissiale du village.

La gare de Vaux-sous-Chèvremont est une ancienne gare ferroviaire belge disparue de la ligne 38, de Chênée à Plombières située à Vaux-sous-Chèvremont dans la commune de Chaudfontaine, en Région wallonne dans la province de Liège. Mise en service en 1872 par la Compagnie des chemins de fer des Plateaux de Herve, elle est totalement fermée au service ferroviaire en 1981. Depuis la ligne a été démontée et toute trace du site de la gare a disparu lors de la construction de la LGV 3.

La gare de Chênée est une gare ferroviaire belge de la ligne 37, de Liège-Guillemins à Hergenrath (frontière), située à Chênée, section de la ville de Liège, capitale économique de la région wallonne et chef-lieu de la province de Liège. Elle est mise en service en 1842 par les Chemins de fer de l'État belge. C'est une halte voyageurs de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) desservie par des trains Suburbains (S) du Réseau express régional liégeois.

Vaux-sous-Chèvremont (en wallon Li Vå-dzo-Tchivrimont) est une section de la commune belge de Chaudfontaine située en Région wallonne dans la province de Liège. Elle borde la Vesdre, un affluent de l’Ourthe.

Le Moulin de Curtius est un vieux moulin à eau du XVIe siècle qui se trouve sur un bras artificiel de la Vesdre dans la localité de Vaux-sous-Chèvremont (Chaudfontaine). Il servit de fabrique à poudre sous l'impulsion de l'industriel liégeois Jean Curtius. Le bâtiment est aujourd’hui transformé en résidence.

L'église Saint-Pierre est un édifice religieux catholique construit en 1706 et situé dans la section de Chênée à Liège en Belgique.

L'hôtel de ville de Chênée est l'ancien hôtel de ville de Chênée avant la fusion des communes de 1977 qui intégrera Chênée dans la ville de Liège.

Le Fort d'Embourg est un des 12 forts composant la position fortifiée de Liège à la fin du XIXe siècle en Belgique. Il fut construit entre 1888 et 1892 selon les plans du Général Brialmont. Contrairement aux forts français construits durant la même période par Raymond Séré de Rivières, il fut entièrement construit avec du béton non-renforcé, nouveau matériau pour l'époque, plutôt qu'en maçonnerie. Le fort fut lourdement bombardé lors de la Première Guerre mondiale durant la bataille de Liège ainsi qu'au début de la Seconde Guerre mondiale. Il a été préservé et est devenu un musée.

La Société des mines et fonderies de zinc de la Vieille-Montagne est une entreprise d'origine liégeoise productrice de zinc fondée en 1837 et dont le siège d'exploitation était à Angleur. Elle a pour origine un procédé inventé par Jean-Jacques Dony au début du XIXe siècle. Le nom provient de Vieille-Montagne (en allemand Altenberg), un lieu-dit sur la commune de La Calamine, où elle exploitait une riche mine de carbonate de zinc à flanc de Vaalserberg. La société fait actuellement partie du groupe Umicore.

La place Joseph Willem est une place de la section de Chênée faisant partie de la ville belge de Liège.

La Société anonyme du Charbonnage de la Basse Ransy est une ancienne société d'exploitation de charbonnages de la région belge de Liège. Sa concession d'activité se situait à l'est de la ville, en bordure de basse Vesdre, au niveau de la localité de Vaux-sous-Chèvremont,. La concession fut reprise après la liquidation de la société en 1931 par la Société anonyme des Charbonnages de Wérister. Les sites d'exploitation étaient desservis par l'ancienne ligne de chemin de fer 38, désormais transformée en voie lente RAVeL.