Pont de l'île d'Oléron

Le Musée de l'huître est un tout petit musée situé dans le site historique de Fort Louvois, ancienne fortification militaire située sur le rocher du Chapus, face au Pont de l’île d’Oléron et à la citadelle du Château-d'Oléron, dans la commune de Bourcefranc-le-Chapus, dans le département de la Charente-Maritime, en France.

Le fort Louvois (aussi appelé fort du Chapus) est une fortification située sur le rocher du Chapus, face à la citadelle du Château-d'Oléron en mer sur la commune de Bourcefranc-le-Chapus et appartenant à l'archipel charentais, dans le département de la Charente-Maritime, en France.

La gare du Chapus était une gare ferroviaire française, de la ligne de Cabariot au Chapus. Elle est située à quelques dizaines de mètres de l'extrémité de la pointe du Chapus sur le territoire de la commune de Bourcefranc-le-Chapus, dans le département de la Charente-Maritime, en région Nouvelle-Aquitaine. C'était une gare terminus lorsqu'elle fut mise en service, en 1889, par l'Administration des chemins de fer de l'État. Elle sera fermée au service des voyageurs en 1971 et totalement au service des marchandises en 1987.

L'île de Nôle est une île située sur la commune de Bourcefranc-le-Chapus dans le département français de la Charente-Maritime ( région Nouvelle-Aquitaine). Cette île est plus petite que l'île Madame. Autrefois utilisée par les ostréiculteurs[réf. nécessaire], l'île de Nôle ne possède aucune construction.

Le dolmen d'Ors, appelé aussi la Piare en saintongeais ou la Pierre Pouille ou la Grosse Pierre, est le vestige d'un tumulus situé au Château-d'Oléron, sur l'île d'Oléron, dans le département français de la Charente-Maritime.

Saint-Trojan-les-Bains est une commune du Sud-Ouest de la France, située dans le département de la Charente-Maritime (région Nouvelle-Aquitaine). Ses habitants sont appelés les Saint-Trojannais et les Saint-Trojannaises. Localisée dans la partie méridionale de l'île d'Oléron, au cœur d’une vaste pinède, la forêt domaniale de Saint-Trojan, cette petite cité d’un peu moins de 1500 habitants est une des principales stations balnéaires de l’île, et également une des plus anciennes. Faisant directement face à la presqu'île d'Arvert et à Ronce-les-Bains, elle bénéficie d’une double façade maritime, sur l’océan Atlantique à l’Ouest et sur le pertuis de Maumusson à l’Est. Le site de la pointe de Gatseau, véritable balcon naturel, correspond à la pointe la plus méridionale de l’île d’Oléron. L’économie communale, jadis centrée sur la production de primeurs comme les oignons doux de Saint-Trojan, de sel et de résine de pin, est désormais en grande partie tournée vers le tourisme. La ville reste également un petit port de pêche artisanale et une plaque tournante dans la production des huîtres du bassin de Marennes-Oléron, en liaison avec les villes voisines du Château-d’Oléron, de Marennes et de La Tremblade. Saint-Trojan-les-Bains appartient à la Communauté de communes de l'île d'Oléron, structure intercommunale regroupant 21 889 habitants (2011). Depuis 2011, Saint-Trojan a intégré le réseau des « Villages de Pierres et d'Eau », label initié par le Conseil Départemental afin de promouvoir des sites exceptionnels présentant la particularité d'être situés au bord d'une étendue d'eau (mer, rivière, étang...). Depuis 2015, la commune s'inscrit dans le périmètre du parc naturel marin de l'estuaire de la Gironde et de la mer des Pertuis.

L’église Saint-Trojan est une église catholique située dans le bourg de la commune de Saint-Trojan-les-Bains sur l'île d’Oléron, dans le département français de la Charente-Maritime en région Nouvelle-Aquitaine.

Le p’tit train de Saint-Trojan est un chemin de fer touristique créé en 1963 sur l’île d'Oléron, il circule d’avril à octobre sur une ligne de chemin de fer de 6 km, voie étroite type Decauville à écartement de 60 cm, entre les gares terminus de Saint-Trojan-les-Bains et Maumusson. Les convois sont tirés par des locotracteurs diesel. De 2010 à 2011, le gazole fut remplacé par de l'huile de friture fournie par « Roule ma frite 17 », une association locale de recyclage. Cette ligne n'a pas de rapport avec l'ancien chemin de fer de l'île d'Oléron ayant circulé entre Saint-Trojan et Saint-Denis de 1904 à 1935, qui était à écartement métrique.

Bourcefranc-le-Chapus (prononcé [buʁ.sə.fʁɑ̃.lə.ʃa.py]) est une commune du Sud-Ouest de la France, située dans le département de la Charente-Maritime (région Nouvelle-Aquitaine). Ses habitants sont appelés les Bourcefrançais ou Chapusais et les Bourcefrançaises ou Chapusaises. Commune de création récente — née en 1908 de la fusion de plusieurs hameaux dont les deux principaux sont Bourcefranc et Le Chapus —, elle n'en possède pas moins une riche histoire et un patrimoine urbain et maritime diversifié. C'est la dernière commune du continent à être traversée avant d'aller sur l'île d'Oléron, accessible depuis 1966 par le viaduc d'Oléron. Faisant partie de l'agglomération urbaine de Marennes dont elle prolonge l'urbanisation vers le nord-ouest en direction du pont de l'île d'Oléron, Bourcefranc-le-Chapus est une commune littorale dynamique dont les activités sont principalement orientées vers l'ostréiculture, le tourisme et la fonction résidentielle de villégiature.

La gare de Bourcefranc est une gare ferroviaire française, fermée, de la ligne de Cabariot au Chapus, située sur le territoire de la commune de Bourcefranc-le-Chapus, dans le département de la Charente-Maritime, en région Nouvelle-Aquitaine. C'est une halte lorsqu'elle est mise en service, en 1889, par l'Administration des chemins de fer de l'État qui fait évoluer son statut de halte à gare en 1931. Elle est fermée en 1971, lors de l'arrêt du service des voyageurs sur la ligne.

Le Château-d'Oléron est une commune du Sud-Ouest de la France, située dans le département de la Charente-Maritime (région Nouvelle-Aquitaine). Ses habitants sont appelés les Casteloléronais et les Casteloléronaises, ou les Châtelains et les Châtelaines. Établie dans la partie méridionale de l'île d'Oléron, la commune est un important port ostréicole du bassin de Marennes-Oléron. Principale agglomération du sud de l'île, cette ancienne cité fortifiée s'étend en contrebas de sa citadelle, ouvrage fortifié achevé par Vauban. Autrefois résidence des gouverneurs d'Oléron, elle est aujourd'hui un des principaux pôles économiques de l'île. Très touristique, son centre historique est constitué de maisons traditionnelles bordant des rues se coupant à angle droit, formant un large secteur piétonnier. D'anciennes cabanes d'ostréiculteurs, rénovées, abritent aujourd'hui des ateliers d'artistes et d'artisans. Le Château-d'Oléron fait partie de la communauté de communes de l'île d'Oléron, structure intercommunale regroupant les huit communes et les 21 242 habitants (2007) de l'île.

La citadelle du Château-d'Oléron est un ouvrage militaire édifié de 1630 à 1704 afin de protéger la partie méridionale de l'île d'Oléron. Elle est l'un des principaux monuments historiques de la ville du Château-d'Oléron, dans le département de la Charente-Maritime, dans le sud-ouest de la France. La citadelle succède à un ancien château fort tombé en désuétude au début du XVIIe siècle. Édifiée sur l'ordre du cardinal de Richelieu à partir de 1630, elle est modernisée ultérieurement par le maréchal Vauban et devient l'un des éléments-clef du dispositif de défense du littoral atlantique. Elle demeure longtemps l'un des lieux d'entraînement et d'embarquement pour les soldats en partance vers la Nouvelle-France. Transformée en prison durant la Terreur, puis une nouvelle fois en 1870, elle est classée monument historique en 1929. Occupée par les Allemands en 1940, elle est endommagée à la suite d'un bombardement le 17 avril 1945.