Docks Bruxsel

Le pont Van Praet (en néerlandais : Van Praetbrug) est un pont à doubles poutres au dessus du canal maritime de Bruxelles à l'Escaut et de la N201 dans la ville de Bruxelles . Le pont routier a été construit en 1956 et se compose de deux travées en acier de 41,4 m chacune. Le pont a une longueur de 83 m et une largeur de 30,55 m. Ce pont routier fait partie du R21, c'est-à-dire la grande ceinture de Bruxelles. Le pont de tramway a été construit plus tard en 1978 et se compose de 11 travées en béton de différentes longueurs avec une portée maximale de 42 m à travers le canal. Le pont de tramway a une longueur de 126 m et une largeur de 8,7 m. Le pont de tram est beaucoup plus long car il a été construit par après et par le fait que le pont routier repose en grande partie sur un talus. La ligne 7 du tram bruxellois suit largement le R21 et traverse le pont Van Praet. La ligne 3 du tramway vient de quai des usines (N201) sur une longue pente et se connecte dans les deux sens avec les voies de tramway se trouvant sur le pont Van Praet. Le pont Van Praet a une hauteur libre de 5,8 m. C'est le premier pont non levant sur le canal de Willebroeck, empêchant donc les plus gros navires de passer au delà de celui-ci.

Le familistère Godin est un phalanstère créé en 1880 par Jean-Baptiste André Godin et situé originellement sur le territoire de Laeken, une ancienne commune rattachée à la ville de Bruxelles en Belgique en 1921. Une expérience similaire fut réalisée par Godin à Guise en France : le familistère de Guise.

Monplaisir est un lieu-dit de Schaerbeek. Il est aussi appelé quartier de la gare de Schaerbeek à cause de la présence ce celle-ci dans le quartier. Le château qui s'y trouvait, fut loué, à partir du 29 mai 1752 et jusqu’en 1780, à Charles de Lorraine par Jérôme de Tassillon, seigneur de Terlinden. C’est le gendre de ce dernier, Louis de Vaux, qui y fut placé par le gouverneur général en qualité de gérant du domaine. Monplaisir était destiné à la culture de "plantes de choix" et à l'élevage d'animaux destinés à peupler les chasses royales ; on y installa aussi la fauconnerie. Charles de Lorraine se rendait quelquefois au château et dans le domaine, accompagné ou non, pour y dîner ou seulement s’y promener. Il existe encore actuellement une avenue Monplaisir à Schaerbeek.

L'avenue Monplaisir (en néerlandais: Monplaisirlaan) est une avenue bruxelloise à cheval sur la commune de Bruxelles-ville et sur celle de Schaerbeek qui va du boulevard Lambermont à la place Princesse Élisabeth en passant par la rue Joseph Van Camp, la rue Georges Garnir et la rue Maurice des Ombiaux. La numérotation des habitations va de 1 à 107 pour le côté impair (Schaerbeek), tandis que du côté pair (Bruxelles-ville) il n'y a que l'arrière des bâtiments de la SNCB. Précédemment, l'avenue s'appelait rue Fours à Chaux. Elle a été renommée avenue Monplaisir le 17 juin 1851 du nom de l'ancien domaine de Monplaisir.

La rue Joseph Van Camp (en néerlandais Joseph Van Campstraat) est une rue bruxelloise de la commune de Schaerbeek qui va de la rue Nicolas Defrêcheux à l'avenue Monplaisir en passant par la rue Max Roos.

La rue Max Roos (en néerlandais: Max Roosstraat) est une rue bruxelloise de la commune de Schaerbeek qui va de l'avenue Princesse Élisabeth au boulevard Lambermont en passant par la rue Georges Garnir et la rue Joseph Van Camp.

La gare de Schaerbeek (en néerlandais : station Schaarbeek) est une des plus grandes gares ferroviaires belges, située sur les territoires des communes de Schaerbeek (bâtiment voyageurs) et Bruxelles-Ville (gare de formation, ateliers d'entretien du matériel roulant, voies et quais), dans la Région de Bruxelles-Capitale. C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) desservie par des trains Suburbains S1, S2, S6, S81 et des trains P. Par le passé, la gare connut un intense passage de trains internationaux. Elle fut notamment jusqu'en 2000 le point de départ de trains auto-couchettes pour le sud de la France et l'Italie.

La rue Georges Garnir (en néerlandais: Georges Garnirstraat) est une rue bruxelloise de la commune de Schaerbeek qui va du carrefour de l'avenue Princesse Élisabeth et de la rue Nicolas Defrêcheux à l'avenue Monplaisir en passant par la rue Max Roos. La numérotation des habitations va de 1 à 39 pour le côté impair et de 2 à 48 pour le côté pair. La rue porte le nom d'un écrivain belge et militant wallon, George Garnir, né à Mons le 12 avril 1868 et décédé à Saint-Josse-ten-Noode le 26 décembre 1939. Le nom de la rue s'écrit officiellement avec un "s" à George, bien que le prénom de l'écrivain n'en comporte pas.

La rue Maurice des Ombiaux (en néerlandais Maurice des Ombiauxstraat) est une rue bruxelloise de la commune de Schaerbeek qui va de l'avenue Princesse Élisabeth à l'avenue Monplaisir. Elle porte le nom d'un écrivain belge, Maurice Des Ombiaux, né à Beauraing le 16 mars 1868 et décédé à Paris le 21 septembre 1943.

La rue Capronnier (en néerlandais: Capronnierstraat) est une rue bruxelloise de la commune de Schaerbeek qui va de la rue Portaels à la rue François-Joseph Navez.

La rue Nicolas Defrêcheux (en néerlandais: Nicolas Defrêcheuxstraat) est une rue bruxelloise de la commune de Schaerbeek qui va du boulevard Lambermont au carrefour de la rue Georges Garnir et de l'avenue Princesse Élisabeth en passant par la rue Joseph Van Camp. Elle porte le nom d'un écrivain wallon, Nicolas Defrêcheux, né à Liège le 10 février 1825 et décédé à Herstal le 26 décembre 1874. Les communes de Grâce-Hollogne et de Herstal, toutes deux en province de Liège, possèdent également une rue Nicolas Defrêcheux.

Train World est le musée de la Société nationale des chemins de fer belges situé à Schaerbeek, en région de Bruxelles-Capitale. Les travaux ont débuté en septembre 2012 à la gare de Schaerbeek, au nord-est de Bruxelles, et l'ouverture fut planifiée pour 2014 et reportée à mai puis au 25 septembre 2015. La scénographie est assurée par François Schuiten. La musique est signée Bruno Letort. Un hôtel est associé au concept du musée, le Train Hostel.