Funiculaire de Vallvidrera

La Mina Grott est un tunnel de près d'un kilomètre et demi situé dans la commune de Barcelone, il relie le réservoir de Vallvidrera dans la partie inférieure du quartier de Vallvidrera, près de la gare inférieure du funiculaire de Vallvidrera. L'embouchure inférieure, abandonnée, se trouve à gauche des voies du funiculaire de Vallvidrera, proche de Vallvidrera, sud de Barcelone, en bordure à gauche du collège de Montserrat, en montant les escaliers, à mi-chemin entre la station inférieure du funiculaire et la carretera de les aigües. Sa construction a été réalisée en 1855 pour amener l'eau du réservoir de Vallvidrera dans la vieille ville de Sarrià. Jusqu'en 1927, l'utilisation de la canalisation était documentée pour amener de l'eau à Sarrià. En 1940, la compagnie des eaux de Sant Cugat del Valles a installé un tuyau pour amener l’eau de Barcelone à Sant Cugat. Plus tard, la compagnie des eaux de Sabadell a également profité de l'ouvrage. Au début du XXe siècle, un jeune ingénieur de la société de tramway, Carles Emili Montañès et Criquillion, présenta un projet révolutionnaire qui visait à construire une voie de 0,60 mètre tout en élargissant le tunnel pour faire passer des trains destinés à transporter les barcelonais voulant profiter de la nature dans les montagnes de Collserola. Le projet aurait assuré la continuité du transfert d’eau du réservoir,. Le voyage inaugural a eu lieu le 13 juin 1908. C'était un wagon électrique d'une capacité de 36 passagers, le véhicule disposé de deux lampes à carbures et il y avait quatre-vingts ampoules colorées dans tout le tunnel. Le succès du train a été total, environ 40 000 personnes ont voyagé au cours de la courte période d'exploitation du train, de sorte que le parc d'attractions du Tibidabo et la société d'exploitation du train de Sarrià ont été confrontés à un puissant concurant,,. Les pressions et les influences contraires à l'opinion populaire ont forcé l'installation à cesser de fonctionner en 1909. Malgré cela, la Mina Grott a toujours résistée à la disparition et a été très utile pour le transport de travailleurs et de matériaux dans la construction du tunnel Ferrocarrils de Catalunya, actuellement Chemins de fer de la généralité de Catalogne, jusqu'à sa fermeture en 1916. Des années plus tard, la mine entra dans un état de quasi-abandon jusqu'à ce que les nouvelles conduites d'eau la sauvent de l'oubli pour transporter de nouveau de l'eau, mais cette fois en sens inverse, de Barcelone à Sant Cugat del Vallès et Sabadell,,.

La Torre de Collserola est une tour de télécommunications située au Turó de la Vilana, près du Tibidabo dans la Sierra de Collserola, à Barcelone, au nord-ouest de la ville. Conçue par l'architecte britannique Norman Foster, vainqueur du concours international organisé pour sa réalisation, elle est inaugurée le 27 juin 1992 et mise en service pour les Jeux olympiques d'été.

Le Tibidabo est, avec ses 515 ou 516 mètres, le pic le plus haut de la serra de Collserola, qui domine Barcelone. Le Tibidabo est populaire dans le parcours touristique de la ville avec ses espaces naturels aux fins récréatives.

L'observatoire Fabra (catalan : Observatori Fabra) est un observatoire astronomique de Barcelone, en Catalogne, Espagne situé à 415 mètres au-dessus du niveau de la mer. Fondé en 1904, il est le quatrième plus ancien observatoire en activité dans le monde. Il est géré par l’Académie royale des sciences et arts de Barcelone et est principalement voué à l'étude d'astéroïdes et de comètes. Depuis sa création, on y prend aussi des données météorologiques et la sismologiques.

Les Planes est une gare de Les Planes, dans la Serra de Collserola Hills, faisant partie du quartier de Sarrià-Sant Gervasi de Barcelone. Il est servi par les lignes S1 et S2 du train de banlieue du métro del Vallès, exploité par Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya, qui gère la gare. La gare a trois pistes, bien que la piste la plus proche du bâtiment de la station soit une piste terminale uniquement accessible depuis le sud. Les pistes sont desservies par quatre faces de plate-forme, mais seulement celles de Quai central entre les pistes à travers sont en utilisation normale. Cette plate-forme est accessible par la passerelle, les escaliers et les ascenseurs. Le bâtiment de la station est le seul exemple de gare mise de fer en Catalogne exécuté dans le style modernista ou art nouveau. En 1916, il a ouvert la terminaison nord de la première partie de la gamme de Peu del Funicular (Barcelona–Vallès Line) à Vallès.,

Le monastère royal de Sainte Marie de Pedralbes est un ensemble de bâtiments gothiques de Barcelone. En 1993, la zone du monastère fut cédée à la ville pour abriter la collection de peintures du Musée Thyssen-Bornemisza, avant qu'elle ne soit transférée au musée national d'art de Catalogne.

Reina Elisenda est une station de la ligne 12 du métro de Barcelone, dont elle constitue le terminus.

L'IESE Business School est l'école supérieure de commerce de l'université de Navarre. Elle est fondée en 1958 sous le nom d'Instituto de Estudios Superiores de la Empresa (IESE) (en français, « Institut d'études supérieures de commerce ») à Barcelone, où se trouve son campus principal. En 1963, est fondée une alliance avec la Harvard Business School (HBS) et lancé le premier programme MBA de deux ans en Europe. L'IESE possède cinq campus : Barcelone, Madrid, New York, Munich et São Paulo. En tant qu'école de commerce, les différents campus proposent des programmes de Master of Business Administration (MBA), d'Executive MBA et d'Executive Education. L'IESE est une initiative de l'Opus Dei, une prélature personnelle de l'Église catholique.

Pedralbes est l'un des quartiers du district de Les Corts de Barcelone. Sa population appartient à la classe aisée, surtout les personnes habitant dans l'avenue Pearson. Dans ce quartier, on trouve le siège du Consulat des États-Unis d'Amérique. Dans les années 1940 et 1950, le circuit de Pedralbes servait à des courses automobiles et de motos. Le quartier doit son nom au monastère de Pedralbes fondé en 1326. Le campus principal du Lycée Français de Barcelone se trouve à Pedralbes. Portail de Barcelone

La Torre Bellesguard, officiellement Casa Figueras, est une maison d'architecture moderniste située du 16 au 20 de la rue Bellesguard, dans le quartier Sarrià-Sant Gervasi à Barcelone (Catalogne). Elle fut bâtie entre 1900 et 1909 pour la famille Figueras sur les plans de l'architecte Antoni Gaudí. Comme beaucoup de ses œuvres, elle est restée inachevée. C'est l'architecte Domènech Sugrañes qui a poursuivi les travaux à partir de 1917.

Sarrià est un quartier de Barcelone, situé à l'ouest de la ville. C'était une ville indépendante jusqu'en 1921, date à laquelle la ville est annexée à Barcelone malgré l'opposition de ses villageois. C'est dans cette localité que Louise Marie Adélaïde de Bourbon, duchesse d'Orléans, vécut en exil de 1797 à 1807. Sa rue principale est la Carrer Major qui liait le village à Barcelone autrefois. Autour de la Plaça Vincenç, on peut encore voir les anciennes résidences d'été de la bourgeoisie catalane datant du XIXe siècle.