Tunnel du Chérimont

Le canton de Champagney est un ancien canton français situé dans le département de la Haute-Saône et la région Franche-Comté.

Le puits Sainte-Pauline est un ancien puits des houillères de Ronchamp situé au bord de la RD 619 sur la commune de Champagney (département de la Haute-Saône), dans l'est de la France. Le puits est creusé à partir de 1854, la houille est exploitée entre 1861 et 1884 avant que le puits ne soit remblayé. Dans les années 1870, une cité minière, un phalanstère et une chapelle catholique sont construits à proximité immédiate de la mine et sont toujours occupés au début du XXIe siècle ; des vestiges du puits et des terrils subsistent. Un panneau explicatif installé en 2017 évoque l'histoire des puits Sainte-Pauline et Sainte-Barbe.

L'église Saint-Laurent est une église catholique située à Champagney, en Haute-Saône. Elle est l'une des neuf plus anciennes églises du département. L'extérieur se caractérise par une couleur rose dû l’utilisation de grès vosgien et par un clocher comtois aux motifs jaune, orange et rouge ; surmonté d'un carillon. Elle abrite un élément mobilier classé à la base Palissy.

La Maison de la Négritude et des Droits de l'Homme est un musée, lieu de mémoire autour de l'esclavage des Noirs, situé au centre de la ville de Champagney en Haute-Saône dans l'est de la France. Elle rappelle que les habitants de ce village se sont indignés de la pratique de l'esclavage des Noirs dès 1789. Elle permet également d'appréhender des sujets tels que les traites négrières, la négritude, les droits de l'homme, l'esclavage et son abolition. L'exposition est présentée la première fois en 1971 dans l'ancien collège. Les locaux actuels de Maison de la Négritude ont été inaugurés en 1995. La muséographie est modernisée entre 2017 et 2020. Le bâtiment est agrandit en 2023-2024.

Champagney est une commune française située dans le département de la Haute-Saône, en région Bourgogne-Franche-Comté. Elle fait partie de la communauté de communes Rahin et Chérimont. Située dans une région particulièrement vallonnée, son altitude varie de 343 mètres au centre-ville à 680 mètres au nord du territoire communal. La population compte 3 797 habitants en 2021. Ses habitants se nomment les Champagnerots et Champagnerotes. Elle est traversée par le Rahin ainsi que par deux autres cours d'eau plus modestes et le canal de la Haute-Saône, inachevé. Très marquée par la Seconde Guerre mondiale, Champagney a reçu la croix de guerre 1939-1945. Au cœur d'un modeste bassin minier, Champagney connaît une forte activité d'exploitation charbonnière et industrielle, la houille ayant été exploitée du XVIIIe au XXe siècle, ce qui favorisa pleinement l'économie locale. Quatorze puits sont recensés sur la commune. La ville est principalement connue pour sa maison de la Négritude et des droits de l'homme, lieu de mémoire autour de l'esclavage des Noirs et du Vœu de Champagney demandant l'abolition de l'esclavage. Elle possède aussi de grands plans d'eau : le bassin de Champagney et les ballastières. La commune comporte une portion inachevée du canal de la Haute-Saône, notamment le tunnel du Chérimont. La commune est par ailleurs classée station verte, un label d'écotourisme.

La gare de Champagney est une gare ferroviaire française de la ligne de Paris-Est à Mulhouse-Ville, située sur le territoire de la commune de Champagney, dans le département de la Haute-Saône, en région Bourgogne-Franche-Comté. Elle est mise en service en 1858 par la Compagnie des chemins de fer de l'Est. C'est un point d'arrêt sans personnel de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) desservi par des trains TER Bourgogne-Franche-Comté.

Le puits Sainte-Barbe est un ancien puits des houillères de Ronchamp situé à proximité des ballastières de Champagney (département de la Haute-Saône), dans l'Est de la France. Le puits est creusé à partir de 1854, il exploite la houille de 1860 à 1872 et sert à l'aérage du puits Sainte-Pauline de 1869 à 1884 avant d'être remblayé. Sa longévité et sa productivité sont moins importantes que celles des principaux puits d'extraction de la compagnie. Le site du puits accueille des installations de sablière dans la seconde moitié XXe siècle. Un éphémère centre équestre a existé au début du XXIe siècle. Un panneau explicatif installé en 2017 évoque l'histoire des puits Sainte-Pauline et Sainte-Barbe.

Le puits Notre-Dame (ou puits d'Éboulet) est l'un des principaux puits des houillères de Ronchamp situé au hameau d'Éboulet sur la commune de Champagney, en Haute-Saône, dans l'est de la France. Il est creusé par une compagnie concurrente, la Société des maîtres de forges possédant les mines d’Éboulet, à partir de 1851 avant d'être intégré aux houillères de Ronchamp quinze ans plus tard. Après avoir servi à l'extraction de la houille pendant un demi-siècle, il sert ensuite de puits d'exhaure (pompage des eaux de mine) jusqu’à ce qu'il soit remblayé à la fermeture des houillères en 1958. Trois cités minières, un dortoir et un réservoir d'eau potable sont construits aux alentours du puits de mine pendant l'entre-deux-guerres. Un important terril s'étend vers le nord avant d'être enlevé au début du XXIe siècle, date à laquelle ne subsistent que les deux dalles en béton matérialisant le puits et le plancher d'un ancien bâtiment.

Les ateliers centraux et bureaux des houillères de Ronchamp sont le centre névralgique de la gestion des houillères de Ronchamp du milieu du XIXe siècle jusqu'à la fermeture en 1958. Le site est reconverti en usine de sous-traitance en construction automobile avec l'implantation de la société MagLum, qui fait faillite en 1980. L'activité se poursuit avec la Somero, puis, le site devient propriété de Gestamp en 2005 avant d'être désaffecté en 2008. Au début du XXIe siècle, les lieux servent ponctuellement aux expositions et aux jeux de tirs. Le bâtiment des bureaux est ravagé par un incendie puis démoli fin 2021.

Le château de la Houillère est un manoir de style Napoléon III situé au hameau de la Houillère à Champagney dans le département de la Haute-Saône en région française de Bourgogne-Franche-Comté. Après avoir servi de logement de fonction pour les directeurs des houillères de Ronchamp, il est abandonné pendant près d'un demi-siècle avant de devenir chambre et table d'hôte. Depuis janvier 2020, la demeure a été à nouveau acquise par un particulier et n'est plus un hébergement touristique.

Le réseau ferré des houillères de Ronchamp est un ancien réseau industriel de voies ferrées desservant les houillères de Ronchamp. Il est situé dans le département français de la Haute-Saône et la région de Bourgogne-Franche-Comté. La liaison entre le réseau ferré local des mines et la ligne de Paris-Est à Mulhouse-Ville s'effectue à proximité de la gare de Ronchamp via une gare spécifique raccordée à la ligne principale. Cette gare est exploitée du milieu du XIXe siècle jusqu'en 1958, date de fermeture des mines, après quoi elle est démantelée. Au début du XXIe siècle, le site de la gare est envahi par la végétation et seuls subsistent quelques vestiges des installations et du réseau.

La première catastrophe du puits Saint-Louis est le tout premier coup de grisou que connait le bassin minier de Ronchamp et Champagney (dans la Haute-Saône) et l'un des premiers de France. Il est également l'un des plus meurtriers de l'histoire des houillères de Ronchamp en faisant vingt morts et seize blessés. L'explosion se produit le 10 avril 1824 au puits Saint-Louis. Cette catastrophe va profondément marquer la population locale et l'opinion nationale, remettant en question la sécurité dans les mines grisouteuses et les conditions de l'aérage.