Finngrundet

Le Musée Vasa (suédois : Vasamuseet) est un musée maritime situé en Suède à Stockholm, sur l'île de Djurgården. Le musée conserve le seul navire presque entièrement intact du XVIIe siècle jamais récupéré : le navire de guerre Vasa de 64 canons qui a coulé à la sortie du port lors de son voyage inaugural en 1628. Le Musée Vasa a ouvert en 1990 et, selon le site officiel, est le musée le plus visité de Scandinavie. Le musée appartient, avec d'autres musées comme le musée de la Marine de Stockholm, aux Musées nationaux maritimes suédois.

Le Vasa, ou Wasa, est un navire de guerre construit pour le roi Gustave II Adolphe de Suède, de la maison Vasa, entre 1626 et 1628. Il est particulièrement renommé à l'heure actuelle en tant qu'attraction touristique de la ville de Stockholm. Le Vasa est un trois-mâts de type hybride entre le galion et la caraque. Sa voilure comprenait trois étages de voiles carrées sur le mât de misaine et sur le grand mât, deux voiles carrées sur le beaupré, une voile latine et une voile carrée sur le mât d'artimon. Ce navire étant destiné à servir les aspirations expansionnistes de Gustave Adolphe, aucune dépense n'avait été épargnée pour son équipement et sa décoration. C'était un des plus gros navires de son temps, et avec soixante-quatre canons, un des plus lourdement armés, et l'un des plus richement décorés, car paré de centaines de sculptures, toutes peintes de couleurs vives. Cependant, il fait naufrage, dès le premier mille marin de sa sortie inaugurale dans l'archipel de Stockholm, le 10 août 1628 : juste après avoir tiré une salve d'honneur, à la stupéfaction générale, il chavire et sombre par 32 m de fond. Tombé dans l'oubli après la récupération des canons, le Vasa est localisé à la fin des années 1950 dans la vase d'un chenal du port de Stockholm. La coque, bien préservée, est renflouée le 24 avril 1961 et entreposée dans un bâtiment nommé Wasavarvet (« chantier naval du Vasa ») jusqu'en 1987, puis dans un nouveau bâtiment, le musée Vasa. Ce musée est une des attractions les plus populaires de Suède, le deuxième musée du pays par la fréquentation avec plus de 1,1 million de visiteurs en 2008, et plus de 25 millions de visiteurs depuis son renflouement. Les raisons du naufrage sont à chercher dans une combinaison de facteurs mettant en cause la structure même du bâtiment : largeur de la coque trop faible au niveau de la flottaison par rapport à sa hauteur, allant même en se rétrécissant vers l'arrière, centre de gravité trop haut du fait de superstructures et d’armements trop lourds et effet de recul insuffisamment amorti associés à un lest insuffisant. Malgré son manque de stabilité dans le port, il fut autorisé à hisser les voiles, avant de chavirer et sombrer quelques minutes plus tard, dès qu'il rencontra un vent plus fort qu'une simple brise. Le roi Gustave Adolphe, à l'étranger lors de l'inauguration, était impatient de voir son vaisseau rejoindre la flotte de la Baltique — en pleine guerre de Trente Ans. Ses subordonnés avaient manqué du courage nécessaire pour aborder avec lui en toute franchise la question de la structure du navire ou envisager le report du voyage inaugural. Aucune sanction ne fut prise contre quiconque, après l'enquête menée par le Conseil privé du roi pour déterminer les responsabilités. Lors du renflouage de 1961, les spécialistes de l'archéologie sous-marine mirent au jour des milliers d'objets et artéfacts, ainsi que les restes d'au moins vingt-cinq personnes. On trouva des vêtements, des armes, des canons, des outils, des pièces de monnaie, des couverts, de la nourriture, des boissons et six des dix voiles qui devaient équiper le navire. Les objets et le navire lui-même ont apporté aux historiens une somme exceptionnelle de connaissances sur les techniques de la guerre et de la construction navales, ainsi que sur la vie quotidienne en Suède en cette première moitié du XVIIe siècle.

Le Musée nordique (Nordiska museet en suédois), situé à sur l'île de Djurgården à Stockholm en Suède, est un musée consacré à l'histoire du peuple suédois et de sa culture depuis la fin du Moyen Âge jusqu'à l'époque contemporaine. Il a été fondé au début du XIXe siècle par Artur Hazelius, qui a également fondé le musée de plein air Skansen. Ces deux musées faisaient initialement partie du même projet et sont devenus indépendants en 1963. Les objets présentés à Skansen sont encore aujourd'hui la propriété du Musée nordique.

The Viking Museum (anciennement Vikingaliv) est une exposition permanente consacrée à l'âge des Vikings. Le musée a ouvert ses portes en 2017 sur l'île de Djurgården à Stockholm en Suède.

Le Vrak Museum ou Musée des Épaves (suédois : Vrak – Museum of Wrecks) est un musée d'archéologie sous-marine situé à Stockholm, en Suède. Il a ouvert ses portes en 2021 et est situé sur l'île de Djurgården à proximité du Musée Vasa. En raison des conditions naturelles particulières de la mer Baltique et de l'histoire tourmentée de la ligue hanséatique, il existe plus d'une centaine d'épaves et d'autres vestiges de différentes époques, très bien conservés au fond de cette mer peu profonde. La combinaison unique d'eau saumâtre, de froid, d'obscurité et de faibles niveaux d'oxygène dans la mer Baltique permet de conserver différents matériaux, comme le bois, en très bon état. Ces dernières années, les développements technologiques et la recherche archéologique moderne ont contribué à une augmentation significative des connaissances sur ce patrimoine culturel. Le musée des Epaves transmet des connaissances sur ces découvertes à travers la présentation d'objets rares en réel et par la technologie numérique. Les épaves restées au fond de la mer sont présentées virtuellement, en 3D, casques de réalité virtuelle, en hologramme. Le musée organise des visites guidées et présente régulièrement de nouveaux résultats de recherche. De cette manière, il laisse les épaves dans leurs milieux d'origine et maintenir au mieux leur conservation, en évitant de les abîmer et sans avoir les problèmes que le Vasa connait. Une salle est consacrée au naufrage de l'Estonia en 1994, qui fit 872 morts dans laquelle on peut écouter les appels au secours du commandant de bord du ferry. Une autre est consacrée à une épave mythique : le Resande Man, dit "Le voyageur". « L’archéologue Patrick Hägglund raconte l’histoire: "Le navire est parti en mission diplomatique pour la Pologne en novembre 1860, mais une tempête est arrivée. La nuit est tombée, le bateau a heurté des hauts-fonds et au matin, il a commencé à couler. À bord, il y avait donc cette mission diplomatique avec le dirigeant du conseil suédois, des nobles, et – nous supposons – de riches présents pour la cour de Pologne. L’un des survivants, Andreas Bjugg, a laissé un récit complet de ce naufrage, connu dans toute l’Europe et devenu mythe. Le site du naufrage a pourtant été oublié. C’est en 2012 qu’un groupe de plongeurs découvre l’épave, à 50 mètres de profondeur, au sud de l’archipel de Stockholm." » Le musée Vrak est représentatif d’une nouvelle façon de concevoir la gestion du patrimoine historique, conforme aux nouvelles règles de la muséographie, privilégiant la conservation des objets, quitte à les laisser dans leur environnement d’origine.

Kastellet (« le Châtelet ») est un ouvrage militaire situé sur la petite île de Kastellholmen, au centre de Stockholm en Suède. Construit en 1845 en style néogothique, il est classé monument historique (byggnadsminne) depuis 1935.

Strandvägen (en français Route du Rivage) est une avenue prestigieuse de Stockholm (Suède).

Djurgårdsbron (en suédois : Pont Djurgården) est un pont du centre historique de Stockholm, en Suède. Conçu par Carl Fraenell et construit pour l'Exposition universelle de Stockholm de 1897, le pont actuel forme une extension sud du boulevard Narvavägen, reliant ainsi la partie continentale d'Östermalm à l'île de Djurgården. C'est l'un des quatre ponts qui partent de Djurgården.

Kastellholmen est une petite île située au centre de Stockholm en Suède. D'une superficie de 3,1 hectares, Kastellholmen est reliée par un petit pont à l'île voisine de Skeppsholmen. On y trouve quelques bâtiments, dont un petit château appelé Kastellet, qui fut construit entre 1846 et 1848 sur des plans de l'architecte Fredrik Blom. Il prit la place d'un autre château, construit au XVIIIe siècle, qui fut détruit par une explosion en 1845. Ces bâtiments, de nature défensive, témoignent de l'époque où une partie de la flotte de guerre suédoise était stationnée en plein centre de Stockholm, sur les îles de Skeppsholmen et Kastellholmen. Avant de prendre son nom actuel vers 1720, l'île a été nommée Notholmen, Lilla Beckholmen et Skansholmen.

La maison Bünsowska (suédois : Bünsowska huset) est un ensemble immobilier de prestige situé aux numéros 29 à 33 de l'avenue Strandvägen, dans le centre de Stockholm en Suède. Œuvre des architectes Isak Gustaf Clason et Anders Gustaf Forsberg, elle est érigée en 1886-1888 pour le compte du richissime exploitant forestier Fredrik Bünsow.

Narvavägen est une avenue de Stockholm (Suède).

Liljevalchs konsthall est une galerie d'art située sur l'île de Djurgården à Stockholm. Elle a ouvert ses portes en 1916 dans un bâtiment construit par l'architecte Carl Bergsten (en), et est actuellement la propriété de la ville de Stockholm.