Gare Du Canal

L'échangeur Saint-Pierre est un échangeur autoroutier en étages situé dans l'arrondissement de Lachine à Montréal. Il s'agit d'un échangeur sur deux niveaux. Il relie la route 138 à l'autoroute 20 sur le territoire de l'ancienne ville Saint-Pierre, d'où le nom. L'échangeur adopte un profil en T puisqu'il ne relie que deux routes, dont une se termine dans cet échangeur. L'échangeur devrait être modifié par les travaux de reconstruction du complexe Turcot. Portail de Montréal Portail du Québec Portail de la route

Notre-Dame-de-Grâce—Lachine est une ancienne circonscription électorale fédérale sur l'île de Montréal, au Québec (Canada). La circonscription fut créée en 1996 sous le nom de Lachine—Notre-Dame-de-Grâce avec des parties des circonscriptions de Lachine—Lac-Saint-Louis et Notre-Dame-de-Grâce. En 1997, le nom de la circonscription fut modifié pour Notre-Dame-de-Grâce—Lachine. Abolie lors du redécoupage de 2013, elle fut redistribuée parmi Dorval—Lachine—LaSalle et Notre-Dame-de-Grâce—Westmount. Elle comprenait les villes de Dorval et de Montréal-Ouest ainsi que l'arrondissement de Lachine et la plupart du quartier de Notre-Dame-de-Grâce (arrondissement de Côte-des-Neiges–Notre-Dame-de-Grâce) de la ville de Montréal. Les circonscriptions limitrophes étaient Mont-Royal, Westmount—Ville-Marie, LaSalle—Émard, Châteauguay—Saint-Constant, Lac-Saint-Louis, Pierrefonds—Dollard et Saint-Laurent—Cartierville. Elle possédait une population de 101 698 dont 76 534 électeurs sur une superficie de 49 km².

Saint-Pierre (communément appelée Ville Saint-Pierre) est une ancienne ville de la région de Montréal fondée en 1894 et devenue maintenant un quartier de Lachine. La municipalité fut fusionnée le 8 décembre 1999 avec la ville de Lachine, elle-même fusionnée avec Montréal en 2002.

LaSalle (prononciation : /la.sal/) est l'un des dix-neuf arrondissements de la ville de Montréal, au Québec (Canada). Avant les réorganisations municipales québécoises de 2002, LaSalle est une ville qui avait été constituée en 1912 par la dissolution de la municipalité de paroisse des Saints-Anges-de-Lachine. Situé dans le sud-ouest de l’île de Montréal, sur les rives du fleuve Saint-Laurent, face aux rapides de Lachine, entre Verdun et Lachine, et limité au nord par le canal de Lachine, l’arrondissement LaSalle s’est principalement développé grâce à l’activité industrielle du canal de Lachine. Encore aujourd’hui, LaSalle possède un secteur industriel important en plus de constituer une zone commerciale à proximité du centre-ville de Montréal.

Le moulin à vent Fleming est l'un des 18 derniers moulins à vent du Québec au Canada. Il est situé dans l'arrondissement LaSalle sur l'île de Montréal. Il est le deuxième moulin construit pour William Fleming. Le moulin a été classé bien archéologique en 1983.

La gare LaSalle est une gare du Réseau de transport métropolitain située dans l'arrondissement montréalais du même nom. Elle dessert les trains de banlieue de la ligne Candiac.

Le Musée de Lachine est situé dans l'arrondissement de Lachine de Montréal. Le musée a été fondé en 1948, deux ans après que la Ville de Lachine se fut portée acquéreur de la Maison Le Ber-Le Moyne. Le complexe muséal comprend le site patrimonial Le Ber-Le Moyne, une collection archéologique classée, deux bâtiments du XVIIe siècle dont la maison Le Ber-Le Moyne, le plus ancien bâtiment complet de Montréal. Il y a aussi un jardin de 50 sculptures contemporaines. Ce secteur correspond à la terre, en bordure du fleuve Saint-Laurent, que René-Robert Cavelier de La Salle a vendu en 1669 à Jacques Le Ber et Charles Le Moyne.

Le fort Rémy, d'abord appelé fort de Lachine, est un avant-poste, érigé dans les années 1670, à l'ouest de Ville-Marie servant de refuge aux habitants de Lachine.

Montréal-Ouest (anglais : Montreal West) est une municipalité de l'ouest de l'Agglomération de Montréal au Québec, Canada. Enclavée dans la ville de Montréal, Montréal-Ouest compte 5 285 habitants (en 2008) et couvre une superficie de 1,63 km2. Incorporée en 1897, cette petite communauté résidentielle a été bâtie au nord du chemin de fer du Grand Tronc lui-même érigé en 1855. Au cours du XXe siècle, l'expansion de sa population correspond à l'établissement de la communauté anglophone aisée de Montréal dans le West Island et la création d'une importante jonction de chemin de fer dans laquelle la ville est ceinturée. Fusionnée à Montréal lors des réorganisations municipales québécoises de 2002 pour former l'arrondissement Côte-Saint-Luc–Hampstead–Montréal-Ouest avec les villes voisines de Côte-Saint-Luc et Hampstead, elle défusionne et retrouve officiellement son statut de municipalité le 1er janvier 2006 à la suite d'un référendum tenu le 20 juin 2004. En 2010, le revenu médian des familles de Montréal-Ouest était deux fois supérieur à celui des familles de Montréal. Montréal-Ouest est desservie par l'autoroute 20 à sa frontière sud et par la gare Montréal-Ouest où passent les lignes de train de banlieue Dorion–Rigaud, Blainville–Saint-Jérôme et Delson–Candiac.

Le pont ferroviaire Saint-Laurent est un pont du Canadien Pacifique (CP) traversant le fleuve Saint-Laurent entre LaSalle et la réserve de Kahnawake, au Québec. Situé en amont du pont Honoré-Mercier il est emprunté par les trains de banlieue de la ligne Candiac et par les trains de fret du CP et de CSX Tranportation.

Le massacre de Lachine a été le massacre des colons de la Nouvelle-France par des Iroquois le 5 août 1689 à Lachine. Le nombre de victimes est incertain. Louis de Buade de Frontenac a rapporté 200 personnes tuées et 120 enlevées, et des recherches historiques ont confirmé 97 morts.

Le Fort Rolland était un fort situé au bord du fleuve Saint-Laurent au sud de Montréal. Il fut édifié en 1669, par l'officier François Lenoir, à l'emplacement de la ville actuelle de Lachine au Québec.