Rue des Bourguignons (Asnières-sur-Seine et Bois-Colombes)

La gare de Bois-Colombes est une gare ferroviaire française de la ligne de Paris-Saint-Lazare à Ermont - Eaubonne et de la Ligne de Paris-Saint-Lazare à Mantes-Station par Conflans-Sainte-Honorine, située sur le territoire de la commune de Bois-Colombes, à la limite avec Asnières-sur-Seine, dans le département des Hauts-de-Seine, en région Île-de-France. Ouverte en 1857 par la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest sous le nom de « Bois de Colombes », elle est à l'origine d'un lotissement situé sur le territoire de Colombes, qui est érigé en commune indépendante sous le nom de « Bois-Colombes » en 1896. Elle est entièrement reconstruite de 1933 à 1935 lors du quadruplement des voies de Bois-Colombes au Stade, un nouveau bâtiment voyageurs, remplaçant l'ancien, étant réédifié par l'architecte Urbain Cassan. C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) desservie par les trains de la ligne J du Transilien (réseau Paris-Saint-Lazare). Elle se situe à 5,7 km de la gare de Paris-Saint-Lazare.

La gare des Carbonnets, aussi appelée gare Lisch est une gare ferroviaire française désaffectée située impasse des Carbonnets, dans la commune d'Asnières-sur-Seine, à proximité de Bois-Colombes (département des Hauts-de-Seine). Elle est accessible par la rue des Bourguignons (la gare n'est pas ouverte au public). Originellement construite au Champ-de-Mars par l'architecte Juste Lisch pour l'exposition universelle de 1878, elle est remontée à Asnières-sur-Seine en 1897. Elle fait office de gare électrique de Bois-Colombes lors de l'électrification par troisième rail du tronçon Paris-Saint-Lazare - Bois-Colombes de la ligne d'Argenteuil, en 1924, avant d'être reconvertie en ateliers en 1937. Abandonnée et promise à la démolition en 1983, elle est sauvée de justesse par la mobilisation d'un Asnièrois qui parvient à la faire inscrire en 1985 à l'inventaire supplémentaire des monuments historiques. Malgré les divers projets de restauration évoqués pendant près de trente ans, elle est depuis restée à l'abandon et dans un état de dégradation avancé.

Bois-Colombes est une future station du métro de Paris qui sera située le long de la ligne 15 à Bois-Colombes, dans les Hauts-de-Seine. Destinée à être ouverte à l'horizon 2031, elle offrira une correspondance avec la ligne J du Transilien via la gare de Bois-Colombes. Elle devrait voir passer 75 000 voyageurs par jour.

L'église Notre-Dame-de-Bon-Secours est une église située rue du Général-Leclerc, dans la commune de Bois-Colombes qui dépend du diocèse de Nanterre.

La rue d'Estienne-d'Orves est une voie de communication de Bois-Colombes dans le département des Hauts-de-Seine en France.

La rue Raspail est une voie de communication de Bois-Colombes dans le département des Hauts-de-Seine, en France.

La rue du Général-Leclerc est un des axes principaux de Bois-Colombes. Elle suit le tracé de la route départementale D 13.

La rue de Chanzy est une voie de communication située à Asnières-sur-Seine pour sa partie Nord. Côté Sud, cette rue est partagée avec la commune de Courbevoie sur le versant Ouest (Numéros impairs).

La place de la République est un des principaux carrefours de Bois-Colombes dans les Hauts-de-Seine,.

La rue Victor-Hugo est un des axes principaux de Bois-Colombes et de Colombes. Elle suit le trajet de la route départementale D 13B.

L`hôtel de ville de Bois-Colombes est un bâtiment administratif se trouvant dans la ville de Bois-Colombes dans les Hauts-de-Seine.

La rue Charles-Chefson est un des axes principaux de Bois-Colombes.