Luz (métro de São Paulo)

La gare de la Luz (en portugais Estação da Luz) est une gare ferroviaire située dans le quartier de la Luz à São Paulo, au Brésil. Elle est en correspondance avec la station Luz du métro de São Paulo. Elle accueille en son sein le musée de la langue portugaise, inauguré en 2006, ce qui lui vaut parfois l'appellation de Estação Luz da Nossa Língua (Gare Lumière de Notre Langue).

La gare d'Osasco est une gare ferroviaire, de la ligne 8 et la ligne 9, de trains de banlieue du réseau ferroviaire métropolitain de São Paulo propriété de l'État de São Paulo. Elle est située au centre de la ville de Osasco dans l'État de São Paulo. Mise en service en 1895, elle est exploitée, depuis 1931, par ViaMobilidade.

Le Musée de la langue portugaise ou la Gare da Luz de notre langue (portugais : Estação da Luz da nossa Língua) est un musée interactif brésilien sur la langue portugaise, situé à São Paulo dans l'édifice historique de la gare du quartier Bairro da Luz. Ce musée, financé par le ministère de la culture de l'État de São Paulo et la fondation Roberto Marinho, a coûté près de 37 millions de reais. L'objectif de ce musée est de créer un espace vivant sur la langue portugaise, considérée comme base de la culture du Brésil. Les origines, l'histoire et l'évolution continue de la langue y sont présentées. Le musée a été entièrement détruit par un incendie le 21 décembre 2015, tuant un des pompiers de son service de sécurité. Néanmoins, les dégâts au patrimoine architectural du bâtiment inauguré en 1867 ont été plus importants que ceux qui touchent le contenu muséal, étant donné qu'il est présenté principalement sous forme numérique et qu'il existe des sauvegardes de sécurité.

Fondée en 1905, la Pinacothèque de l'État de São Paulo (en portugais Pinacoteca do Estado de São Paulo) est le musée d'art le plus ancien de la ville de São Paulo et l'un des plus importants du Brésil. Elle dépend du Secrétariat d'État à la Culture. Son siège se situe au Parc de la Luz, mais elle occupe également un espace appelé Gare Pinacothèque (Estación Pinacoteca), ancien siège du DOSP, et un édifice du Parc d'Ibirapuera. Son fonds compte plus huit mille œuvres : peintures, sculptures, gravures, dessins, tapis, issues principalement de l'art brésilien des XIXe et XXe siècles. Elle présente quarante expositions par an sur diverses expressions artistiques visuelles produites par des artistes nationaux et internationaux.

Le parc de la Luz (o parque da Luz en portugais) est un espace vert de 113 400 m², établi le long de l'avenue Tiradentes, dans la ville de São Paulo au Brésil. Il se situe face à la gare de la Luz, proche du musée d'Art Sacré de São Paulo et de la Pinacothèque de l'État de São Paulo.

La gare Júlio Prestes (Estação Júlio Prestes) est une gare ferroviaire historique de la ville de São Paulo achevée en 1938, située dans le district de Santa Cecília, dans le quartier de Campos Elísios. Son nom a été donné en l'honneur de l'ancien gouverneur de São Paulo et de l'ancien président élu du Brésil, Júlio Prestes. Actuellement, la station dessert uniquement la ligne 8 - Diamant de la CPTM. La station abrite le siège du Secretariat de la culture de São Paulo et, depuis 1999, la salle de concert de l'Orchestre symphonique de l'État de São Paulo (Osesp), Sala São Paulo. Sur la praça Júlio Prestes, on peut voir la statue en bronze d'Alfredo Maia et la sculpture abstraite en acier d'Emanoel Araújo.

Tiradentes (en portugais : Estação Tiradentes) est une station de la ligne 1 (Bleue) du métro de São Paulo. Elle est située au 551 de l'avenida Tiradentes, dans le quartier Bom Retiro, à São Paulo au Brésil. Mise en service en 1974, elle est exploitée par la Companhia do Metropolitano de São Paulo (CMSP), exploitant de la ligne 1.

Le Mirante do Vale est un gratte-ciel de São Paulo. Construit à partir de 1960 jusqu'en 1966, avec 51 étages et 170 mètres de haut, il a dominé son poursuivant le Edifício Altino Arantes qui culmine seulement à 161 mètres de haut. Depuis sa construction, aucune construction ne l'a jamais dépassé, et aujourd'hui encore, est le plus haut gratte-ciel au Brésil, et ce depuis plus de 50 ans. Son ancien nom était Palace Zarzur Kogan, avant de changer pour l'actuel en 1988, date du premier et du dernier renouvellement bâtiment. À partir de 2011, il sera dépassé par la "Tower Sigma, Company Business Towers complexe", qui fera plus de 189 mètres de haut, qui sera le plus haut gratte-ciel du Brésil.

L'immeuble Wilton Paes de Almeida est anciennement un immeuble de bureau situé à São Paulo au Brésil. À la suite de sa transformation en immeuble d'habitations informel, il s'est effondré le 1er mai 2018, après avoir pris feu, ce qui a provoqué la disparition de 49 personnes,. Il a été construit en 1968 et a été classé en tant que monument historique en 1992. Il a été le siège de la police de São Paulo entre 1980 et 2003, avant d'être squatté.

Cracolândia, littéralement le « pays du crack », est le surnom d'un quartier du centre-ville de São Paulo, au Brésil, situé entre les avenues Duque de Caxias, Ipiranga, Rio Branco, Cásper Líbero et la rue Mauá. Il est réputé pour être depuis le début des années 1990 un lieu de trafic de drogue et de prostitution.

L'abbaye Notre Dame de L'Assomption, plus connu comme Monastère Saint-Benoît de São Paulo (en portugais : Mosteiro de São Bento) est une abbaye bénédictine du centre historique de São Paulo fondée en 1598 et appartenant à la congrégation bénédictine brésilienne au sein de la confédération bénédictine. Son église, plus connu comme abbatiale érigée en basilique mineure en 1922 est dédiée à Notre-Dame de l'Assomption. Ses chants grégoriens sont réputés. Les bâtiments monastiques et l'église ont été reconstruits entre 1910 et 1914. L'abbaye dirige le Colégio de São Bento (Collège Saint-Benoît) et la Faculdade de São Bento (Faculté Saint-Benoît). Elle a accueilli le Pape Benoît XVI en mai 2007.

São Bento (en portugais : Estação São Bento) est une station de la ligne 1 - Bleue du métro de São Paulo. Elle est située 109 Largo São Bento, dans le quartier Sé, à São Paulo au Brésil. Mise en service en 1975, elle est exploitée par la Companhia do Metropolitano de São Paulo (CMSP), exploitant de la ligne 1.