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Place Anatole-France (Tours)

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Voie nommée d'après Anatole FranceVoie à Tours
Tramway de Tours 23 – place Anatole France
Tramway de Tours 23 – place Anatole France

La place Anatole-France est une voie de la commune française de Tours.

Extrait de l'article de Wikipedia Place Anatole-France (Tours) (Licence: CC BY-SA 3.0, Auteurs, Matériel visuel / Photos).

Place Anatole-France (Tours)
Am Kirchberg, Gemeindeverwaltungsverband Riedlingen

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Coordonnées géographiques (GPS)

Latitude Longitude
N 47.39663 ° E 0.68622 °
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Adresse

St. Jakobus

Am Kirchberg 19
88515 Gemeindeverwaltungsverband Riedlingen
Baden-Württemberg, Deutschland
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Tramway de Tours 23 – place Anatole France
Tramway de Tours 23 – place Anatole France
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Enceinte médiévale de Tours
Enceinte médiévale de Tours

L'enceinte médiévale de Tours, aussi appelée clouaison de Jean le Bon ou mur de Jean le Bon, est une enceinte fortifiée construite entre 1354 et 1368 et protégeant la ville médiévale de Tours. S'étirant le long de la Loire, elle réunit la « Cité » autour de la cathédrale, à l'est, et « Châteauneuf », noyau formé autour de la basilique Saint-Martin, à l'ouest. Cette construction de qualité médiocre devient rapidement obsolète. Malgré plusieurs phases de modernisation et de réaménagement au cours du XVe siècle, elle n'est plus en mesure de faire face à l'évolution des techniques de guerre (artillerie plus performante) ; elle est vite débordée par l'urbanisation gagnant les faubourgs. Elle disparaît progressivement, entre la fin du XVIe siècle où une enceinte plus étendue est édifiée et le début des années 1970 au cours desquelles les quartiers endommagés en 1940 sont reconstruits et remodelés. Son rôle politique est cependant essentiel puisqu'elle réalise l'unité géographique de la ville et entraîne par contrecoup son unité administrative ; un élément marquant de cette évolution est l'élection en 1492 de Jean Briçonnet, premier maire de Tours. Elle est inscrite à l'inventaire général du patrimoine culturel en 1991 mais hormis un pan de la muraille sur le front de Loire, conservé dans un parking public en sous-sol, plus aucun vestige n'en est visible en élévation. Son tracé se révèle toutefois sur les plans contemporains de la ville, grâce aux rues qui soulignent les tracés des fossés qui la bordaient, notamment à l'ouest et au sud.