Gare de Berlin Südende

Südende est un ancien quartier résidentiel (en allemand : Villenkolonie) situé à l'extrémité sud-est du quartier berlinois de Steglitz, dans l'arrondissement de Steglitz-Zehlendorf.

La gare de Berlin Attilastrasse, anciennement dénommée Mariendorf, est une gare ferroviaire allemande de la ligne de Berlin à Dresde. Elle est située dans le quartier de Tempelhof au sud-ouest de la ville de Berlin. Mise en service en 1895, elle fait aujourd'hui partie du reseau de S-Bahn.

Berlin-Lankwitz est l'un des sept quartiers qui composent l'arrondissement de Steglitz-Zehlendorf du sud-ouest de la capitale allemande. Il a été intégré à Berlin lors de la réforme territoriale du Grand Berlin le 1er octobre 1920. Jusqu'à la formation de l'actuel arrondissement en 2001, il faisait partie de l'ancien district de Steglitz, situé à Berlin-Ouest pendant la séparation de la ville. Ce quartier est également le siège de plusieurs départements de l'université libre de Berlin : pédagogie, communication, géosciences.

La gare de Berlin-Lankwitz est une gare ferroviaire à Berlin, dans le quartier de Lankwitz.

Le SV Blau Weiss Berlin e.V. club de football allemand, basé à Berlin, plus précisément à Berlin-Mariendorf.

La Bundesautobahn 103 (ou BAB 103, A103 ou Autobahn 103) est une autoroute située à Berlin. Elle mesure 5 kilomètres.

Le vélodrome de Steglitz est un ancien vélodrome de la commune de Steglitz, aujourd'hui quartier de l'arrondissement de Steglitz-Zehlendorf, à Berlin en Allemagne.

La gare de Berlin Feuerbachstrasse est une gare ferroviaire à Berlin, dans le quartier de Steglitz. Elle se trouve sur la ligne du Wannsee à son croisement avec cette rue.

La gare de Berlin Südkreuz est l'une des grandes gares berlinoises reliant différents moyens de transport ferroviaires des lignes nationales (InterCityExpress, InterCity, EuroCity), des lignes régionales (RegionalExpress, RegionalBahn) et du S-Bahn. Située au sud-est du quartier de Schöneberg, au carrefour des lignes ferroviaires de Berlin à Halle et de Berlin à Dresde avec le Ringbahn, la gare est construite sur l'ancien site de la station de Papestraße ouverte en 1901. Depuis la fin des années 1990, elle a été entièrement rebâtie ; elle a été remise en service le 27 mai 2006 et a été renommée gare de Südkreuz. Comme son nom l'indique, la gare est le pôle d'échanges méridional de la ville. Il n'y a pas de connexion au métro de Berlin; néanmoins la station est reliée au réseau de bus.

L'attentat de 1986 d'une discothèque de Berlin-Ouest survient le 5 avril 1986 lorsque trois personnes sont tuées et 229 blessées lors d'un attentat à la bombe dans la discothèque La Belle, dans la localité de Friedenau (qui faisait alors partie de Schöneberg, et depuis 2001 de l'arrondissement fusionné de Tempelhof-Schöneberg) de Berlin-Ouest. Le lieu de divertissement est couramment fréquenté par les soldats américains, deux des morts et 79 des blessés étant des américains. La Libye est accusée par le gouvernement américain d'avoir parrainé l'attentat, avant que le président américain Ronald Reagan n'ordonne des frappes de représailles sur Tripoli et Benghazi en Libye dix jours plus tard. L'opération est largement considérée comme une tentative d'assassinat du colonel Mouammar Kadhafi. Cependant, à la suite de l'attentat, cette affirmation est accueillie avec un scepticisme généralisé. En 1987, Manfred Ganschow, le chef de l'équipe ouest-allemande enquêtant sur l'attentat, déclare qu'il n'y a aucune preuve pointant vers la Libye, une croyance qui est corroborée par de nombreuses agences de renseignement en Europe à l'époque, selon un rapport de la BBC. En 2001, à la suite d'un procès allemand de quatre ans, souvent décrit comme "trouble" et entaché par ce que le tribunal appelle une "volonté limitée" des gouvernements américain et allemand de partager des preuves, il est constaté que l'attentat a été "planifié par le Service de renseignement libyen (en) et l'ambassade de Libye" mais Kadhafi est exonéré de toute responsabilité.

Walther-Schreiber-Platz est une station de la ligne 9 du métro de Berlin à la frontière du quartier de Friedenau dans l'arrondissement de Tempelhof-Schöneberg avec le quartier de Steglitz dans l'arrondissement de Steglitz-Zehlendorf. La station est construite de 1967 à 1969 en dessous de la place du même nom donnant sur la Bundesallee (de). À proximité se trouvent le Schloss-Straßen-Center et le Forum Steglitz. La station est ouverte le 29 janvier 1971 et est jusqu'en septembre 1974 le terminus de la ligne 9.

La Walther-Schreiber-Platz est une intersection dans Berlin, le quartier de Friedenau, à la frontière de celui de Steglitz.