Théâtre national de Catalogne

Le Musée de la musique de Barcelone (Museo de la Música de Barcelona en catalan) est un musée situé à Barcelone, en Espagne, qui abrite une collection d'instruments de musique du monde entier ainsi que des documents biographiques, depuis les civilisations anciennes jusqu'aux nouvelles technologies du XXIe siècle. La collection du musée comprend 2000 instruments de musique, dont 500 sont exposés, dont l'une des meilleures collections de guitares du monde. Le musée couvre les aspects historiques, conservatoires et de recherche et promeut le patrimoine musical de la ville. Le Musée de la musique est administré par le conseil municipal. Depuis 2007, son siège se trouve au deuxième étage de l'Auditorium de Barcelone dans le quartier de Fort Pienc.

Glòries est une station de la ligne 1 du métro de Barcelone. Elle est située dans le district de Sant Martí, à Barcelone en Catalogne. Elle est mise en service en 1951, lors de l'ouverture d'un prolongement de la ligne 1.

Le Musée du Design de Barcelone est un musée inauguré en décembre 2014 et qui dépend de l'Institut de la Culture de Barcelone. Il résulte de l'intégration des collections des Musée des Arts Décoratifs, celui de la céramique, du textile et du Cabinet des Arts Graphiques. Le musée est situé dans le bâtiment Disseny Hub Barcelona, Plaça de les Glòries Catalanes, qu'il partage avec le Foment de les Arts i del Disseny (FAD) et le Barcelona Centre de Disseny (BCD), deux institutions pionnières dans la promotion et le développement du design en Catalogne. Le bâtiment, signé par les architectes Josep Martorell, Oriol Bohigas et David Mackay, jouxte la Tour Glòries de Jean Nouvel.

La place des Gloires catalanes (en catalan : Plaça de les Glòries Catalanes, souvent nommée Plaça de les Glòries ou simplement Glòries) est une place publique de Barcelone.

La Monumental (« Plaça de braus la Monumental » ou « Plaza de toros Monumental de Barcelona ») sont les seules arènes de la ville de Barcelone, aujourd'hui sans activité. Elles sont situées au croisement de la Gran Via de les Corts Catalanes et du carrer Marina. Elles sont inscrites comme « Bien d'intérêt culturel local » (Bé Cultural d'Interès Local (BCIL), classement annexe du Bien culturel d'intérêt national (Catalogne).

Le plan Cerdà est un plan de réforme, d'aménagement et d'extension urbaine de la ville de Barcelone proposé en 1860 par Ildefons Cerdà. C'est un plan hippodamien avec une structure quadrangulaire, régulière et ouverte. Ce projet est à l'origine de la renaissance de la cité comtale. Ce plan est imposé par le gouvernement central espagnol à la place de celui d'Antoni Rovira i Trias qui avait gagné le concours de la ville, créant une forte polémique. L'actuel quartier de l’Eixample (« l’Extension ») naît de ce projet, et se développe sur d'immenses terrains vagues qui sont jusqu'alors considérés comme zone militaire stratégique. Le plan Cerdà propose un damier continu de blocs carrés de 113,3 mètres depuis Besòs jusqu'à Montjuïc, doté de rues de 20, 30 et 60 mètres de large. Son tracé apporte une nouveauté par rapport au plan hippodamien standard en coupant les angles de chaque bloc par un chanfrein à 45 degrés pour permettre une meilleure visibilité. La mise en œuvre du plan Cerdà dure presque un siècle. Au fil du temps, le projet est transformé et de nombreux points importants ne sont pas mis en application. Les intérêts des propriétaires terriens et la spéculation ont desservi le plan.

La Tour Glòries /ˈɡɫɔɾiəs/, anciennement Tour Agbar /əɡˈbaɾ/, est un gratte-ciel de Barcelone en Espagne, datant du début du XXIe siècle. Elle a été dessinée par l'architecte français Jean Nouvel en collaboration avec la société b720 Fermín Vázquez Arquitectos. La tour a ouvert ses portes en juin 2005 et a été inaugurée officiellement par la famille royale d'Espagne le 16 septembre 2005.

Marina est une station de la ligne 1 du métro de Barcelone. Elle est située en limite des districts Eixample et Sant Martí, à proximité du centre de la ville de Barcelone en Espagne. Elle est mise en service en 1933.

La gare du Nord (Barcelone) (en catalan : Estació del Nord et en espagnol : Estación del Norte) est une ancienne gare ferroviaire espagnole. Elle est située, dans le voisinage de Fort Pienc (ca) du district d'Eixample, à environ 1 300 mètres de la place de Catalogne, dans la ville de Barcelone, capitale administrative et économique de la communauté autonome de Catalogne. Mise en service en 1862, elle est fermée à tout service ferroviaire en 1972. Depuis l'important site de la gare a été réaffecté et réaménagé pour d'autres activités. Il y a notamment : la plus importante gare routière de la ville, dénommée Estació d'Autobusos Barcelona Nord, desservie par des lignes d'autocars de moyennes et longues distances et le Poliesportiu Estació del Nord qui est une salle de sport polyvalente créée pour les Jeux olympiques de 1992. On y trouve également le Parc de l'Estació del Nord qui a été réalisé sur d'anciens terrains de la gare au sud-est du site en face du premier bâtiment de la gare. Le site est desservie, entrée place André Malraux, par le pôle d'échange souterrain Arc de Triomf. Il dispose d'une gare souterraine des trains suburbains Rodalies de Catalunya, qui avant 1972 desservaient la gare ferroviaire en surface, et une station de la ligne 1 du métro de Barcelone.

Monumental est une station de la ligne 2 du métro de Barcelone. Elle est située dans le district Eixample à Barcelone en Catalogne. Elle est mise en service en 1995 lors de l'ouverture de la première section de la ligne.

Bogatell est une station de la ligne 4 du métro de Barcelone.

Le District 22@, connu aussi comme 22Poblenou à Barcelone en Catalogne, et centré autour de la plaça de les Glòries Catalanes. C'est l'une des projets les plus importants de renouvellement urbain en Europe. Le projet a été approuvé par le conseil municipal de Barcelone en 2000.