Canton de Houilles

L'église Saint-Nicolas est une église catholique paroissiale située à Houilles, en France.

Houilles est une commune du département des Yvelines dans la région Île-de-France en France, située à 7 km au nord-ouest de Paris (porte Maillot) et à 8 km environ à l'est de Saint-Germain-en-Laye. Elle est ainsi, pour ses habitants, proche d'espaces verts, tels que la forêt de Saint-Germain-en-Laye, et de zones d'activités économiques importantes, notamment Paris, et la Défense, avec le bénéfice d'infrastructures de transports vers ces territoires. Elle est voisine des départements des Hauts-de-Seine et du Val-d'Oise. Elle bénéficie également d'un centre-ville appréciable et d'un des marchés franciliens les plus actifs. Ses habitants sont appelés depuis 1943 les Ovillois.

L’accident ferroviaire de Houilles du 9 octobre 1920 s'est produit dans cette commune, alors située en Seine-et-Oise sur la ligne de Paris-Saint-Lazare à Mantes par Poissy, et a causé la mort de quarante-quatre personnes. Alors qu'avant la guerre les événements de cette gravité étaient généralement rapportés avec un luxe de détails sanglants et pathétiques, il fut relaté dans la presse avec plus de retenue. Ayant pour origine un fait qui aurait pu rester anodin, il constitue un exemple caractéristique de suraccident, résultat d'un enchaînement de circonstances malencontreuses transformant en catastrophe un simple incident. Considéré comme résultant seulement d’une horrible fatalité, selon le directeur du Réseau de l’État sur lequel il était survenu, il ne donna lieu à aucune poursuite pénale.

La gare de Houilles - Carrières-sur-Seine est une gare ferroviaire française de la ligne de Paris-Saint-Lazare au Havre, située sur le territoire de la commune de Houilles, à proximité de Carrières-sur-Seine, dans le département des Yvelines, en région Île-de-France. Elle est mise en service en 1843 par la compagnie du chemin de fer de Paris à Rouen. C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par des trains de la ligne A du RER et des lignes J et L du Transilien.

La gare de Sartrouville-Val Notre-Dame est un projet français de pôle multimodal, dans la ville de Sartrouville, dans le département des Yvelines. Elle sera desservie par la ligne 11 Express du tramway francilien, une ligne de tram-train qui relie en première phase, la gare d'Épinay-sur-Seine à celle du Bourget, depuis le 1er juillet 2017, puis en seconde phase, la gare de Sartrouville à celle de Noisy-le-Sec. La gare de Sartrouville-Val Notre Dame devrait ouvrir en seconde phase, c'est-à-dire en 2033. La future gare sera implantée près du parking de la place Jacques-Brel qui jouxte le théâtre de Sartrouville. Le projet de SDRIF, dévoilé par la région en février 2007, prévoit également, en phase 2 (2014-2020) un prolongement de la ligne 2 du tramway depuis le pont de Bezons jusqu'à la gare de Sartrouville-Val Notre-Dame, pour rejoindre la ligne T11. Cependant, en 2022, ce prolongement a été écarté par Île-de-France Mobilités, privilégiant un projet de bus à haut niveau de service (BHNS).

L’église Saint-Jean-XXIII de Sartrouville est une église catholique construite au début du XXIe siècle, située à Sartrouville, dans le quartier du Plateau et à proximité de la Cité des Indes. L'église, consacrée le 30 mars 2008, est la plus récente dans les Yvelines. Elle est dédiée à saint Jean XXIII, qui fut pape de 1958 à 1963.

Le centre Marine de Houilles "commandant Millé", est une base militaire de la Marine nationale française, située sur les communes de Carrières-sur-Seine et d'Houilles, dans les Yvelines.

Les Jardins de Mademoiselle de La Vallière, appelé aussi parc du château, ou parc de la mairie, est un jardin situé à Carrières-sur-Seine dans les Yvelines.

Carrières-sur-Seine est une commune du département des Yvelines, dans la région Île-de-France, située à six kilomètres environ de Paris et limitrophe de Chatou. La commune a été le centre d'une forte activité d'extraction de pierres jusqu'au milieu du XXe siècle, d'où son nom. Ses habitants sont appelés les Carillonnes et Carillons.

Le viaduc ferroviaire de Nanterre est un pont ferroviaire traversant la Seine, en s'appuyant sur l'île Saint-Martin, entre les communes de Nanterre, au sud, et de Carrières-sur-Seine, au nord. C'est un ouvrage d'art de la ligne de Nanterre-Université à Sartrouville utilisée par le RER A et le Transilien L. D'une longueur totale de 450,5 m, il permet le franchissement des deux bras de la Seine. Il est situé juste à côté du viaduc autoroutier de Carrières-sur-Seine. Il est également situé à proximité du pont ferroviaire des Anglais, sur la ligne de Paris-Saint-Lazare au Havre. Les lignes qui parcourent ces deux ouvrages convergent en effet à quelques centaines de mètres plus au nord-ouest, avant la gare de Houilles - Carrières-sur-Seine. Le viaduc ferroviaire de Nanterre à un double rôle : soit rejoindre le tronçon central du RER A, vers Nanterre-Préfecture, depuis la ligne du Havre à Paris-Saint-Lazare, pour les missions en provenance de Cergy et Poissy ; soit rejoindre la ligne de Saint-Germain en-Laye à Paris-Saint-Lazare, au niveau de Nanterre-Université pour les missions de la ligne L en provenance de Cergy.À cet effet, au sud du viaduc et après le franchissement de l'autoroute A86, une bifurcation permet de rejoindre l'une ou l'autre des lignes selon la destination des trains.

Située sur l'ancienne Route nationale 308, la place du Grand-Cerf est un des plus importants carrefours de la ville de Bezons, et le point de départ Nord du pont de Bezons.

Le viaduc de Carrières-sur-Seine est un viaduc routier situé dans les Hauts-de-Seine et les Yvelines, en France, et qui permet à l'autoroute A14 de franchir la Seine entre les communes de Nanterre, au sud, et de Carrières-sur-Seine, au nord. Il marque la liaison de cette autoroute avec la A86.