Komsomolskaïa (métro de Moscou, ligne Sokolnitcheskaïa)

Komsomolskaïa (en russe : Комсомо́льская et en anglais : Komsomolskaya) est une station de la ligne circulaire Koltsevaïa (ligne 5 marron) du métro de Moscou, située sous la place Komsomolskaïa sur le territoire de l'arrondissement Mechtchanski dans le district administratif central de Moscou. Elle est mise en service en 1952, lors de l'ouverture de la deuxième section de la ligne circulaire. Elle permet des correspondances avec les trains des gares de Léningrad, de Iaroslavl et de Kazan.

La place Komsomolskaïa (en russe : Комсомо́льская пло́щадь, Komsomolskaïa plochtchad, « place du Komsomol »), est l'une des places commerçantes de Moscou, connue pour son mélange impressionnant d'architecture tsariste et stalinienne.

La gare de Léningrad (en russe : Ленингра́дский вокза́л, Leningradski vokzal), est la plus ancienne des neuf gares principales de Moscou. Elle se trouve sur la place Komsomolskaïa, dite place des Trois-Gares, du fait de sa proximité avec la gare de Iaroslavl et la gare de Kazan.

La gare de Kazan (en russe : Казанский вокзал, Kazanski vokzal) est l'une des neuf gares ferroviaires de Moscou. Elle se trouve sur la place Komsomolskaïa, dite place des Trois-Gares, du fait de sa proximité avec la gare de Iaroslavl et la gare de Léningrad.

La gare de Iaroslavl (en russe : Ярославский вокзал, Iaroslavski vokzal) est l'une des neuf gares ferroviaires importantes de Moscou. Elle se situe place Komsomolskaïa, dite place des Trois-Gares à cause de sa proximité avec la gare de Léningrad et la gare de Kazan. C'est, avec cette dernière, la gare (principale) qui dessert le Transsibérien. Elle relie donc Moscou à la Chine et à Vladivostok. Ses lignes mènent à la Sibérie, à l'Oural, ainsi qu'au nord de la Russie, avec Kostroma, Vologda, Arkhangelsk et Iaroslavl. Construite en 1862, elle est à l'époque la première gare d'importance de Moscou. Les bâtiments actuels datent de 1902-1904, lorsque Franz Schechtel la reconstruit en style historiciste néo-russe. Elle est agrandie en 1965-1966 puis en 1995. Plus de trois cents trains la desservent quotidiennement. Elle dessert notamment Serguiev Possad. La gare est desservie par la station de métro Komsomolskaïa sur les lignes 1 et 5.

L'hôtel Léningrad (en russe : Отель Ленинградская, Otel Leningradskaïa) est un gratte-ciel de 136 mètres de hauteur construit à Moscou en 1953, sur la place Komsomolskaïa. Il y a un restaurant au 19e étage et un observatoire au 20e. Le hall d'entrée est décoré avec l'emblème de la ville de Moscou, Saint-Georges le Victorieux, avec une reproduction des « portes dorées » du Kremlin et des chandeliers qui ressemblent aux églises locales. L'utilité a été sacrifiée à la forme. Seul 19 % de l'espace intérieur est utilisé. Le podium de six étages sert de fondation à une tour plus étroite et rectangulaire de treize étages, couronnée par une tourelle de trois étages, l'édifice se terminant par une étoile à cinq branches. L'immeuble construit dans un style stalinien fait partie des sept sœurs de Moscou construites à Moscou dans les années 1950. À la différence de ses « sœurs », l'immeuble a été conçu pour s'intégrer harmonieusement dans son environnement urbain en reproduisant des éléments architecturaux du XIXe siècle. L'architecte est Leonid Poliakov (ru). L'immeuble a été rénové en 2007 et abrite aujourd'hui un hôtel Hilton (Hilton Moscow Leningradskaya Hotel).

La tour du ministère soviétique de l'industrie lourde est un gratte-ciel de bureaux de 133 mètres de hauteur construit à Moscou en 1953. Parmi les autres noms du bâtiments, 'Red Square Gate', 'Lermontov Tower', 'Krasnye Vorota', 'Lermontovskaya Square', 'Ministry of Transportation'.

Krasnye Vorota (en russe : Кра́сные Воро́та et en anglais : Krasnye Vorota), est une station de la ligne Sokolnitcheskaïa (ligne 1 rouge) du métro de Moscou, située sur le territoire de l'arrondissement Basmanny dans le district administratif central de Moscou. Elle est mise en service en 1935 lors de l'ouverture de la première ligne du métro de Moscou. La station est ouverte tous les jours aux heures de circulation du métro.

Le garage de la rue Novoryanskaïa (parfois Novo-Ryanzanskaïa), connu comme le garage en fer à cheval, fut dessiné par Constantin Melnikov et Vladimir Choukhov (pour la partie ingénierie) en 1926 et achevé en 1929, 27, rue Novoryankaïa dans le quartier Krasnosselsky de Moscou en Russie, près de la gare de Kazansky. Le bâtiment principal est un garage à camion ayant une forme semi-circulaire, avec un atelier de service et des bureaux dans un édicule autonome entre les branches du « fer à cheval ». Chacun des deux niveaux pouvait accueillir 110 camions ; contrairement au garage pour bus de Bakhmétevsky, ceux-ci se garaient de manière conventionnelle, utilisant la marche arrière. Chaque branche du fer à cheval avait une avancée en « V » sur laquelle se trouvait la porte d'entrée (ou de sortie) qui faisait alors un angle avec la rue afin d'améliorer — du moins l'espérait-on — les manœuvres d'entrée et de sortie sur cette étroite artère. Ce garage est toujours de nos jours utilisé comme tel, et il héberge le parc des bus 4 de Moscou. Cependant, comme les bus actuels articulés sont plus longs que ceux de 1920, la disposition des places de parking ont changé par rapport aux plans parfaitement pensés de Melnikov.

L'avenue Académicien Sakharov (russe : Проспект Академика Сахарова, Prospekt Akademika Sakharova) est une artère du centre de Moscou, dans le district de Krasnosselski.

L'Istituto Italiano di Cultura (IIC) est un organisme public situé en Italie, dont le but est de promouvoir la langue et la culture italienne à l'étranger.

Le théâtre dramatique Gogol de Moscou (Моско́вский драмати́ческий теа́тр и́мени Н. В. Гоголя) est un théâtre subventionné de la ville de Moscou. Il s'appelait auparavant le théâtre central du Transport.