Aire d'attraction de Lens - Liévin

La gare de Vimy est une gare ferroviaire française de la ligne d'Arras à Dunkerque-Locale, située sur le territoire de la commune de Vimy, dans le département du Pas-de-Calais, en région Hauts-de-France. C'est une halte voyageurs de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par des trains TER Hauts-de-France.

Le canton de Vimy est une ancienne division administrative française située dans le département du Pas-de-Calais et la région Nord-Pas-de-Calais.

La gare de Farbus est une gare ferroviaire française de la ligne d'Arras à Dunkerque-Locale, située sur le territoire de la commune de Farbus, dans le département du Pas-de-Calais, en région Hauts-de-France. C'est une halte voyageurs de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par des trains TER Hauts-de-France.

La fosse no 8 du Groupe de Liévin est un ancien charbonnage du Bassin minier du Nord-Pas-de-Calais, situé à Avion. La Compagnie des mines de Liévin est nationalisée en 1946, et intègre le Groupe de Liévin. Un puits d'aérage no 8 est alors commencé en 1948 en plein milieu des champs afin d'assurer l'aérage des travaux du fond des fosses nos 4 - 4 bis et 7 - 7 bis. Le puits a en conséquence un diamètre de 6,50 mètres. Le terril no 216, 8 de Liévin, est édifié avec les déblais du puits sur le carreau de fosse. En 1952, le Groupe de Liévin fusionne avec le Groupe de Lens pour former le Groupe de Lens-Liévin, et la fosse no 8 entre en fonction. Elle a alors été raccordée par bowettes aux fosses nos 4 - 4 bis et 7 - 7 bis, pour qui elle assure l'entrée d'air. Le chevalement de fonçage en bois est remplacé par le chevalement de fonçage métallique du puits no 19 de la fosse no 11 - 19 des mines de Lens. La fosse cesse d'aérer en 1982 lorsqu'elle n'a plus aucune utilité, son puits est remblayé, et son chevalement détruit. Au début du XXIe siècle, Charbonnages de France matérialise la tête de puits no 8. Le carreau de fosse est un espace naturel isolé au milieu des champs, le seul vestige de la fosse est le local de Foramine, ainsi que le terril no 216.

Farbus est une commune française située dans le département du Pas-de-Calais en région Hauts-de-France. Ses habitants sont appelés les Farbusiens. La commune fait partie de la communauté urbaine d'Arras qui regroupe 46 communes et compte 109 776 habitants en 2021.

Vimy est une commune française située dans le département du Pas-de-Calais en région Hauts-de-France. Elle fait partie de la communauté d'agglomération de Lens-Liévin qui regroupe 36 communes et compte 242 587 habitants en 2021. C'est un haut-lieu des batailles de la Première Guerre mondiale. Elle est traversée par la RN 17 qui relie Arras et Lens.

Willerval est une commune française située dans le département du Pas-de-Calais en région Hauts-de-France. La commune fait partie de la communauté urbaine d'Arras qui regroupe 46 communes et compte 109 776 habitants en 2021.

L'église Saint-Denis est une église catholique sise à Avion (Pas-de-Calais). Consacrée à saint Denis, elle dépend de la paroisse Saint-Jean-XXIII d'Avion du diocèse d'Arras (doyenné de Lens-Liévin), dont elle constitue un des quatre clochers.

L'église Saint-Martin est une église catholique de Vimy dans le Pas-de-Calais. Dédiée à saint Martin, ap̩ôtre des Gaules et du Nord, elle dépend de la paroisse Saint-Benoît-Labre-en-Artois du diocèse d'Arras (doyenné d'Artois).

La gare d'Avion est une gare ferroviaire française de la ligne d'Arras à Dunkerque-Locale, située sur le territoire de la commune d'Avion, dans le département du Pas-de-Calais, en région Hauts-de-France. C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par des trains TER Hauts-de-France.

La fosse no 1 - 1 bis de la Compagnie des mines de Vimy-Fresnoy est un ancien charbonnage du Bassin minier du Nord-Pas-de-Calais, situé à Vimy. La fosse, commencée en 1912, est détruite pendant la Première Guerre mondiale. Une cité est bâtie, et deux petits terrils sont édifiés près du carreau de fosse. Malgré le fait qu'un des deux puits fait partie des plus profonds du bassin minier, la fosse mise en service après la fin du fonçage en 1922 est définitivement abandonnée en 1924, et sa concession reprise l'année suivante par la Compagnie des mines de Vicoigne-Nœux-Drocourt Les puits, au lieu d'être remblayés, sont conservés pour surveiller la remontée des eaux dans le bassin minier. Mis en sécurité en 1992, ils sont définitivement serrementés en 2002. le site est reconverti en espace vert, puis, en 2011, en de nouveaux terrains de sports pour le stade municipal contigu. Les cités ont été rénovés et les sites des terrils renaturés.

La fosse no 7 - 7 bis de la Compagnie des mines de Liévin est un ancien charbonnage du Bassin minier du Nord-Pas-de-Calais, situé à Avion. Les travaux commencent en 1920, et la fosse commence à produire en 1923. De vastes cités, comptant un grand nombre de corons sont bâties à proximité de la fosse, au nord et à l'ouest. La Compagnie des mines de Liévin est nationalisée en 1946, et intègre le Groupe de Liévin. Sept mineurs périssent le 10 septembre 1948 dans l'explosion qui a suivi l'incendie. En 1952, le Groupe de Liévin fusionne avec le Groupe de Lens pour former le Groupe de Lens-Liévin. La fosse est modernisée en vue de devenir un siège de concentration, un lavoir est également construit sur le carreau. Le terril no 76, 7 de Liévin, est édifié à l'ouest de la fosse. La fosse no 4 - 4 bis est concentrée en 1955, la fosse no 3 - 3 bis - 3 ter l'est trois ans plus tard. Vingt-et-un mineurs périssent dans une explosion dans la nuit du 1er au 2 février 1965. Le puits no 7 est approfondi à 1 045 mètres en 1965, le lavoir ferme l'année suivante. La fosse no 7 - 7 bis cesse d'extraire en 1973, date à laquelle elle est concentrée sur la fosse no 11 - 19 sise à Loos-en-Gohelle. Elle assure le service et l'aérage jusqu'en 1984, puis est conservée pour les travaux du fond jusqu'à la fermeture de la fosse no 11 - 19 en 1986, c'est à cette même date que les puits sont remblayés, les chevalements sont détruits en 1987. La fosse est alors exploitée pour son grisou par Gazonor. Le terril conique est exploité, jusque dans les années 2010. Au début du XXIe siècle, Charbonnages de France matérialise les têtes des puits nos 7 et 7 bis. Les cités sont rénovées. Bien que le bâtiment de la machine d'extraction du puits no 7 bis a été détruit à la fin de l'année 2007, il subsiste sur le carreau de fosse de nombreux bâtiments. Le cavalier minier reliant ce terril à la fosse no 7 - 7 bis, la cité-jardin du Bouvier et son école, et la cité de corons des Pinchonvalles ont été classés le 30 juin 2012 au patrimoine mondial de l'Unesco.