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Westland Shopping Center

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Centre commercial en BelgiquePage avec des cartes
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Le Westland Shopping Center, appelé aussi Westland ou Shopping d'Anderlecht, est l'un des plus grands centres commerciaux de Belgique, situé à Anderlecht, dans l'ouest de Bruxelles. Le centre abrite plus de 130 enseignes et 10 restaurants, dans un espace de plus de 80 000 m² répartis sur 2 étages. Le parking de 1600 places est payant depuis le 1er février 2016.

Extrait de l'article de Wikipedia Westland Shopping Center (Licence: CC BY-SA 3.0, Auteurs, Matériel visuel / Photos).

Westland Shopping Center
Boulevard Sylvain Dupuis,

Coordonnées géographiques (GPS) Adresse Lieux à proximité
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Coordonnées géographiques (GPS)

Latitude Longitude
N 50.838915 ° E 4.2869 °
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Adresse

Westland Shopping

Boulevard Sylvain Dupuis 433
1070
Belgique
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Lieux à proximité

Bon Air
Bon Air

Le quartier de Bon Air (Goede Lucht en néerlandais) est un quartier de la commune d'Anderlecht (Région de Bruxelles-Capitale). Il se situe à l'extrême nord-ouest de la commune, c'est un petit quartier paisible et modeste reconnu comme l'une des "cités-jardins" au sein de la région bruxelloise. La société de logement social Le Foyer Anderlechtois y dispose de 225 maisons unifamiliales (41 habitations de 2 chambres, 181 habitations de 3 chambres et 3 habitations de 4 chambres). Elle est l'une des 21 cités-jardins construites sur la ceinture de Bruxelles durant l'entre-deux guerres. La cité Bon air est construite à partir de 1921-1923 en pleine campagne, loin des zones bâties de l’époque, dans un style comparable à celui de la Roue. Le nom donné à la cité semble destiné à convaincre les Bruxellois expropriés de leurs quartiers à déménager loin de tout dans cet endroit isolé et difficile d’accès. Dans le même esprit, les noms donnés aux rues sont autant de promesses édifiantes d’une nouvelle vie différente de celle jugée insalubre du centre-ville, rue de l’Hygiène, de la Salubrité, de la Santé, de la Tempérance, de la Fécondité, du Bonheur ou de l’Enthousiasme. Aujourd’hui encore, la cite reste la seule à ne pas avoir été englobée dans le tissu urbain. Le Ring (autoroute périphérique de Bruxelles) la relègue même en dehors de l’agglomération. Un promeneur distrait pourrait la prendre pour un village rural, pareil à ces villages flamands dont on aperçoit les clochers à proximité. À y regarder de plus près, il s’apercevrait de ce que la place centrale n’est pas occupée par une église mais par une école, que les maisons, malgré les transformations subies, ne peuvent cacher leur conception commune, et que les habitants sont clairement tournés vers la ville, à laquelle ils sont reliés par un pont et un tunnel autoroutier. Centré par la place Séverine et entouré par des petites rues dans un style semi-campagnard, le quartier de Bon-air est limitrophe de Dilbeek. Le quartier est bordé au sud par un tronçon de l'avenue d'Itterbeek et au nord par le ruisseau du Broekbeek, qui forme à cet endroit la limite entre la commune d'Anderlecht et la commune de Dilbeek. Si ces maisons étaient à l’époque à la pointe de l’architecture et représentaient un progrès important pour les populations ouvrières du début du XXe siècle, elles ne répondent aujourd’hui plus aux normes en matière de logement.

Passerelle du Peterbos

La passerelle du Peterbos, à Anderlecht, est une passerelle métallique qui relie la Cité et le Parc du Peterbos en remplacement d'une ancienne passerelle en bois lamellé-collé, construite au début des années 1980. La passerelle du Peterbos est un pont bow-string métallique. La structure primaire est constituée d’arcs tubulaires et de tirants (situés dans le tablier). Des montants relient les arcs aux tirants qui ne sont pas situés dans le même plan. Ces montants sont prolongés sous le tablier et jouent également le rôle d’entretoise. Sur cette structure primaire, vient se poser une structure secondaire constituée de poutres en T et des cornières (sur les bords) longitudinales sur lesquelles s’appuie le platelage en bois. Des plats métalliques diagonaux, reliant les entretoises, assurent le contreventement de la structure. La structure primaire s’appuie, entre travées sur une pile encastrée dans la fondation. Ces deux colonnes métalliques de section ronde servent d’appui fixe. La structure primaire s’appuie également, à ses extrémités, sur deux culées par l’intermédiaire d’un massif en béton armé et une série d’appuis néoprènes. Ces deux appuis sont donc « mobiles ». Pour éviter de rendre les garde-corps trop massifs et conserver une structure élancée, un câble précontraint soutient le garde-corps de chaque côté de la passerelle. Ce câble est précontraint grâce à une préflexion de tiges métalliques situées aux extrémités du pont.