Les Culots

Ophain-Bois-Seigneur-Isaac [ɔpɛ̃bwasɛɲœʁizaːk] est une des trois entités (hameaux) de la commune et ville de Braine-l’Alleud dans le Brabant wallon situé en Région wallonne. Avant la fusion des communes de 1977, Ophain-Bois-Seigneur-Isaac était une commune à part entière. Elle était formée des villages de Ophain (o.pɛ̃) et de Bois-Seigneur-Isaac (bwasɛɲœʁizaːk) fusionnés en 1811 par décret impérial.

La chapelle Notre-Dame-des-Belles-Pierres (dite ‘chapelle des Belles Pierres’) est un édifice religieux catholique sis à Ophain dans le Brabant wallon, en Belgique. Construite au XVe siècle et reconstruite au XXe elle est toujours lieu de dévotion mariale. À son arrière se trouve un ‘Chemin des Sept-Douleurs’ de la Vierge Marie.

La gare de Sart-Moulin est une halte ferroviaire belge désaffectée de la ligne 115, de Braine-l’Alleud à Rognon, via Tubize située à Sart-Moulin, dans la commune de Braine-l’Alleud, en province du Brabant wallon en Région wallonne.

Braine-l'Alleud (en néerlandais Eigenbrakel, en wallon Brinne-l'-Alou) est une commune francophone de Belgique située en Région wallonne dans la province du Brabant wallon.

La gare de Braine-Alliance est une nouvelle gare ferroviaire belge de la ligne 124, de Bruxelles-Midi à Charleroi-Central, située sur le territoire de la commune de Braine-l'Alleud dans la province du Brabant wallon en région wallonne. En cours de construction (les quais sont déjà bien visibles, bien que non finalisés), sa mise en service était prévue avant 2016, dans le cadre du futur Réseau express régional bruxellois. Elle a maintenant été retardée et devrait être mise en service en 2025.

L'église Saint-Étienne est un édifice religieux catholique situé sur territoire de la commune belge de Braine-l'Alleud, en Brabant wallon. De style gothique, classique et néogothique, l'église fut construite à partir de 1550. Ses parties les plus récentes datent du XIXe siècle.

Le viaduc de l'Estrée est un viaduc ferroviaire désaffecté situé sur le territoire de la commune belge de Braine-l'Alleud et supportant actuellement un chemin de promenade. C'est l'un des viaducs ferroviaires anciens parmi les plus longs édifiés en Belgique.

La gare de Lillois est une gare ferroviaire belge de la ligne 124, de Bruxelles-Midi à Charleroi-Central, située à Lillois-Witterzée, section de la commune de Braine-l'Alleud dans la province du Brabant wallon en région wallonne. Elle est mise en service en 1874 par l'Administration des chemins de fer de l'État belge. C'est un point d'arrêt sans personnel de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB), desservie par des trains Suburbains (S).

La gare de Braine-l'Alleud (en néerlandais : station Eigenbrakel) est une gare ferroviaire belge de la ligne 124, de Bruxelles-Midi à Charleroi-Central, située sur le territoire de la commune de Braine-l'Alleud dans la province du Brabant wallon en Région wallonne. Elle est mise en service en 1874 par l'administration des Chemins de fer de l’État belge. C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB), desservie par des trains InterCity (IC), Suburbain (S) et d'heure de pointe (P).

La chapelle Saint-Martin est un édifice religieux catholique situé à Lillois-Witterzée, village de la ville de Braine-l'Alleud, en Brabant wallon (Belgique). Datant du XIIIe siècle dans ses parties les plus anciennes, et longtemps église paroissiale de Witterzée, la chapelle est utilisée aujourd'hui comme espace d’activités socio-culturelles et religieuses. Elle est classée au patrimoine de Wallonie depuis 1949.

La gare de Noucelles est une halte ferroviaire belge fermée de la ligne 115, de Braine-l’Alleud à Rognon, située à Noucelles, sur la commune de Braine-le-Château, dans la province du Brabant wallon en Région wallonne. Elle est mise en service en 1887 par les Chemins de fer de l'État belge et ferme en 1961.

L'aqueduc de Mont-Saint-Pont, est un ouvrage d'art inauguré en 1855 qui servait à acheminer l'eau captée dans la commune belge de Braine-l'Alleud pour alimenter Bruxelles en eau, via les réservoirs d'Ixelles, construits en 1855. Il a été utilisé jusqu'en 1972. La Région wallonne a classé l'aqueduc en mai 2014 sur une liste de bâtiments anciens à protéger.