Rue de la Grange (Strasbourg)

La Maison Rouge était un hôtel situé au 22 place Kléber à Strasbourg. Le bâtiment historique a été détruit en 1973 et la volonté de désigner l'actuel centre commercial par ce nom n'est jamais devenue une habitude chez les habitants qui se contentent de l'appeler du nom du principal occupant du bâtiment moderne actuel, à savoir la FNAC.

La rue du Coin-Brûlé (en alsacien : s'verbrennte Eck) est une voie de Strasbourg rattachée administrativement au quartier Gare - Kléber, qui va du no 5 de la rue du Fossé-des-Tanneurs au no 21 de la rue du 22-Novembre, d'où elle se prolonge par la rue des Drapiers. À l'est, la rue est reliée à la place Kléber par la rue de la Grange.

L'immeuble au 9, rue Sainte-Hélène est un monument historique situé à Strasbourg, dans le département français du Bas-Rhin.

La rue Sainte-Hélène (en alsacien : Helenegass) est une voie de Strasbourg, rattachée administrativement au quartier Gare - Kléber, qui va du no 47 de la rue du Fossé-des-Tanneurs à la rue Sainte-Barbe. Son tracé est parallèle à celui de la Grand-Rue, située plus au sud, qu'elle rejoint par la rue des Drapiers à l'ouest et la rue du Savon vers l'est.

La place de l’Homme-de-Fer (en alsacien Isernemannsplatz, en allemand Eisernermannsplatz) est une place du centre-ville de Strasbourg, située à l’extrémité nord de la place Kléber. Très urbaine[pas clair] et très fréquentée, c'est l'un des carrefours majeurs de la ville où se croisent plusieurs lignes du tramway. Elle est dominée par l'immeuble des grands magasins Printemps et surmontée d'une rotonde en verre. La place doit son nom actuel au soldat en armure qu'un « forgeron d'armes » a fixé au XVIIIe siècle à quatre mètres de hauteur sur sa façade, à l'angle d'une demeure qui porte désormais le no 2 de la place et abrite une pharmacie. L'original, remplacé durant les années 1970 par une copie en fer-blanc, est aujourd'hui visible au Musée historique de Strasbourg.

Le monument du général Kléber est un monument historique situé sur la place Kléber à Strasbourg, dans le département français du Bas-Rhin.

La première synagogue consistoriale de Strasbourg était un édifice religieux, situé 14 rue Sainte-Hélène, au cœur de la cité.

Homme de Fer est une station desservie par les lignes A, B, C, D et F du tramway de Strasbourg. Elle est située dans le centre-ville de Strasbourg, au centre de la place de l'Homme-de-Fer, et constitue le nœud central du réseau de tramway de l'agglomération.

La Soupe Étoilée est un évènement qui regroupe chaque année quatre chefs étoilés qui élaborent les différentes recettes de soupes,. Créée par le collectif Humanis en 2013, son nom fait référence aux quatre chefs étoilés d'Alsace qui ont préparé ensemble sa recette lors de la première édition de l'évènement : Hubert Maetz, Eric Westermann, Émile Jung et Laurent Huguet.

La rue Theo-van-Doesburg est une voie de Strasbourg, rattachée administrativement au quartier Gare - Kléber, qui va de la cour de l'Aubette à la rue de la Haute-Montée, où elle s'ouvre à droite du bâtiment connu sous le nom de Kleine Metzig (les petites Boucheries). Ce passage réservé aux piétons peut être fermé par une grille.

Le bâtiment de l'Aubette de Strasbourg est un long immeuble de facture classique, fermant la face nord de la place Kléber, la place centrale de Strasbourg. Ancien bâtiment militaire puis centre de loisirs, il fut construit de 1765 à 1778. Le bâtiment de l'Aubette est pendant un siècle à destination militaire : il est prévu pour abriter des logements et un corps de garde. Son nom correspond sans doute à l'un des sens anciens du mot aubette (abri). On dit aussi qu'il viendrait du mot aube, car c'était à l'aube qu'on y donnait le mot d'ordre. Comportant plusieurs salles dont un « ciné-dancing » et un « foyer-bar », le complexe de loisirs de l'Aubette est inauguré le 16 février 1928. Le bâtiment est classé monument historique depuis 1929, ainsi qu'en 1985 et 1989. Il fait aujourd'hui partie des musées de la ville de Strasbourg sous le nom d'« Aubette 1928 ».

Le réseau de tramway de Strasbourg dessert la capitale alsacienne et six communes de son agglomération, ainsi que la ville frontalière allemande de Kehl. Exploité par la Compagnie des transports strasbourgeois (CTS), il est considéré comme un exemple remarquable de la renaissance du tramway dans les années 1990. Avec les expériences réussies de Nantes (depuis 1985), Grenoble (depuis 1987) et Paris (depuis 1992), le réseau de tramway de Strasbourg constitue le quatrième plus ancien réseau de tramway remis en service en France après la Seconde Guerre mondiale. Il a ainsi contribué à la construction de nouveaux tramways dans d'autres agglomérations françaises, comme Montpellier, Lyon, Bordeaux ou Nice. C'est au terme d'un long processus de prise de décision sur le plan communal en 1994, que la plus grande ville d'Alsace accompagne la réintroduction du tramway d'une requalification urbaine, si bien qu'en 2020, six lignes circulent sur un réseau long d'environ 50 km. Le réseau moderne a été le premier en France à faire rouler des rames à plancher bas intégral. Le matériel est en effet constitué de rames Eurotram au design futuriste, auxquelles se sont ajoutées à partir de 2005 des Citadis reprenant le design des Eurotram. Le réseau de tramway strasbourgeois, contrairement à celui de la majeure partie des autres villes de France, est maillé : dans le centre-ville, tous les tronçons sont parcourus par deux lignes (voire trois lignes entre les stations Homme de Fer et Observatoire), ce qui permet de limiter les correspondances et augmente les fréquences au cœur de l'agglomération.