Parc des sports Auguste-Delaune

L’avenue Roger-Sémat est une voie importante de la ville de Saint-Denis.

Le fort de la Double-Couronne également appelé fort de la Double-Couronne du Nord de Saint-Denis, était situé au nord de cette commune dans le quartier dit du Barrage de Saint-Denis (actuelle place du Général-Leclerc, au croisement de la rue Gabriel-Péri et de l'avenue de Stalingrad). C'est l'un des seize forts détachés de l'Enceinte de Thiers qui protégeaient Paris durant la seconde moitié du XIXe siècle.

La place du Général-Leclerc est une voie de communication de Saint-Denis.

L'avenue du Colonel-Fabien est une voie de communication de Saint-Denis. Elle suit le tracé de la route départementale D 921.

L'avenue Élisée-Reclus est un des axes importants de Pierrefitte-sur-Seine. Elle suit le tracé de la route départementale 931.

Le dépôt des Joncherolles est un technicentre de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) situé à 8 km de la gare de Paris-Nord sur le territoire de la commune de Villetaneuse, dans le département français de la Seine-Saint-Denis. Ouvert en 1934 par la Compagnie des chemins de fer du Nord afin d'entretenir et de gérer les locomotives à vapeur du service de banlieue, il n'est plus utilisé après 1970 à la suite de l'achèvement de l'électrification des lignes de la banlieue Nord. La SNCF fait démolir les anciennes installations vapeur fin 1983. Le site revit à partir de la fin des années 1980, lors de la construction d'un important atelier d'entretien dévolu aux rames du RER D, dont la ligne fut mise en service en 1987, et des trains de la banlieue Nord. Ce dépôt dépend de l'établissement de maintenance du matériel (EMM) de Paris-Nord. Le site doit se développer de 2009 à 2015, dans le cadre du « Projet grand Joncherolles », afin de gérer l'intégralité des rames de banlieue de la région SNCF de Paris-Nord.

Le canton de Saint-Denis-Nord-Ouest est une ancienne division administrative française située dans le département de la Seine-Saint-Denis et la région Île-de-France. Il a fusionné lors du redécoupage cantonal de 2014 en France avec d'autres pour former le canton de Saint-Denis-1 (Seine-Saint-Denis)

L'église Sainte-Thérèse des Joncherolles est située 21, avenue Nungesser et Coli, à Pierrefitte-sur-Seine (Seine-Saint-Denis). En 1927, une chapelle appelée Notre-Dame-du-Salut-Hors-les-Murs est édifiée et bénie en octobre 1927 par le cardinal Louis-Ernest Dubois, archevêque de Paris. Devenue trop petite dans un quartier en expansion démographique dans les années 1950, un nouvel édifice de 800 places, de plan carré, est bâti avec des matériaux traditionnels : charpente en bois et couverture d'ardoises est construit dans les années 1960. Une collecte de fonds initiée par l’Œuvre des Chantiers du Cardinal est organisée pour réunir les fonds nécessaires à la constructionLes douze verrières latérales présentent des vitraux de Marguerite Huré et Marcelle Lecamp. Elles évoquent des scènes de l’Ancien et du Nouveau Testament et sont disposées de manière traditionnelle avec les couleurs froides au nord et les couleurs chaudes au sud. Des concerts de musique religieuse et profane y sont parfois organisés. L'église a reçu en 2011 le label « Patrimoine du XXe siècle ». C'est une station du chemin de Compostelle qui traverse Plaine Commune.

La place du 8-Mai-1945 est un important carrefour de Saint-Denis.

La caserne des Suisses (dite aussi « grande caserne ») est une ancienne caserne située à Saint-Denis (ancien département de la Seine, actuelle Seine-Saint-Denis) près de l'actuelle place du 8-Mai-1945.

L'ancienne piscine de Saint-Denis est une piscine implantée à Saint-Denis ouverte en 1933 et fermée en 1996.

Marché de Saint-Denis est une station du tramway d'Île-de-France située sur les lignes T1 et T5, dans la commune de Saint-Denis, dans le département français de la Seine-Saint-Denis. Elle constitue un nœud de correspondance important avec la station de métro Basilique de Saint-Denis ainsi que de nombreuses lignes de bus de la RATP et une ligne du réseau de bus Roissy Ouest, nombre réduit depuis la mise en service durant l'été 2013 de la nouvelle ligne de tramway sur pneus, la ligne 5.