Arrondissement de Vesoul

La gare de Vesoul est une gare ferroviaire française de la ligne de Paris-Est à Mulhouse-Ville, située à proximité du centre-ville de Vesoul, dans le département de la Haute-Saône, en région Bourgogne-Franche-Comté. Elle est mise en service en 1858, par la Compagnie des chemins de fer de l'Est. C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par des trains régionaux du réseau TER Bourgogne-Franche-Comté.

Pont appelé plus tard Pont-lès-Vesoul et parfois orthographié Ponts, était un hameau et une paroisse qui était situé entre Échenoz-la-Méline, Vesoul et Noidans-lès-Vesoul et qui exista vraisemblablement du VIe siècle au XVIIIe siècle. Les écrits médiévaux et les fouilles archéologiques liées à l'aménagement de zones résidentielles et industrielles durant l'époque contemporaine permirent la découverte de son histoire. La hameau prit de l'ampleur au Moyen Âge en comptant une église paroissiale et en étant l'un des sanctuaires les plus importants de la région. Au total, le hameau était composé d'au moins une église, un presbytère, deux cimetières, un moulin et de plusieurs habitations.

La place du 11e-Chasseurs est une place de 8 400 m2 située au centre-ville de Vesoul. Elle doit son nom au 11e régiment de chasseurs à cheval qui y a siégé de 1887 à 1939.

L'église du Sacré-Cœur de Vesoul est une église catholique de style néo-byzantin située dans le quartier du Boulevard à Vesoul, dans la Haute-Saône. L'édifice a été classé « Patrimoine du XXe siècle » le 10 octobre 2014.

Le Frontstalag 141, abrégé en FS 141, était un camp de prisonniers de l'Armée allemande, qui exista sous le régime nazi, installé dans la caserne du 11e chasseurs, à Vesoul, en Haute-Saône. Il pouvait détenir plus de 5 000 prisonniers à la fois. Camp de discipline pour les « indigènes coloniaux », il est le seul camp de l'Est de la France à avoir fonctionné de l'invasion allemande en 1940 à la libération en 1944.

La gare des chemins de fer vicinaux de Vesoul est une ancienne gare ferroviaire française, construite à Vesoul (préfecture du département de la Haute-Saône), pour les chemins de fer vicinaux de la Haute-Saône. C'est l'une des plus grandes gares de France à avoir été édifiée pour un réseau de chemin de fer secondaire. Elle est mise en service en 1910, par la Compagnie générale des Chemins de fer vicinaux (CFV). Situé à proximité de la gare SNCF, son bâtiment voyageurs est devenu l'hôtel des Postes de Vesoul.

L'hôtel de ville de Vesoul, aussi appelé mairie de Vesoul, est un bâtiment administratif situé 58 rue Paul-Morel à Vesoul, dans la Haute-Saône, en France. L'administration municipale siège dans ce bâtiment depuis le 29 mai 1938.

Le Moulin Saint-Martin est un édifice situé à Vesoul dans la Haute-Saône qui était autrefois un bâtiment de l'usine de pâtes alimentaires Clerget et Cie. Il fut ensuite intégré à l'usine Bozon-Verduraz, puis racheté en 1933 par la société des Houillères de Ronchamp en tant qu'usine à gaz. L'usine est inscrite à l'inventaire général du patrimoine culturel. L'édifice, détruit en 1934 tout comme les bâtiments de l'usine de pâtes et plusieurs autres bâtiments, accueille aujourd'hui un poste de transformation électrique.

La Bibliothèque municipale de Vesoul est une bibliothèque municipale fondée en 1771 dans la ville de Vesoul, en Haute-Saône. La bibliothèque est composée de deux sites : le site principal qui porte le nom de bibliothèque Louis-Garret et une bibliothèque annexe au sein du centre social de l'Espace Villon.

L'usine Stellantis de Vesoul est un site industriel de plus de 120 hectares appartenant à Stellantis situé à Vesoul, dans le département de la Haute-Saône et la région Bourgogne-Franche-Comté. L'usine est spécialisée dans la fabrication et la distribution de pièces de rechange et accessoires dans le monde entier. Certifiée ISO 9001 pour la qualité et ISO 14001 pour l'environnement, l'usine compte un secteur qui est classé à l'inventaire général du patrimoine culturel. Initialement une partie des bâtiments de l'usine était autrefois l'usine Dollé-Chaubey, installée en 1908. L'activité de Dollé-Chaubey s'accroît considérablement et c'est ainsi qu'elle devient l'une des plus importantes manufactures françaises de machines agricoles au début des années 1950, avant de cesser son activité en 1953. En 1955, l'usine est reprise par la société Udine puis par Indenor, qui fusionnera en 1966 avec Peugeot. C'est alors qu'entre 1966 et 1979, trois vastes magasins et ateliers sont construits à l'ouest et au nord-ouest du site de l'usine initiale : la taille et la production de l'entreprise s'accroît énormément ; en l'espace de 14 ans, l'usine s'agrandit de plus de 250 000 m2 d'atelier. Plus grande plate-forme de logistique automobile d'Europe, la ville de Vesoul est le centre mondial de pièces détachées de Stellantis. De plus, l'usine est la plus grosse entreprise du département de la Haute-Saône, et l'une des plus importantes de la région. C'est un centre logistique de pièces de rechange (DLPR) et d'expédition d'éléments détachés (véhicules CKD), qui comporte également une unité de tôlerie et peinture (UVL), ainsi qu'un atelier de sellerie. En juin 2014, le site emploie plus de 3 255 salariés.

L'hôtel de préfecture de la Haute-Saône est situé à Vesoul, 1 rue de la Préfecture.

Le canton de Vesoul-1 est une division administrative française du département de la Haute-Saône.