De Ferrari (métro de Gênes)

L'Accademia ligustica di belle arti de Gênes en Ligurie, fondée en 1751, résulte de la fusion des écoles de formation artistique et du musée. Elle est hébergée dans un palais construit par Carlo Barabino dans les années 1820 sur l'emplacement d'un couvent dominicain, situé sur la place centrale, la piazza De Ferrari, accolé au théâtre Carlo-Felice.

La piazza De Ferrari est la place principale de Gênes, ville italienne de Ligurie.

Le second siège de Gênes, pendant la guerre de Succession d'Autriche marque la résistance de la ville en 1747.

Le premier siège de Gênes, pendant la guerre de Succession d'Autriche, marque la chute de la ville fin 1746.

Le siège de Gênes est une bataille de la Sixième guerre d'Italie qui se déroula du 20 au 30 mai 1522.

Le sommet du G8 de 2001, 27e réunion du G8, réunissait les dirigeants des 7 pays les plus industrialisés et la Russie, ou G8, du 20 au 22 juillet 2001, dans la ville italienne de Gênes. À sa marge et par opposition, se sont déroulés des contre-sommets anti-G8 aux buts et moyens divers. En raison des émeutes, nombreuses et violentes qui s'y sont déroulées, il s'agit du dernier G8 s'étant tenu au sein d'une grande ville. Cette décision de ses membres dont les réunions se tiennent désormais dans des endroits moins accessibles fait également suite aux attentats du 11 septembre 2001. Amnesty International qualifie la répression de manifestants pacifiques de « plus grande violation des droits humains et démocratiques dans un pays occidental depuis la Seconde Guerre mondiale ». Ce n'est qu'en 2017 que les autorités policières reconnaîtront officiellement les exactions : « À Gênes, un nombre incalculable de personnes innocentes ont subi des violences physiques et psychologiques qui les ont marquées à vie ».

Le Palazzo della Borsa ou Palazzo della Nuova Borsa Valori est un bâtiment historique de Gênes, situé sur la Piazza De Ferrari. Réalisé par les ingénieurs Dario Carbone et Amedeo Pieragostini, il présente une architecture de style néo-XVIe siècle, tandis que les intérieurs, œuvre d'Adolfo Coppedè, s'inspirent du style Liberty. L'architecture et les décorations devaient mettre en valeur la puissance financière que le marché génois, en raison du volume élevé des affaires, exprimait au début des années 1900, lorsqu'il était la première bourse italienne,.

Le palais Doria De Fornari est un édifice historique situé dans le centre historique de Gênes sur la très centrale Piazza De Ferrari.

Le palais Agostino-Spinola, ou Doria De Ferrari Galliera, est un édifice historique situé sur la très centrale Piazza De Ferrari à Gênes. Le bâtiment fait partie des palais des Rolli de Gênes.

Le Palais de la région Ligurie, autrefois connu sous le nom de Palais de la Navigation générale italienne, est un bâtiment historique de Gênes, situé sur l'emblématique Piazza De Ferrari et aujourd'hui siège du Conseil régional de Ligurie.

L'église de Jésus de Gênes (en italien : chiesa del Gesù), ou plus précisément, église des saints-Ambroise-et-André (en italien : chiesa dei Santi Ambrogio e Andrea), est une église baroque de la fin du XVIe siècle sise à Gênes, en Ligurie (Italie). Établie au cœur du centre historique de la ville, à proximité du palais ducal et de l'archevêché elle est desservie par les jésuites depuis sa reconstruction.

La bataille navale de Gênes (en anglais : Battle of Genoa ou Battle of Cape Noli) est une bataille entre les forces françaises et les forces anglo-napolitaines alliées pendant la Première Guerre de Coalition, qui s'est déroulée au large de Gênes. La flotte française, dirigée par le contre-amiral Pierre Martin, comptait 14 (puis 13) navires de ligne, tandis que la flotte anglo-napolitaine, commandée par le vice-amiral William Hotham, était composée de 13 navires de ligne. La bataille s'est soldée par une victoire anglo-napolitaine et la capture de deux navires français. Au printemps 1795, Martin tenta de reprendre le contrôle des eaux du sud de la France. Celui-ci était passé aux Britanniques 18 mois plus tôt avec la prise de la base navale française de Toulon. Le siège qui s'ensuivit permit certes de reconquérir Toulon, mais la majeure partie de la flotte française de Méditerranée fut brûlée dans le port. Au début de l'année 1795, les Français disposaient à nouveau de suffisamment de navires pour que Martin soit en mesure d'entreprendre des voyages limités en mer Ligure. Début mars 1795, il fit voile vers Gênes et rencontra en chemin un navire de ligne britannique qu'il captura. Au large de Gênes, Martin rencontra la flotte de Hotham et, après deux jours de manœuvres, l'amiral français retourna vers la côte française. Hotham le suivit et le 13 mars, ses navires de tête rencontrèrent l'arrière-garde française. Pendant deux jours, les navires les plus à l'arrière de Martin ont livré une série de combats avec la flotte britannique, au cours desquels plusieurs navires des deux camps ont été gravement endommagés. Le navire amiral de Martin, le Sans Culotte, perdit le contact avec la bataille pendant la nuit et, après une brève reprise de la bataille le lendemain matin, il donna l'ordre de se retirer.