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Reconstruction du Vieux-Port de Marseille

2e arrondissement de MarseilleArchitecture à MarseilleArticle géolocalisé sur TerreArticle utilisant une InfoboxHistoire de Marseille
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La reconstruction du Vieux-Port de Marseille est un projet d'urbanisme conduit à Marseille entre 1945 et 1960 ayant visé la reconstruction du quartier détruit par les Allemands en février 1943, en partie basse de la rive nord du Vieux-Port, dans le 2e arrondissement. L'expression désigne également le quartier moderne qui en a résulté. Ce projet découle directement des destructions de 1943 mais trouve aussi d'autres racines plus anciennes, en particulier dans les plans d'aménagement de Jacques Gréber (1933) et d'Eugène Beaudouin (1942). De nombreux architectes ont été associés au projet à partir de 1946. On peut notamment mentionner Roger-Henri Expert, André Leconte, Auguste Perret, Fernand Pouillon et André Devin qui ont successivement, officiellement ou officieusement, tenu le rôle d'architecte en chef du projet. La figure de Fernand Pouillon est le plus souvent mise en avant. On lui doit la conception des immeubles en front de quai dont celui des 42-66 quai du Port, inscrit en 1993 au titre des Monuments Historiques, ainsi que celle du sous-ensemble La Tourette qui a reçu en 2000 le label Patrimoine du XXe siècle siècle. Plus largement, toujours en 2000, c'est l'ensemble du quartier qui a reçu ce même label, devenu depuis label Architecture contemporaine remarquable.

Extrait de l'article de Wikipedia Reconstruction du Vieux-Port de Marseille (Licence: CC BY-SA 3.0, Auteurs, Matériel visuel / Photos).

Reconstruction du Vieux-Port de Marseille
Place Jules Verne, Marseille 2e Arrondissement

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13002 Marseille, 2e Arrondissement
Provence-Alpes-Côte d'Azur, France
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Marseille (Marselha ou Marsiho en occitan) est la principale ville française du littoral méditerranéen de Provence (Sud-Est de la France), chef-lieu de la région Provence-Alpes-Côte d'Azur, préfecture du département des Bouches-du-Rhône. Plus ancienne ville de France, fondée vers 600 av. J.-C. par des marins et des marchands grecs originaires de Phocée (aujourd'hui Foça en Turquie, près d'Izmir) sous le nom de Μασσαλία / Massalía, Marseille est depuis l'Antiquité un important port de commerce et de passage. Elle connaît un essor commercial considérable pendant la période coloniale et plus particulièrement au cours du XIXe siècle, devenant une ville industrielle et négociante prospère. Héritage de ce passé, le Grand port maritime de Marseille (GPMM) et l'économie maritime constituent l'un des pôles majeurs de l'activité régionale et nationale, et Marseille reste le premier port français, le deuxième port méditerranéen et le cinquième port européen. Sa situation privilégiée en bordure de la Méditerranée permettant l'arrivée de nombreux câbles sous marins fait également de Marseille le neuvième hub de connexion au réseau internet mondial avec une des plus fortes croissances mondiales sur ce secteur,. L'ouverture de Marseille sur la mer Méditerranée en fait depuis ses origines une des villes les plus cosmopolites de France, marquée par de nombreux échanges culturels et économiques avec l'Europe du Sud, le Proche-Orient, l'Afrique du Nord et l'Asie. Elle est d'ailleurs souvent considérée, depuis le XVIIe siècle, comme la « Porte de l'Orient » sur le littoral méditerranéen français. En 2019, Marseille est la deuxième commune la plus peuplée de France avec 870 731 habitants. Son unité urbaine, qui s'étend au nord jusqu'à Aix-en-Provence, est la troisième de France avec 1 618 479 habitants, derrière Paris et Lyon. Depuis le 1er janvier 2016, Marseille accueille le siège de la métropole d'Aix-Marseille-Provence, la seconde plus peuplée de France avec 1 873 707 habitants. Son aire urbaine est, quant à elle, la troisième de France après celles de Paris et Lyon avec 1 756 296 habitants en 2016. Ces chiffres font de Marseille la plus grande ville de Provence, du Midi de la France et de la région linguistique et culturelle d'Occitanie.