Place Jules-Verne

La reconstruction du Vieux-Port de Marseille est un projet d'urbanisme conduit à Marseille entre 1945 et 1960 ayant visé la reconstruction du quartier détruit par les Allemands en février 1943, en partie basse de la rive nord du Vieux-Port, dans le 2e arrondissement. L'expression désigne également le quartier moderne qui en a résulté. Ce projet découle directement des destructions de 1943 mais trouve aussi d'autres racines plus anciennes, en particulier dans les plans d'aménagement de Jacques Gréber (1933) et d'Eugène Beaudouin (1942). De nombreux architectes ont été associés au projet à partir de 1946. On peut notamment mentionner Roger-Henri Expert, André Leconte, Auguste Perret, Fernand Pouillon et André Devin qui ont successivement, officiellement ou officieusement, tenu le rôle d'architecte en chef du projet. La figure de Fernand Pouillon est le plus souvent mise en avant. On lui doit la conception des immeubles en front de quai dont celui des 42-66 quai du Port, inscrit en 1993 au titre des Monuments Historiques, ainsi que celle du sous-ensemble La Tourette qui a reçu en 2000 le label Patrimoine du XXe siècle siècle. Plus largement, toujours en 2000, c'est l'ensemble du quartier qui a reçu ce même label, devenu depuis label Architecture contemporaine remarquable.

Le musée du Vieux Marseille était situé rue de la Prison dans le 2e arrondissement de Marseille. Il présentait des objets traditionnels provençaux : pièces du costume traditionnel, mobilier, crèches et santons. Il a dû fermer ses portes en 2009. Ses collections ont été transférées au Musée d'histoire de Marseille. Elles y sont exposées depuis le 12 septembre 2013.

Le 2e arrondissement de Marseille est situé au nord du Vieux-Port. Il est divisé en quatre quartiers officiels : Arenc, Les Grands Carmes, l'Hôtel de Ville et la Joliette. Il forme, avec le 3e arrondissement, le IIe secteur, dont une grande partie fait partie de l'opération de rénovation urbaine Euroméditerranée.

La maison Diamantée (ancien hôtel de Saboulin Bollena) est un édifice de Marseille situé juste derrière la mairie, dans le quartier de l’hôtel de ville. Elle doit son nom à l’aspect de sa façade qui est couvert de pierres taillées en pointes : bossage prismatique. Elle fait l’objet d’un classement au titre des monuments historiques depuis le 10 novembre 1925.

La Mairie de Marseille ou Ville de Marseille est l'administration municipale de Marseille. Elle siège à l'Hôtel de ville.

L'unité urbaine de Marseille - Aix-en-Provence désigne selon l'Insee l'ensemble des communes ayant une continuité de bâti autour de la ville de Marseille. Cette unité urbaine, ou agglomération dans le langage courant, regroupe 1 618 479 habitants dans 50 communes pour une surface de 1 758,2 km2. Elle est la 3e agglomération la plus peuplée de France.

L'aire urbaine de Marseille - Aix-en-Provence est une aire urbaine française centrée sur les villes de Marseille et Aix-en-Provence.

Marseille (Marselha ou Marsiho en occitan) est la principale ville française du littoral méditerranéen de Provence (Sud-Est de la France), chef-lieu de la région Provence-Alpes-Côte d'Azur, préfecture du département des Bouches-du-Rhône. Plus ancienne ville de France, fondée vers 600 av. J.-C. par des marins et des marchands grecs originaires de Phocée (aujourd'hui Foça en Turquie, près d'Izmir) sous le nom de Μασσαλία / Massalía, Marseille est depuis l'Antiquité un important port de commerce et de passage. Elle connaît un essor commercial considérable pendant la période coloniale et plus particulièrement au cours du XIXe siècle, devenant une ville industrielle et négociante prospère. Héritage de ce passé, le Grand port maritime de Marseille (GPMM) et l'économie maritime constituent l'un des pôles majeurs de l'activité régionale et nationale, et Marseille reste le premier port français, le deuxième port méditerranéen et le cinquième port européen. Sa situation privilégiée en bordure de la Méditerranée permettant l'arrivée de nombreux câbles sous marins fait également de Marseille le neuvième hub de connexion au réseau internet mondial avec une des plus fortes croissances mondiales sur ce secteur,. L'ouverture de Marseille sur la mer Méditerranée en fait depuis ses origines une des villes les plus cosmopolites de France, marquée par de nombreux échanges culturels et économiques avec l'Europe du Sud, le Proche-Orient, l'Afrique du Nord et l'Asie. Elle est d'ailleurs souvent considérée, depuis le XVIIe siècle, comme la « Porte de l'Orient » sur le littoral méditerranéen français. En 2019, Marseille est la deuxième commune la plus peuplée de France avec 870 731 habitants. Son unité urbaine, qui s'étend au nord jusqu'à Aix-en-Provence, est la troisième de France avec 1 618 479 habitants, derrière Paris et Lyon. Depuis le 1er janvier 2016, Marseille accueille le siège de la métropole d'Aix-Marseille-Provence, la seconde plus peuplée de France avec 1 873 707 habitants. Son aire urbaine est, quant à elle, la troisième de France après celles de Paris et Lyon avec 1 756 296 habitants en 2016. Ces chiffres font de Marseille la plus grande ville de Provence, du Midi de la France et de la région linguistique et culturelle d'Occitanie.

Massalia est une colonie grecque (Μασσαλία) fondée par des Phocéens (grecque) vers 600 avant J.-C., aujourd’hui dénommée Marseille. Dès le Ve siècle av. J.-C., elle devient, avec la phénicienne Carthage, l’un des principaux ports maritimes de la mer Méditerranée occidentale. Pendant toute la période hellénistique, elle est une alliée fidèle de Rome. Devenue une cité romaine au début de notre ère, elle prend le nom de Massilia et conserve son rôle de creuset culturel et de port commercial sur les rives du sud de la Gaule, bien que, ayant préféré Pompée à César, elle ait perdu son indépendance et sa suprématie marchande, notamment au profit d’Arelate (Arles). Les Romains ont laissé à la ville sa culture grecque. Ils préfèrent découvrir cette culture et apprendre la langue grecque à Massalia, plus proche de leurs terres, plutôt que d'entreprendre un long et couteux voyage en direction de la Méditerranée orientale. Romanisée durant l’Antiquité tardive, christianisée au Ve siècle, diminuée à la suite des invasions gothiques, elle retrouve une relative prospérité au VIIe siècle et donne jour à une fondation chrétienne, l’abbaye Saint-Victor de Marseille, appelée à un rôle majeur dans tout le sud-est de la France jusqu’au XIIe siècle.

La rafle de Marseille s’est déroulée dans le Vieux-Port les 22, 23 et 24 janvier 1943. Accompagnés de la police nationale, dirigée par René Bousquet, les Allemands organisent alors une rafle de près de 6 000 personnes. 1 642 personnes sont déportées, dont 782 Juifs (3 977 personnes sont relâchées). Le quartier est vidé de ses habitants avant destruction : environ 20 000 personnes sont évacuées de leur logement,. Le général SS Carl Oberg, responsable de la police allemande en France, fait le voyage depuis Paris, et transmet à Bousquet les consignes venant de Heinrich Himmler.

Le Grand Prix automobile de Marseille est un Grand Prix créé en 1932 et couru pour la dernière fois en 1952 lors de la Xe édition. La course a pu se tenir sur les circuits du Parc Borély et de l'avenue du Prado à Marseille ainsi qu'au circuit de Miramas dans les Bouches-du-Rhône. L'épreuve fait partie du calendrier secondaire 1932, 1933, 1946, 1947 et 1949 des Grand Prix automobile, l'ancêtre du championnat du monde de Formule 1. Avec la création du championnat du monde de F1 en 1950, les éditions 1950, 1951 et 1952 se courent en Formule 2. Le pilote le plus titré est le Français Raymond Sommer qui s'impose à trois reprises, et Juan Manuel Fangio, Alberto Ascari ou Giuseppe Farina, tous trois champion du monde des pilotes de Formule 1, ont pu participer à des éditions du Grand Prix de Marseille.

Le canton de Marseille-Le Camas est une ancienne division administrative française située dans le département des Bouches-du-Rhône, dans l'arrondissement de Marseille. Ancien canton de Marseille VII