Réserve naturelle de Husbergøya

Husbergøya est une petite île de la commune de Nesodden, dans le comté d'Akershus en Norvège.

Langøyene est un groupe de deux îles de la commune de Nesodden, dans le comté d'Akershus en Norvège.

Skjælholmene est un groupe de deux îles de la commune de Nesodden , dans le comté d'Akershus en Norvège.

Heggholmen est une île norvégienne se situant dans la Mer du Nord.Elle était auparavant une île dans l'intérieur du fjord d'Oslo, mais au cours des dernières décennies, elle a été reliée à Gressholmen et Rambergøya par des enrochements. Le phare le plus ancien de l'Oslofjord intérieur est le phare de Heggholmen à la pointe nord vers Skibsløpet. Le phare et les autres vestiges d'installations industrielles sont protégés en tant que monuments culturels. La zone autre que les cabines a été restaurée entre 2005 et 2008 sous les auspices du patrimoine naturel norvégien. Cette zone a ensuite été protégée en tant que réserve naturelle en juin 2008.

Bunnefjorden ou fjord de Bunne en français, est une partie de l'Oslofjord dans le sud-est de la Norvège,.

L'abbaye de Hovedøya est une ancienne abbaye cistercienne norvégienne, dont il ne reste que les fondations et quelques ruines dans le cadre charmant de l'île homonyme. Hovedøya est l'une des îles du fjord d'Oslo et la plus proche de la capitale norvégienne. Ce monastère est la deuxième implantation de l'ordre cistercien en Norvège, un an après celle de Lyse.

Hovedøya ou Hovedøen est l'une des nombreuses petites îles au large de la côte d'Oslo en Norvège. L'île est petite, il n'y a jamais plus de 800 mètres vers n'importe quelle direction et sa superficie totale est de 0,4 kilomètre carré. Il subsiste sur l'île des ruines de l'abbaye de Hovedøya. Portail de la Norvège Portail du monde insulaire

Le RS 1 Colin Archer est un canot de sauvetage de la Norsk Selskab til Skibbrudnes Redning (RS) qui a été conçu et construit par l'architecte naval norvégien Colin Archer en 1893, comme le 1er de la série de 36 des canots de sauvetage uniquement avec des voiles comme moyen de propulsion.

Le musée norvégien de la marine (norvégien : Norsk Maritimt Museum), connu précédemment sous le nom de Norsk Sjøfartsmuseum, fondé en 1914, se situe sur la péninsule de Bygdøy à Oslo, en Norvège, au sein d'une zone abritant également d'autres musées comme le musée du Kon-Tiki, le musée du Fram, le musée des navires vikings et le musée folklorique norvégien. Le musée se focalise notamment sur la vie côtière et l'histoire maritime. Le Gjøa, navire d'exploration arctique conçu par Colin Archer, est exposé au musée. D'autres navires sont présentés dans le port dont le RS 1 Colin Archer.

Le Gjøa est le premier navire à avoir franchi le passage du Nord-Ouest. Roald Amundsen et son équipage de six hommes réalisèrent cette expédition au cours d'un voyage de trois ans, entre 1903 et 1906.

Le Fram (« En avant ») est un navire qui fut utilisé pour l'exploration polaire successivement par les explorateurs norvégiens Fridtjof Nansen, Otto Sverdrup et Roald Amundsen entre 1893 et 1912. C'est une goélette à trois mâts (1892) conçue par l'architecte naval norvégien Colin Archer en prévision de l'expédition de Nansen, au cours de laquelle elle devait se laisser prendre par la banquise afin de dériver par-dessus le pôle Nord. Le Fram est maintenant exposé et conservé dans le quartier de Bygdøy à Oslo dans un musée qui lui est consacré, le Frammuseet.

Le musée du Fram (norvégien : Frammuseet) est un musée ayant pour sujet les expéditions norvégiennes d'exploration polaire. Il se situe sur la péninsule de Bygdøy à Oslo en Norvège, au sein d'une zone abritant également d'autres musées comme le musée du Kon-Tiki, le musée folklorique norvégien, le musée des navires vikings et le musée de la marine. Le musée a été inauguré le 20 mai 1936. Il met à l'honneur trois grands explorateurs norvégien Fridtjof Nansen, Otto Sverdrup et Roald Amundsen. Il abrite notamment le Fram, navire construit pour Fridtjof Nansen pour l'expédition Fram et également utilisé par la suite pour les expéditions d'Otto Sverdrup et Roald Amundsen. Il permet notamment aux visiteurs de visiter le navire en montant à son bord. L'intérieur du navire est conservé en l'état original de sa conception. Il présente également un aperçu de la faune de régions polaires comme les ours blancs et les manchots.