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Viaduc de la Fontaine des Eaux (Dinan)

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Pont achevé en 1879Pont franchissant un cours d'eau en FrancePont métallique
Dinan Pont de fer sur la vallée de la Fontaine des Eaux AD22 16FI923
Dinan Pont de fer sur la vallée de la Fontaine des Eaux AD22 16FI923

Le viaduc de la Fontaine des Eaux est un ouvrage d'art métallique assurant la traversée de la vallée de l'Argentel par la ligne de chemin de fer de Lamballe à Lison. Le site se nomme « vallée de la Fontaine des Eaux » en référence à une ancienne fontaine d'eau minérale qui en occupait le fond. Le ruisseau sépare les communes de Taden et de Dinan. Le viaduc domine le fond de la vallée de 35,90 mètres. Ouvert en décembre 1879, le viaduc a été construit par l'entreprise Jolly et Fontenoy d'Argenteuil,. L'ouvrage est constitué d'un tablier métallique de trois travées de longueur respective 50, 62 et 50 mètres. Cette construction, reliant les deux versants de la vallée de la Fontaine des Eaux, mesure 169,50 mètres de longueur. Elle repose sur des piles culées et deux piles intermédiaires maçonnées construites en granite (appareil de type opus incertum). Ce viaduc est de type « pont à poutres en croisillons », les rails sont posés sur la partie inférieure du viaduc avec contreventement au-dessus de la voie. Le viaduc de la Fontaine des Eaux comportait deux voies de chemin de fer, l'une reliant Lamballe à Lison ouverte en 1879, la deuxième ouverte en 1887 assurait la liaison entre Dinan et Dinard. Cette dernière sera déclassée le 27 juillet 1969, la voie reliant Dinan à la Hisse étant déposée en 1968. La voie de chemin de fer reliant Dinan à Dinard a été reconvertie en voie verte pour piétons et vélo de Saint-Samson sur Rance à Dinard. En 2024, le viaduc ne contient plus que la ligne Dol-Dinan. Le viaduc a fait l'objet d'un opération de maintenance en 2020. Considéré comme étant en bon état, il peut dorénavant laisser transiter des trains roulant à une vitesse de 100 km/h.

Extrait de l'article de Wikipedia Viaduc de la Fontaine des Eaux (Dinan) (Licence: CC BY-SA 3.0, Auteurs, Matériel visuel / Photos).

Viaduc de la Fontaine des Eaux (Dinan)
Rue des Quatre Moulins, Dinan

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Rue des Quatre Moulins
22100 Dinan (Dinan)
Bretagne, France
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Dinan Pont de fer sur la vallée de la Fontaine des Eaux AD22 16FI923
Dinan Pont de fer sur la vallée de la Fontaine des Eaux AD22 16FI923
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Basilique Saint-Sauveur de Dinan
Basilique Saint-Sauveur de Dinan

La basilique Saint-Sauveur de Dinan est un édifice religieux catholique romain situé à Dinan, en France. Elle est historiquement l'une des deux églises paroissiales de la ville, l'autre étant l'église Saint-Malo. Les parties les plus anciennes de l'édifice ont été construites au XIIe siècle. Une campagne de reconstruction commencée en 1480 a ajouté à la nef un bas-côté septentrional et complètement rebâti le chevet et le transept. Les parties hautes de la façade ont également été reconstruites. Les travaux ayant dû être interrompus, ont subsisté de l'église romane le mur sud de la nef et les parties basses de la façade. Cette campagne de reconstructions est un bon indicateur du dynamisme de la ville à la fin du Moyen Âge. La décoration des chapelles rayonnantes, qui en est l'un des fruits, témoigne du métissage des formes gothiques et renaissantes en Bretagne au début du XVIe siècle. Cependant, l'effondrement du clocher en 1547 conduit à des modifications de l'église, et en particulier à renoncer au voûtement du chœur qui est donc couvert d'une charpente lambrissée. L'église est également devenue un lieu de dévotion mariale à Notre-Dame-des-Vertus, bas-relief du XVe siècle autrefois conservé au couvent des Cordeliers de la ville. Objet d'une vénération locale, cette représentation de l'Assomption de la Vierge a permis que l'édifice soit érigé en basilique mineure par le pape Pie XII le 23 mai 1954. Outre ce relief, l'édifice conserve un mobilier assez riche, dont le cénotaphe du cœur de Bertrand du Guesclin.