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Gare de Longueau

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Gare mise en service en 1853Gare mise en service en 1883Ligne de Longueau à Boulogne-VilleLigne de Paris-Nord à LillePage avec des cartesTER Hauts-de-France
Gare de Longueau 2019
Gare de Longueau 2019

La gare de Longueau est un important site ferroviaire français situé sur les territoires des communes de Boves et de Longueau (à environ 1 000 mètres du centre-ville de cette dernière), dans le département de la Somme, en région Hauts-de-France. Le site comprend une gare voyageurs, un dépôt, un triage désaffecté et de nombreuses voies de garage. Cette configuration résulte de sa situation à la bifurcation des lignes Paris – Lille et Paris – Amiens – Boulogne, mais également Compiègne – Amiens et Amiens – Tergnier – Laon. Une station est ouverte vers 1853, par la Compagnie des chemins de fer du Nord. Elle est déplacée en 1883, pour être établie en tant que gare de la bifurcation précitée ; les importantes installations qui la jouxtent ont été développées à partir de la même date. Dans les années 2020, cette gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) est desservie par des trains express régionaux du réseau TER Hauts-de-France.

Extrait de l'article de Wikipedia Gare de Longueau (Licence: CC BY-SA 3.0, Auteurs, Matériel visuel / Photos).

Gare de Longueau
D 4935, Amiens

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Coordonnées géographiques (GPS)

Latitude Longitude
N 49.863685 ° E 2.352415 °
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Adresse

Longueau

D 4935
80440 Amiens
Hauts-de-France, France
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linkOpenStreetMap (1996915618)

Gare de Longueau 2019
Gare de Longueau 2019
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Le dépôt de Longueau est un dépôt de locomotives français, construit par la Compagnie des chemins de fer du Nord (du banquier James de Rothschild), situé à proximité de la gare de Longueau et à quelques kilomètres de celle d'Amiens, dans le département de la Somme, en région Hauts-de-France. Il a été mis en service en 1883, sur la commune de Longueau, afin d'entretenir et de gérer les locomotives à vapeur de la Compagnie. Lourdement bombardé pendant la Seconde Guerre mondiale, le dépôt fut reconstruit après-guerre et converti en un important dépôt d'entretien des locomotives Diesel du réseau Nord de la SNCF. Depuis 2011, c'est une Supervision technique de flotte (STF), initialement sous l'entité STF Picardie (désormais STF Hauts-de-France). Cette dernière gère désormais les locomotives des activités TER Hauts-de-France (ex-TER Picardie et ex-Intercités), Transilien, Fret SNCF et Akiem ; le dépôt a également à charge une partie des BB 75000 et des BB 75300, pour STF Masteris.

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