Pont des Courses

Le viaduc de Douvenant est un viaduc à voûtes, situé entre les communes de Saint-Brieuc et Langueux. Il était utilisé par les lignes Saint-Brieuc - Moncontour et Saint-Brieuc - Saint-Briac. Il fait partie de la série de treize viaducs dits du type « Grognet ».

La tour de Cesson est un édifice construit en 1395 sur ordre du duc Jean IV de Bretagne. Elle domine l'estuaire du Gouët et la baie de Saint-Brieuc.

Les fortifications de la pointe de Cesson sont un ensemble de plusieurs casemates positionnés dans la commune de Saint-Brieuc dans les Côtes-d'Armor. Elles ont toutes été construites entre 1942 à 1943.

Le viaduc du Vau-Hervé, également appelé pont de chemin de fer, est un pont en arc situé sur la commune de Langueux construit entre 1902 et 1905. Il a été conçu pour la ligne Saint-Brieuc - Moncontour des Chemins de Fer des Côtes-du-Nord du premier réseau par Louis Auguste Harel de La Noë.

Le Légué est un port de commerce, de pêche et de plaisance situé en Bretagne entre les villes de Saint-Brieuc et Plérin. C'est le 5e port breton en termes d'activités.

La Fête maritime du Légué est une fête maritime qui se déroule au port du Légué à Saint-Brieuc (Côtes-d'Armor).

La place de la Cité est une place de la ville de Saint-Brieuc. Elle se situe entre trois rues principales : à l'Ouest la rue Balzac et à l'Est l'avenue Louis Loucheur partant vers le Nord et la rue de la Solidarité partant vers le Sud. L'avenue Antoine Mazier fait partie de la place.

Le campus Mazier est un campus situé à Saint-Brieuc, dans les Côtes-d'Armor, et nommé en référence à Antoine Mazier, député briochin.

La grève du Joint français est une grève des ouvriers de l'usine du « Joint français » (filiale de la Compagnie générale d'électricité) à Saint-Brieuc qui dure huit semaines. Elle commence le 15 février 1972 et s'achève le 8 mai 1972, la direction ayant accédé aux revendications. Avec l'articulation de revendications salariales et territoriales, cette grève déclenche un mouvement de solidarité régionale, nationale qui en fait un mouvement exemplaire et inspirant. Son ampleur et son retentissement en font un marqueur singulier de l'histoire de la Bretagne.

Le phare de la Pointe-à-l'Aigle est un phare situé à l'embouchure du Gouët, sur la commune de Plérin dans les Côtes-d'Armor, et permettant l'accès au port du Légué. Il fut mis en service le 1er avril 1857.

Le pont de la Cage est un pont bow-string situé sur la commune de Langueux construit entre avril et août 1912. Il a été conçu pour la ligne Saint-Brieuc - Moncontour des Chemins de Fer des Côtes-du-Nord. Son ingénieur, Louis Auguste Harel de La Noë, testera sur ce pont des techniques de construction qu'il utilisera ensuite pour les ponts du second réseau départemental.

Les fortifications de Saint-Laurent sont un ensemble de plusieurs casemates positionnés sur deux positions différentes dans la commune de Plérin dans les Côtes-d'Armor. Elles ont toutes été construites entre 1940 à 1944. Le premier secteur (Wn Po 06) se situe à entrée du port du Légué. La seconde (Wn Po 07) se situe à la pointe de Châtel Renault.