Troisième Conférence des Nations unies sur l'océan

Le palais des congrès Nicea est un centre des congrès situé à Nice inauguré le 30 avril 2025. Il s'agit d'une structure provisoire qui accueille la troisième Conférence des Nations unies sur l'océan (UNOC3) et qui devrait rester en place au moins jusqu'aux jeux olympiques d'hiver de 2030.

Le Monument à Charles-Félix de Sardaigne, ou Monument à Carlo Felice, situé à Nice dans le square Guynemer (anciennement place Bellevue jusqu'en 1919) et dominant le port Lympia, érigé en 1828 ou en 1829, est l'œuvre d'un sculpteur non identifié d'après un dessin de Paul-Émile Barberi[réf. nécessaire].

La grue Applevage n°14, construite par la société parisienne Applevage en 1937, est installée sur le port Lympia à Nice. Elle a été réparée en 1947, à la suite des dommages subis lors de la Seconde Guerre mondiale et totalement restaurée en 1956. Elle est classée monument historique par arrêté du 27 mars 2000 et obtient le label « Patrimoine XXe siècle » le 1er mars 2001.

Le port Lympia ou Vieux Port de Nice est le port de plaisance de la ville de Nice, face à la baie des Anges, avec plus de 500 places d'amarrage, sur la route du bord de mer de la riviera méditerranéenne de la Côte d'Azur, dans les Alpes-Maritimes en Provence-Alpes-Côte d'Azur.

Le monument aux morts de Rauba-Capeù est situé à Nice, sur la route du bord de mer, au niveau du quai Rauba-Capeù, tirant son nom de la partie de la promenade des Anglais, proche du monument, où le vent peut être si fort qu'il « vole les chapeaux » (rauba capeù en niçois).

La quai Amiral-Riboty est une voie de Nice (Alpes-Maritimes en région Provence-Alpes-Côte d'Azur).

Le bagne de Nice est un établissement pénitentiaire, réservé aux travaux forcés. Entre 1770 et 1854, il peut héberger jusqu’à deux cents forçats. Il est situé à l’est du port de Nice, au fond du quai d’Entrecasteaux.

La cathédrale Sainte-Marie située sur la colline du château de Nice était une cathédrale de style pré-roman. Elle est désormais en ruine. Ce fut le siège du diocèse de Nice jusqu'au transfert de l'évêché dans la cathédrale Sainte-Réparate. L'ancien diocèse de Cimiez avait une autre cathédrale dans des anciens thermes de cette colline.

Le château de Nice (Lou castèu de Nissa en Niçois) était un ouvrage fortifié à vocation militaire, présent du XIe au XVIIIe siècle sur une colline rocheuse, surplombant la baie de Nice. Après avoir subi plusieurs sièges, notamment en 1543 et 1691, il fut pris en 1705 par les troupes françaises puis détruit en 1706 sur ordre de Louis XIV. L'endroit est désormais connu comme parc et jardin, lieu culte pour les habitants et place incontournable pour les nombreux touristes. Ses nombreux panoramas époustouflants et accessibles du lever du jour jusqu'à la tombée de la nuit lui ont valu le surnom de « Berceau du soleil », tant le lieu offre des paysages magnifiques et variés, selon l'emplacement où l'on se trouve sur la colline, que ce soit au lever du soleil côté port de Nice et jusqu'à son coucher côté promenade des Anglais. Ce site est également très apprécié des photographes pour la vue plongeante et panoramique sur la baie des Anges et la promenade des Anglais. Tous les jours y est tiré un « coup de canon », en réalité un marron d'air pyrotechnique, signalant midi aux environs,.

La rue des Ponchettes est une voie publique de Nice (Alpes-Maritimes, Provence-Alpes-Côte d'Azur).

Le cimetière du Château est un cimetière situé sur la colline du Château à Nice (Alpes-Maritimes). Comportant 2 800 tombes, il surplombe la ville et le port.

Le phare de Nice se trouve à l'entrée du port Lympia, à Nice. Malgré l'ancienneté de la ville de Nice, ce n'est qu'au XVIIIe siècle qu'un projet de creusement d'un port est décidé. C'est entre la colline du Château et le mont Boron, sur le grand étang Lympia relié à la mer qu'il sera construit. C'est en 1860, quand Nice deviendra française que le projet démarrera. Durant tout ce temps, le projet connaîtra de multiples formes, de nombreux plans différents d'architectes mis en concurrence. La signalisation maritime par un phare, à l'entrée de ce port, n'est pas oubliée. En 1756, il est fait mention sur un plan de « l'élévation de la tour du fanal de Lympia ». En 1761 sur un autre plan, une tour apparaît sur l'extrémité du môle extérieur. En 1764, un mémoire anonyme envisageait l'installation d'un phare sur la colline de l'ancien château.