Maurienne

Le canton de Modane est une circonscription électorale française située dans le département de la Savoie et la région Auvergne-Rhône-Alpes.

Modane (prononcé : /mɔ.dan/) est une commune française située dans le département de la Savoie, en région Auvergne-Rhône-Alpes. Commune de la vallée de la Maurienne, elle appartient en outre au parc national de la Vanoise.

Le tunnel routier du Fréjus est un tunnel transfrontalier alpin, percé sous la pointe du Fréjus, reliant Modane (Savoie, en France) et Bardonnèche (Piémont, en Italie). Mis en service en 1980, il est au 1er janvier 2022 le onzième plus long tunnel routier au monde.

L'ouvrage de Saint-Antoine est une fortification faisant partie de la ligne Maginot, située sur la commune de Modane dans le département de la Savoie. Il s'agit d'un petit ouvrage d'artillerie construit pendant les années 1930. Sa mission était d'interdire, avec son voisin sur l'autre versant l'ouvrage de Saint-Gobain, la vallée de la Maurienne.

Le fort du Replaton est un fort alpin français situé au sud-ouest de la commune de Modane dans le département de la Savoie en région Auvergne-Rhône-Alpes. Perché à 1 210 m d'altitude sur les hauteurs du quartier de la gare de Modane, dans la vallée de la Haute Maurienne, le fort fut bâti à la fin du XIXe siècle afin de surveiller l'entrée du tunnel ferroviaire du Fréjus conduisant en Italie et situé sur l'autre versant de la vallée. Le fort du Replaton est labellisé « Patrimoine du XXe siècle » depuis le 10 mars 2003.

La gare de Modane est une gare ferroviaire française, terminus de la ligne de Culoz à Modane (frontière) — surnommée ligne de la Maurienne, située sur le territoire de la commune de Modane, dans le département de la Savoie, en région Auvergne-Rhône-Alpes. C'est la dernière gare de la ligne, avant la frontière entre la France et l'Italie (située dans le tunnel du Fréjus), et son prolongement par la ligne du Fréjus. La gare internationale de Modane est mise en service en 1871 par la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM), lors de l'inauguration du tunnel du Fréjus. C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par des TGV, le Frecciarossa et des trains régionaux du réseau TER Auvergne-Rhône-Alpes. C'est également une gare de Fret SNCF, desservie par des trains de marchandises.

L'ouvrage de Saint-Gobain est un ouvrage fortifié de la ligne Maginot dans les Alpes, sur la commune de Villarodin-Bourget, au nord-est de Modane, dans le département de la Savoie. Il a été construit à partir de 1933, destiné à protéger la route nationale 6 et la voie ferrée de Modane. Des visites sont assurées, notamment tous les jours en été, par une association de Modane, l'« Association du Musée de la Traversée des Alpes ».

Fourneaux est une commune française située dans le département de la Savoie, en région Auvergne-Rhône-Alpes.

Le fort du Sapey, appelé après modification l'ouvrage du Sapey, est une fortification alpine, située sur à limite entre les communes de Saint-André et de Modane, dans le département de la Savoie. Il est construit juste en dessous du sommet du Sapey (ce dernier occupé par la redoute du Sapey, à 1 755 mètres d'altitude), à 1 740 mètres, dominant ainsi le fort du Replaton et la vallée de Maurienne et contrôlant le débouché du tunnel du Fréjus, du col du Mont-Cenis et de la vallée d'Arc. Ce sommet a été fortifié en plusieurs fois : d'abord en 1885-1891, avec la construction d'un fort Séré de Rivières, qui est modernisé ensuite en 1913-1916 (construction de la batterie sous béton et roc), puis de nouveau dans les années 1930, sous la forme d'un ouvrage d'artillerie dans le cadre de la ligne Maginot.

Le viaduc du Charmaix est un pont autoroutier situé en France sur la commune de Fourneaux dans le département de la Savoie en région Auvergne-Rhône-Alpes. D'une longueur de 346 mètres, il franchit le torrent du Charmaix, niché au fond d'une vallée, et permet à l'autoroute A43 d'atteindre le tunnel routier du Fréjus. Ouvert en 1978, il est victime d'une erreur de conception découverte deux ans après son ouverture, en 1980 : la stabilité du sol a été surestimée, ce qui fait que les fondations des piles ne sont pas assez profondes et bougent ainsi avec le sol. Une technique inédite de recalage du viaduc a ainsi été mise en point et appliquée à trois reprises en 1990, 1997 et 2003 mais la durée de vie estimée de l'ouvrage n'est que de 40 ans. Ainsi la construction d'un nouvel ouvrage est débutée en 2016, pour une mise en service en 2023.

Villarodin-Bourget est une commune française située dans le département de la Savoie, en région Auvergne-Rhône-Alpes.

Freney est une commune française située dans le département de la Savoie, en région Auvergne-Rhône-Alpes.