Four des navettes

La rue de l'Abbaye est une voie du 7e arrondissement de Marseille.

L'abbaye Saint-Victor de Marseille est fondée au Ve siècle par Jean Cassien, à proximité des tombes de martyrs de Marseille, parmi lesquels saint Victor de Marseille († en 303 ou 304), qui lui donne son nom. L'abbaye prend une importance considérable au tournant du premier millénaire par son rayonnement dans toute la Provence. L'un de ses abbés, Guillaume de Grimoard, est élu pape en 1362 sous le nom d'Urbain V. À partir du XVe siècle, l'abbaye entame un déclin irrémédiable. Depuis plus de 1 500 ans, Saint-Victor est l'un des hauts lieux du catholicisme dans le sud de la France et bien que le monastère ait été démantelé à la Révolution, l'église reste toujours affectée au culte. En 1968, le maire de Marseille Gaston Defferre fait replacer dans les cryptes de l'abbaye la riche collection de sarcophages de la fin du IVe siècle à la première moitié du Ve siècle que contenait l'église. Ces sarcophages étaient précédemment exposés au musée du château Borély. Ce transfert fait de l'abbaye de Saint-Victor le musée d'art chrétien du premier millénaire le plus important en Provence après celui d'Arles. L'abbaye fait l’objet d'un classement au titre des monuments historiques par la liste de 1840 et par la liste de 1862. En 1934, l'abbatiale est élevée au rang de basilique mineure par le pape Pie XI.

Actuellement fermé, le musée du santon Marcel Carbonel a ouvert à Marseille en 1997. Son conservateur est Philippe Renoux-Carbonel, le musée rassemble la collection du santonnier Marcel Carbonel.

Le boulevard de la Corderie est une voie marseillaise en ligne droite située dans le 7e arrondissement de Marseille. Elle va de la place éponyme à l’avenue de la Corse.

La rampe Saint-Maurice est une voie marseillaise en ligne droite située dans le 7e arrondissement de Marseille. Elle va de l’avenue de la Corse au boulevard Charles-Livon.

Le site archéologique de la carrière antique de la Corderie est situé dans le 7e arrondissement de Marseille, quartier Saint-Victor, boulevard de la Corderie. Découvert à l'occasion de travaux d'archéologie préventive, il s'agit d'un site d'extraction de matériaux de construction, une carrière, liée à l'établissement de la colonie grecque de Massalia. Elle fut utilisée du VIe siècle av. J.-C. à l'époque romaine dans le cadre de la production de blocs monumentaux destinés à la construction et de sarcophages.

Le tunnel Saint-Laurent ou tunnel du Vieux-Port de Marseille est situé dans le centre-ville de Marseille près de l'entrée de l'ancien port de commerce de la ville, aujourd'hui port de plaisance. Il permet de relier les rives nord et sud du port et de fait les quartiers nord et sud de la ville. Il est en fait composé de deux tunnels — Est et Ouest — à deux voies chacun et réservés aux véhicules légers. Sa longueur est de 597 mètres.

La rue Guy-de-Combaud-Roquebrune est une voie marseillaise située dans le 7e arrondissement de Marseille. Elle va de l’avenue de la Corse à la rue Sauveur-Tobelem.

Le fort Saint-Nicolas est un fort surplombant le Vieux port de Marseille. Il a été édifié de 1660 à 1664 par le chevalier de Clerville sur ordre de Louis XIV afin de mater l’esprit d’indépendance de la ville de Marseille. Le fort Saint-Nicolas a été classé Monument historique par arrêté du 14 janvier 1969.

La Société nautique de Marseille (SNM) est un club nautique privé, fondé en 1887 à Marseille. La Société nautique organise des régates et manifestations nautiques, s'occupe de la gestion de places dans le Vieux-Port (environ 600 anneaux), d'une école de voile, d'un pôle de voiliers traditionnels et d'un pôle course. Les locaux de la Société nautique comprennent le Pavillon Flottant (face au 20 quai Rive Neuve), et L'Espace nautique (23 quai Rive Neuve) dédié notamment aux expositions artistiques. La SNM est une association reconnue d'utilité publique depuis 1932.

La rue du Commandant-de-Surian est une voie marseillaise située dans le 7e arrondissement de Marseille. Elle va du boulevard de la Corderie au cours Pierre-Puget.

Le pont transbordeur de Marseille, inauguré en 1905 et détruit en 1944, est un ouvrage de franchissement du Vieux-Port de Marseille construit par l’architecte Ferdinand Arnodin.