Aéroport de Berlin-Schönefeld

La gare de l'aéroport de Berlin - Terminal 5 (Schönefeld) (en allemand : Bahnhof Flughafen BER – Terminal 5 (Schönefeld)) est une gare ferroviaire allemande. Elle est située à Schönefeld, dans le Brandebourg, à quelques kilomètres de la limite du Land de Berlin. Elle dessert le terminal 5 de l'aéroport Willy-Brandt de Berlin-Brandebourg, ancien aéroport de Berlin-Schönefeld.

Schönefeld est une commune du Brandebourg (Allemagne), située dans l'arrondissement de Dahme-Forêt-de-Spree. Elle abrite l'aéroport de Berlin-Schönefeld qui, après extension, est devenu l'aéroport Willy-Brandt de Berlin-Brandebourg.

La gare de l'aéroport de Berlin - Terminal 1-2 (en allemand : Bahnhof Flughafen BER – Terminal 1-2) est une gare ferroviaire des lignes Bahnstrecke Glasower Damm Ost–Bohnsdorf Süd (de) et Bahnstrecke Grünauer Kreuz–Berlin Flughafen BER (de). Elle est située à Schönefeld dans le Brandebourg en Allemagne. Mise en service en 2020, elle dessert l'aéroport Willy-Brandt de Berlin-Brandebourg.

L’aéroport Willy-Brandt de Berlin-Brandebourg (Flughafen Berlin Brandenburg „Willy Brandt“) (code IATA : BER • code OACI : EDDB) est l'aéroport international de Berlin, situé à la frontière sud de la ville, sur la commune de Schönefeld dans le Land de Brandebourg, partiellement sur le site de l'aéroport de Berlin-Schönefeld. Il porte le nom de Willy Brandt (1913-1992), ancien chancelier d'Allemagne de l'Ouest et ancien bourgmestre-gouverneur de Berlin, et il est géré par la Flughafen Berlin Brandenburg GmbH. D'un montant initial de 2 milliards d'euros, revu régulièrement à la hausse pour atteindre 6,6 milliards d'euros en 2016 puis plus de 7 milliards en 2020, le projet d'aéroport prévoit une capacité initiale de 27 millions de passagers par an. L'aéroport remplace ceux de Berlin-Tegel et de Berlin-Schönefeld. La construction de ce qui représentait le plus grand projet aéroportuaire en Europe a débuté le 5 septembre 2006 et devait être terminée en automne 2010 pour une mise en service commercial en octobre 2011. La date fut repoussée à maintes reprises en raison d'une multitude de problèmes techniques, de gestion, de corruption, de coordination de chantier et de dépassements de budget. Le 31 octobre 2020, son premier terminal est officiellement ouvert après 14 ans de travaux et 29 ans après le lancement officiel du projet.

La gare de Berlin Grünbergallee est une gare ferroviaire allemande située à Berlin, dans le quartier d'Altglienicke. Elle est desservie par les lignes 9 et 45 du S-Bahn de Berlin.

Berlin-Rudow est le quartier le plus méridional de l'arrondissement de Neukölln, situé à Berlin, capitale de l'Allemagne.

Rudow est une station de la ligne 7 du métro de Berlin, située dans le quartier de Rudow au sud-est de la ville.

Zwickauer Damm est une station de la ligne 7 du métro de Berlin en Allemagne. Elle est située dans le quartier de Gropiusstadt, de l'arrondissement de Neukölln.

Rundfunk der DDR était le nom de la compagnie de radiodiffusion nationale de la République démocratique allemande. Fondée en 1952, elle poursuivit ses émissions jusqu'en 1990, année de la réunification allemande. Son siège était situé à Berlin-Est, sur la Funkhaus Nalepastraße. Des annexes de la R-DDR étaient implantées dans les principales villes est-allemandes, parmi lesquelles Potsdam, Leipzig, Weimar et Dresde. Elle était l'équivalent radiophonique de la Deutscher Fernsehfunk, la télévision nationale de RDA. Au total, la Rundfunk der DDR opérait quatre stations de radio nationales (DDR-1, DDR-2, Berliner Rundfunk et DT64), une station de radio théoriquement destinée à toute l'Allemagne (Deutschlandsender) et trois stations internationales (Radio Berlin International, Berliner Welle et Stimme der DDR, c'est-à-dire la voix de la RDA). Trois stations de radio destinées aux soldats (Deutscher Soldatensender), aux Allemands de l'Ouest (Deutscher Freiheitssender 904, c'est-à-dire Radio Liberté) et aux immigrés (Voice of the Immigrants) n'ont eu qu'une brève existence et ont cessé leurs émissions dès les années 1970.

Deutscher Fernsehfunk (DFF) était l'entreprise de télédiffusion publique de la République démocratique allemande. Fondée en 1952, elle fut rattachée à l'ARD peu après la réunification allemande. Elle opérait deux chaînes de télévision (DFF-1 et DFF-2) et constituait avec le groupe de radiodiffusion est-allemand Rundfunk der DDR la radio-télévision de la République Démocratique Allemande. De 1972 à 1990, DFF s'est appelée Fernsehen der DDR (DDR-FS). Cet organisme public était contrôlé directement par le gouvernement de la RDA ainsi que par le Comité Central du Parti socialiste unifié d'Allemagne (SED), nom du parti communiste en Allemagne de l'Est.