Soisy-Bouy

Le château de Montramé est un château situé sur la commune de Soisy-Bouy, dans le département de Seine-et-Marne.

Gouaix [ɡwɛ] est une commune française située dans le département de Seine-et-Marne en région Île-de-France.

Chalautre-la-Petite () est une commune française située dans le département de Seine-et-Marne en région Île-de-France.

Poigny (anciennement en dialecte Pogny) est une commune française située dans le département de Seine-et-Marne, en région Île-de-France.

La gare de Champbenoist - Poigny est une halte ferroviaire française de la ligne de Longueville à Esternay, située sur le territoire de la commune de Poigny dans le département de Seine-et-Marne en région Île-de-France. Elle est également en face du quartier Champbenoist de Provins. Il s'agit, avec la gare de Provins, de l'une des deux gares qui desservent cette ville. C'est une halte de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) desservie par les trains du réseau Transilien Paris-Est (ligne P).

La gare de Flamboin-Gouaix est une gare ferroviaire française, fermée au trafic voyageurs, de la ligne de Paris-Est à Mulhouse-Ville, située sur le territoire de la commune de Gouaix, dans le département de Seine-et-Marne en région Île-de-France. Vers la fin des années 1840, la Compagnie du chemin de fer de Montereau à Troyes ouvre le dépôt de Flamboin, qui va prendre de l'ampleur avec la Compagnie des chemins de fer de l'Est avant d'être fermé au profit de celui de Longueville ouvert en 1911.

Le musée vivant du chemin de fer, géré par l'Association de jeunes pour l'entretien et la conservation des trains d'autrefois (AJECTA), est situé dans l'ancien dépôt de locomotives de Longueville, à proximité de la gare SNCF, dans le département de Seine-et-Marne en région Île-de-France.

Sainte-Colombe est une commune française située dans le département de Seine-et-Marne en région Île-de-France.

Le château de Flamboin est situé sur la commune de Gouaix, dans le département de Seine-et-Marne. Aujourd’hui,il appartient à la famille Le Groumellec

La gare de Sainte-Colombe-Septveilles est une halte ferroviaire française de la ligne de Longueville à Esternay, située sur le territoire de la commune de Sainte-Colombe, à proximité du lieu-dit « Septveilles le Bas », dans le département de Seine-et-Marne, en région Île-de-France. C'est une halte de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par les trains du réseau Transilien Paris-Est (ligne P).

La gare de Provins est une gare ferroviaire française de la ligne de Longueville à Esternay située à proximité du centre-ville de la commune de Provins, dans le département de Seine-et-Marne, en région Île-de-France. Le chemin de fer arriva à Provins le 11 décembre 1858. La gare fit l'objet de nombreux projets qui, pour la plupart, n'ont pas été réalisés. Elle a connu plusieurs périodes d'améliorations et de déclins. Au début du XXe siècle, elle bénéficiait d'une desserte importante dont il ne reste plus que l'accès vers Paris. Cependant plusieurs projets visent à remettre en circulation certaines anciennes lignes. C'est aujourd'hui une gare de la SNCF desservie par les trains du réseau Transilien Paris-Est (ligne P) à partir de la gare de l'Est à Paris. En matière de fret, la Société générale de chemins de fer et de transports automobiles (CFTA) gère la gare de Provins,,. Elle est aussi une gare touristique utilisée par l'Association de jeunes pour l'entretien et la conservation des trains d'autrefois (AJECTA) pour de nombreuses manifestations.

La gare de Longueville est une gare ferroviaire française de la ligne de Paris-Est à Mulhouse-Ville, située sur le territoire de la commune de Longueville, dans le département de Seine-et-Marne, en région Île-de-France. Longueville est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par des trains régionaux du réseau TER Grand Est et par des rames de la ligne P du réseau Transilien. À proximité de la gare, dans l'ancien dépôt de locomotives, on peut voir la rotonde ferroviaire, monument historique, mise en service en 1911 par la Compagnie des chemins de fer de l'Est et utilisée par la SNCF jusqu'en 1967. Elle abrite depuis 1971 l'Association de jeunes pour l'entretien et la conservation des trains d'autrefois (AJECTA), qui y a ouvert le musée vivant du chemin de fer.