Athis-Mons

Le canton d'Athis-Mons est une circonscription électorale française française située dans le département de l'Essonne et la région Île-de-France. À la suite du redécoupage cantonal de 2014, les limites territoriales du canton sont remaniées. Le nombre de communes du canton passe de 2 à 3.

L'église Saint-Denis est une église paroissiale de culte catholique, dédiée à l'évêque saint Denis, située dans la commune française d'Athis-Mons et le département de l'Essonne. Elle est placée sous la responsabilité du père Sylvain Tembwe Miana, prêtre Fidei Donum.

Le secteur pastoral de Val de Seine-Juvisy est une circonscription administrative de l'église catholique de France, subdivision du diocèse d'Évry-Corbeil-Essonnes.

Le château d'Athis est un château français situé dans la commune d'Athis-Mons, en pays Hurepoix, dans le département de l'Essonne et la région Île-de-France, à seize kilomètres au sud-est de Paris.

Le pont d'Athis-Mons est un viaduc ferroviaire qui permet à la ligne de Villeneuve-Saint-Georges à Montargis de traverser la Seine entre Vigneux-sur-Seine et Athis-Mons.

La gare d'Athis-Mons est une gare ferroviaire française des lignes de Paris-Austerlitz à Bordeaux-Saint-Jean et de la Grande ceinture de Paris, située sur le territoire de la commune d'Athis-Mons, dans le département de l'Essonne en région Île-de-France. C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) desservie par les trains du RER C.

La Pierre à Mousseau, appelée aussi Grosse Borne (Pierre, Cailloux) ou Pierre de Montceau, est un menhir situé à Vigneux-sur-Seine dans le département français de l'Essonne. À peu de distance, il existait une sépulture en fosse désormais détruite.

L'Île de loisirs du Port-aux-Cerises est une base de plein air et de loisirs située dans le département de l'Essonne, sur le territoire des communes de Draveil et Vigneux-sur-Seine. Elle est l'une des douze île de loisirs de la région Île-de-France. Elle est située à 20 km au sud de Paris et à 10 km d'Évry.

Le pont de la Première-Armée-Française est un pont routier qui franchit la Seine entre les communes de Juvisy-sur-Orge et Draveil en Essonne. Cet ouvrage d'art en béton précontraint mis en service en mars 1968 a été officiellement inauguré le 25 avril 1970. Son tablier posé sur deux doubles piles de béton accueille les quatre voies de la D931 et deux trottoirs.

L’attentat du 15 juillet 1983 à Orly est un attentat à la bombe perpétré dans le hall du terminal sud de l'aéroport d'Orly par une branche syrienne de l'Armée secrète arménienne de libération de l'Arménie (ASALA). La bombe explose aux guichets d'enregistrement de la compagnie aérienne Turkish Airlines, tue huit personnes et en blesse cinquante-six autres,. Cet attentat vise directement la Turquie dans le cadre de la reconnaissance politique du génocide arménien, et de manière incidente la France dans le cadre du conflit israélo-palestinien, pour dénoncer sa présence militaire dans le sud du Liban.

L'attentat du 20 mai 1978 à Orly est une tentative de tuerie de masse fomentée par des militants de la cause palestinienne dans le contexte du conflit israélo-palestinien. Survenue dans la zone d'embarquement de l'aérogare sud de l'aéroport d'Orly et ciblant spécifiquement les voyageurs à destination d'Israël, l'attaque échoue grâce à l'intervention des forces de sécurité qui se trouvent en sécurisation permanente sur le site. Cet attentat fait néanmoins deux morts parmi les policiers et cinq blessés, ainsi que les trois terroristes abattus.

L'accident ferroviaire de Juvisy-sur-Orge le 5 août 1899 a eu lieu à la sortie de la gare de cette ville en direction d'Étampes lorsqu'à 22 h, durant un violent orage, un train pour Le Croisic arrêté à un signal fermé a été percuté par celui qui le suivait à cinq minutes d'intervalle. Survenu sur une ligne notoirement saturée de la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans, ce tamponnement, qui causa dix-sept morts et quatre-vingt-cinq blessés, hâta le quadruplement des voies entre Juvisy et Brétigny.