place

Assomption (métro de Montréal)

Article géolocalisé au CanadaArticle géolocalisé sur TerreArticle utilisant une InfoboxLigne verte du métro de MontréalMercier–Hochelaga-Maisonneuve
Page avec des cartesStation de métro mise en service en 1976Station du métro de Montréal
L'Assomption metro Station
L'Assomption metro Station

Assomption est une station de la ligne verte du métro de Montréal située dans l'arrondissement Mercier–Hochelaga-Maisonneuve. Elle fut inaugurée le 9 juin 1976, lors du prolongement de la ligne verte jusqu'à Honoré-Beaugrand qui a lieu trois jours avant.

Extrait de l'article de Wikipedia Assomption (métro de Montréal) (Licence: CC BY-SA 3.0, Auteurs, Matériel visuel / Photos).

Assomption (métro de Montréal)
Boulevard de l'Assomption, Montréal Mercier–Hochelaga-Maisonneuve

Coordonnées géographiques (GPS) Adresse Site web Lieux à proximité
placeAfficher sur la carte

Wikipedia: Assomption (métro de Montréal)Continuer à lire sur Wikipedia

Coordonnées géographiques (GPS)

Latitude Longitude
N 45.569393 ° E -73.54785 °
placeAfficher sur la carte

Adresse

Les Produits Scientific Games (Canada)

Boulevard de l'Assomption 3000
H1N 3V5 Montréal, Mercier–Hochelaga-Maisonneuve
Québec, Canada
mapOuvrir sur Google Maps

Site web
scientificgames.com

linkVisitez le site web

L'Assomption metro Station
L'Assomption metro Station
Partager l'expérience

Lieux à proximité

Vélodrome de Montréal
Vélodrome de Montréal

Le vélodrome de Montréal est un des bâtiments du complexe Olympique de Montréal, construit en vue des Jeux olympiques d'été de 1976. La conception est menée par l'Agence Roger Taillibert, architecte situé à Paris. Les compétitions de cyclisme sur piste et de judo s'y sont déroulées durant les Jeux olympiques. Piste en bois de rose, à l'époque il s’agit de la seule piste couverte en Amérique du Nord. Les pistes de vélodrome ont une distance habituelle de 333 mètres, mais celle de Montréal ne faisait que 285,714 mètres. Elle est composée des trois plateaux standard, soit le plat (vert), la côte d'Azur (bleu) et la piste incliné à 48' dans sa partie la plus inclinée. René Cyr fut le directeur du vélodrome olympique de 1976 à 1982. Dans les années 1980, le vélodrome est vite délaissé, malgré des tentatives de la Fédération québécoise des sports cyclistes d'utiliser la piste grâce à différents événements. Les dernières compétition d'importance ont lieu entre 1985 et 1988, avec les Dimanches cycliste (provincial) comprenant des épreuves de sprint, kilomètre, keirin et relais à l'américaine ; et le Championnat Canadian Tires (international). Puis, la piste est démolie, en 1989, comme le montrent des reportages de l’époque, pour faire place à de nouvelles activités. Par la suite, le vélodrome perd sa vocation et devient alors le biodôme de Montréal, qui a officiellement ouvert ses portes le 19 juin 1992.