The Rolling Bridge

Paddington est une station des lignes Bakerloo line, Circle line et District line du métro de Londres, en zone 1. Elle est située à Paddington dans la Cité de Westminster. La station a été ouverte en 1868. Elle permet des correspondances : métro de Londres avec la station Paddington (Circle and Hammersmith & City lines) desservie par les lignes : Circle line et Hammersmith & City line ; trains avec la gare de Paddington.

Paddington est une station des lignes Circle line et Hammersmith & City line du métro de Londres, en zone 1. Elle est située à Paddington dans la Cité de Westminster. Elle permet des correspondances : métro de Londres avec la station Paddington (Bakerloo, Circle and District lines) desservie par les lignes : Bakerloo line, Circle line et District line ; trains avec la gare de Paddington.

Edgware Road est une station du métro de Londres située sur la Bakerloo line, entre Paddington et Marylebone. La station est située à environ 150 m au sud d'une station homonyme, qui se trouve elle aussi sur Edgware Road et fait partie de la Hammersmith & City line, de la Circle Line et de la District line.

Edgware Road (sub-surface lines) (prononcez [ˈedweər rəʊd]) est une station des lignes : Circle line , Hammersmith & City line et District line du métro de Londres, en zone 1. Elle est située sur la Chapel Street à Edgware Road, dans la Cité de Westminster. Une autre station portant le même nom, au nord de celle-ci, dessert la Bakerloo line. Toutes deux sont situées sur Edgware Road, à environ 150 m l'une de l'autre.

Lisson Gallery est une galerie d'art contemporain implantée à Londres et à New York, fondée par Nicholas Logsdail en 1967. La galerie représente plus de 50 artistes tels que Art and Language, Ryan Gander, Carmen Herrera, Richard Long, John Latham, Sol LeWitt, Robert Mangold, Jonathan Monk, Julian Opie, Richard Wentworth, Anish Kapoor, Richard Deacon et Ai Weiwei,,.

Little Venice est un quartier du centre de Londres dans le district de la Cité de Westminster. Il est situé à la jonction du Grand Union Canal et du Regent’s Canal. Portail de Londres

Lisson Grove est une rue et un quartier de la Cité de Westminster à Londres.

Warwick Avenue (dite aussi Warwick Avenue for Little Venice) est une station de la Bakerloo line du métro de Londres, en zone 2. Elle est située à Little Venice dans la Cité de Westminster.

Lord's Cricket Ground, ou simplement Lord's, est un stade de cricket situé dans le quartier de St. John's Wood, à Londres, en Angleterre. Fondé en 1814, il doit son nom à celui de son fondateur, Thomas Lord. Il est la propriété du Marylebone Cricket Club. Il est le siège de la fédération anglaise de cricket, l'England and Wales Cricket Board, de la fédération européenne, l'European Cricket Council et du Middlesex County Cricket Club. Jusqu'en août 2005, il est même le siège de la fédération internationale de cricket, l'International Cricket Council. Lord's est surnommé « The Home of Cricket », c'est-à-dire la « maison du cricket ». Lord's accueille les rencontres du Middlesex County Cricket Club depuis 1877 et des test-matchs de l'équipe d'Angleterre depuis 1884. Cinq finales de Coupe du monde s'y sont déroulées. Les épreuves de tir à l'arc des Jeux olympiques d'été de 2012 s'y sont déroulées.

Marylebone est une station de la Bakerloo line, du métro de Londres, en zone 1. Elle est située à Marylebone dans la Cité de Westminster. Elle est en correspondance avec la Gare de Marylebone.

La gare de Marylebone (en anglais : Marylebone railway station ou London Marylebone railway station), est une gare ferroviaire des lignes : Chiltern Main Line (en) et London–Aylesbury line (en). Elle est située sur la Melcombe Place, à Marylebone dans la cité de Westminster. Gare de correspondances avec la station Marylebone de la Bakerloo line du métro de Londres.

Le Landmark Hotel London est un hôtel cinq étoiles situé sur Marylebone Road, au nord du centre de Londres, dans la Cité de Westminster. Il a été ouvert à l'origine par le Great Central Railway, comme Hôtel Great Central. Comme l'un des hôtels ferroviaires de Londres, il a décliné après l'avènement de l'automobile et a servi de maison de convalescence militaire pendant la Seconde Guerre mondiale, puis de siège du British Railways Board. Il a rouvert ses portes comme hôtel en 1993. Son architecture victorienne en fait un monument classé de Grade II.