25 North Colonnade

Le One Canada Square est resté le plus haut gratte-ciel habitable de Londres et de Grande-Bretagne jusqu'à l'inauguration de la London Bridge Tower ou The Shard (l'« éclat » de verre), sur la rive opposée de la Tamise, le 5 juillet 2012. Il fut aussi le troisième plus haut gratte-ciel d'Europe pendant 7 ans (de 1990 à 1997), seulement précédé par la tour de l'Université de Moscou et le Messeturm de Francfort. Dessiné par l'architecte argentin César Pelli, il a une hauteur de 235 mètres et comporte 50 étages. Initialement, le bâtiment devait mesurer 263 mètres et comporter 55 étages, mais sa hauteur fut sensiblement réduite à cause de sa proximité jugée trop grande avec l'aéroport de Londres City. Le gratte-ciel est plus connu sous le nom de Canary Wharf, qui est en fait le nom du quartier d'affaires se situant au même endroit. Le nom originel de la tour était Canada Tower. Le mot « Canada », que l'on retrouve d'ailleurs à de nombreux endroits sur le site, provient de la firme canadienne Olympia and York, qui construisit l'édifice. Cette entreprise fit faillite peu de temps après la construction de la tour. Il convient en effet de savoir que les entreprises n'étaient pas pressées de s'installer dans le nouveau gratte-ciel, préférant au contraire rester dans le traditionnel centre financier de Londres (La City). Et ce n'est finalement qu'en l'an 2000 que le métro (la Jubilee Line), fut prolongé jusqu'à Canary Wharf, permettant ainsi un accès « aisé » au site. La construction de One Canada Square fut terminée en 1991. Le bâtiment surpassa alors le plus haut gratte-ciel de Grande-Bretagne, la Tower 42 (183 mètres). La Bishopsgate Tower (gratte-ciel de 288 mètres en projet), pourrait le surpasser en taille si elle venait à être construite. Malgré son statut honorifique de plus haut bâtiment de Grande-Bretagne, il n'est hélas pas possible au public de monter au dernier étage de la tour pour pouvoir observer la vue. Il est cependant possible de visiter le rez-de-chaussée et les sous-sols de One Canada Square, où se trouve notamment un grand centre commercial.

Canary Wharf (en anglais : Canary Wharf DLR Station), est une station de la ligne de métro léger automatique Docklands Light Railway (DLR), en zone 2 Travelcard. Elle est située sur la Cabot Place à Canary Wharf dans le borough londonien de Tower Hamlets sur le territoire du Grand Londres. La station dessert les importants complexes de bureaux de Canary Wharf.

Canary Wharf est un quartier d'affaires d'une quarantaine d'hectares développé en bordure de la Tamise, situé dans l'est londonien, dans le district de Tower Hamlets. Développé à partir des années 1980, il est devenu le plus important centre d'affaires de Londres après la City. Fin 2006, environ 90 000 personnes travaillaient à Canary Wharf, notamment dans la banque et dans l'édition. On y trouve trois des plus hauts gratte-ciel du Royaume-Uni : One Canada Square, 8 Canada Square et 25 Canada Square. Parmi les grands groupes qui ont eu ou ont toujours des locaux à Canary Wharf, on peut citer les banques Barclays, Crédit suisse, HSBC et Citigroup, le cabinet d'avocat Clifford Chance, et les médias Thomson Reuters et Trinity Mirror.

West India Quay (en anglais : West India Quay DLR Station), est une station, de la branche sud, de la ligne de métro léger automatique Docklands Light Railway (DLR), en zone 2 Travelcard. Elle est située sur la Hertsmere Road à Canary Wharf dans le borough londonien de Tower Hamlets sur le territoire du Grand Londres. La station dessert le Museum of London Docklands (en) situé à proximité.

Le 5 Canada Square est un immeuble de bureaux du quartier d'affaires de Canary Wharf, à Londres. Haut de 88 mètres, il compte seize étages. Il a été conçu par Skidmore, Owings & Merrill et achevé en 2003. Le siège européen de la Bank of America Securities se trouvait au 5 Canada Square, remplacé en 2008 par Bank of America Merrill Lynch

Le 1 West India Quay est un gratte-ciel de la ville de Londres, situé dans le quartier des Docklands. Construit en 2004, il est haut de 111 m et comporte 33 étages. Il contient un hôtel Marriott jusqu'au 12e étage, puis des appartements jusqu'au 33e étage.

Le SAS Somerset était un navire auxiliaire de la Marine sud-africaine de Bar-class boom defence vessel (en) (navire poseur de barrière anti-sous-marine). Il a été préservé et est devenu un navire musée dans Victoria & Alfred Waterfront au Cap en Afrique du Sud. Ce bâtiment est inscrit au registre du National Historic Ships depuis 2010 avec le certificat n°2343. Il est inscrit au NAHV (National Archive of Historic Vessels).

Le HMS Stalker était un Landing Ship Tank de type Mark III LST. Il a été construit au cours de la Seconde Guerre mondiale et lancé en 1944. Il était le dernier LST à moteur à vapeur à être mis au rebut. Il avait d'abord été mis en service comme LST 3515 puis a été nommé HMS Stalker en 1947 au sein de la Royal Navy. Ce bâtiment était inscrit au registre du National Historic Ships depuis 1999 avec le certificat n°1789. En 2013 il a été transféré au NAHV (National Archive of Historic Vessels).

Le Gladys est une ancienne barge de la Tamise (Thames sailing barge (en)) de 1901. Ce bâtiment est inscrit au registre du National Historic Ships depuis 1993 et il est aussi l'un des nombreux bateaux de la National Historic Fleet.

Le SS Robin était un caboteur côtier de 350 tonnes de jauge brute (TJB) d'une classe de bateau à vapeur conçu pour le transport de marchandises en vrac et il est le plus ancien exemple complet dans le monde. il a été construit en 1890 pour un propriétaire londonien mais il a passé la plupart de sa carrière sur la côte espagnole sous le nom de Maria. En 1974, il a été acheté par The Maritime Trust (en) pour sa restauration. Il est basé aux Royal Docks (en) de Londres, dans le cadre du SS Robin Museum depuis 2014. Ce bâtiment est inscrit au registre du National Historic Ships depuis 19979et il est aussi l'un des nombreux bateaux de la National Historic Fleet.

Docklands, London Docklands ou Docks de Londres est un quartier de l'est de Londres, au Royaume-Uni, comprenant une partie des districts de Southwark, Tower Hamlets, Newham et Greenwich. Les docks du même nom faisaient anciennement partie du port de Londres, un des plus grands du monde en son temps. Ce quartier a aujourd'hui été réhabilité sous l'égide du London Docklands Development Corporation pour un usage commercial et résidentiel. Le nom London Docklands a, pour la première fois, été utilisé en 1971 dans un rapport du gouvernement sur les plans de redéveloppement et est presque devenu une dénomination officielle aujourd'hui, largement comprise par tout le monde.

Poplar est un quartier de Londres, dans la circonscription (borough) de Tower Hamlets. Il est situé dans l'East End, limotrophe du centre d'affaires Docklands. Par contraste avec les gratte-ciel et condominiums du quartier voisin, Poplar s'efforce de combattre des privations prononcées. Une bonne partie de la population de Poplar habite des logements sociaux. Comme le reste de l'East End, Poplar est un fief du parti travailliste. Le député pour la circonscription de Poplar et Canning Town est Jim Fitzpatrick. Récemment, l'East End a vu une petite reprise de l'extrême gauche, sous les espèces du Respect Party. En 2005, le candidat du Respect est y arrivé en troisième place, avant le candidat des Liberal Democrats. En 2007, le parti a consolidé sa position sur le conseil municipal. Les médias généralement attribuent cette reprise à l'opposition à la guerre d'Irak de la communauté bengalie. Portail de Londres