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Gare de La Baule-Escoublac

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La Baule Escoublac gare 1
La Baule Escoublac gare 1

La gare de La Baule-Escoublac est une gare ferroviaire française de la ligne de Saint-Nazaire au Croisic, située sur le territoire de la commune de La Baule-Escoublac, dans le département de la Loire-Atlantique en région Pays de la Loire. La première gare est construite par la Compagnie du chemin de fer de Saint-Nazaire au Croisic et mise en service en 1879 par l'Administration des chemins de fer de l'État (État). Elle intègre le réseau de la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO), lorsqu'elle reprend la ligne en 1884. Le bâtiment voyageurs et la gare actuelle sont mis en service en 1927 sur un nouveau site après le changement de tracé de la ligne depuis la sortie de la gare de Pornichet. C'est une gare voyageurs de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par le TGV Atlantique, c'est également une gare du réseau TER Pays de la Loire desservie par des trains express régionaux et par des trains Interloire.

Extrait de l'article de Wikipedia Gare de La Baule-Escoublac (Licence: CC BY-SA 3.0, Auteurs, Matériel visuel / Photos).

Gare de La Baule-Escoublac
Place Rhin et Danube, Saint-Nazaire

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Coordonnées géographiques (GPS)

Latitude Longitude
N 47.28861 ° E -2.38944 °
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Adresse

La Baule-Escoublac

Place Rhin et Danube
44500 Saint-Nazaire
Pays de la Loire, France
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La Baule Escoublac gare 1
La Baule Escoublac gare 1
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La Baule-Escoublac
La Baule-Escoublac

La Baule-Escoublac (prononcé /la.bol.ɛs.ku.blak/) est une commune de l'Ouest de la France, dans le département de la Loire-Atlantique, en région Pays de la Loire. Station balnéaire située sur le littoral atlantique, elle fait partie de la Côte d'Amour, entre Le Pouliguen et Pornichet. Elle apparaît dans l'histoire dès le IXe siècle sous le nom d’Escoublac. À deux reprises, au XVe siècle puis à la fin du XVIIIe siècle, le village d’Escoublac est déplacé et reconstruit après un anéantissement presque total sous les sables de la dune. Au début du XIXe siècle, des investisseurs visionnaires comprennent le potentiel de la baie du Pouliguen et de sa plage longue de plus de huit kilomètres, entre Pornichet et Le Pouliguen. Ils décident de fixer les bôles — ces étendues dunaires alors presque désertes —, de les lotir et de créer une station balnéaire. La Baule est née, et la commune va se développer en permettant à des architectes, tels Adrien Grave, Georges Lafont ou Paul-Henri Datessen, de créer un patrimoine architectural constitué de villas et d'hôtels dans une mosaïque de styles d'inspiration néogothique ou médiévale, régionaliste ou résolument futuriste. Certaines rues et quelques quartiers de la localité ont retenu les noms de ces investisseurs, à l'instar d'André Pavie, d'Édouard Darlu, de René Dubois, de Jules Hennecart ou encore de Louis Lajarrige. La commune, qui s'est d’abord appelée Escoublac puis Escoublac-la-Baule, acquiert son nom définitif de La Baule-Escoublac le 16 mai 1962, à une époque où la préférence est donnée sur le front de mer à l'habitat collectif, les immeubles remplaçant petit à petit les villas. « La Baule » est au XXIe siècle le nom d'usage de la station balnéaire. La localité vit au XXIe siècle essentiellement du tourisme, le secteur tertiaire représentant l'essentiel de l'activité économique. Elle jouit d'une infrastructure hôtelière de renom — avec la présence économique du groupe Barrière —, d'un environnement naturel riche et protégé, et d'un patrimoine urbain de qualité qui attire nombre d'artistes et de sportifs depuis le début du XXe siècle, comme Guillaume Apollinaire, Sacha Guitry ou William Grover-Williams. Elle a développé un ensemble de manifestations de dimension internationale comme le Grand Prix automobile de La Baule, le Jumping international de France ou encore la course La Baule-Dakar, lancée en 1980 par le cercle nautique La Baule-Le Pouliguen-Pornichet.