Champs-Élysées - Clemenceau (métro de Paris)

Azulejo géométrique est une œuvre du peintre portugais Manuel Cargaleiro située à Paris dans la station de métro Champs-Élysées - Clemenceau. Il s'agit d'un décor peint sur carreaux de faïence. Azulejos désignant en portugais (et en espagnol) des carreaux de faïence décorés. En 1995, un échange artistique est organisé entre les compagnies de métro de Lisbonne et de Paris. La ville de Paris offre à Lisbonne un édicule Guimard, installé sur la station Picoas du métro de la ville. En retour, la RATP reçoit l'œuvre élaborée par le peintre Manuel Cargaleiro et l'installe dans la station Champs-Élysées - Clemenceau.

La place Clemenceau est une voie située dans le quartier des Champs-Élysées du 8e arrondissement de Paris.

Le palais de l'Industrie et des Beaux-arts, ou plus communément palais de l'Industrie, est un édifice construit pour l'Exposition universelle de 1855 sur l'avenue des Champs-Élysées à Paris. Il est l'œuvre de l'architecte Jean-Marie-Victor Viel et de l'ingénieur Alexis Barrault. Il abrite en 1881 la première Exposition internationale d'Électricité, et est détruit à partir de 1896 pour laisser place au Petit Palais et au Grand Palais. Dit aussi Palais des Champs-Élysées, il est utilisé pour les salons artistiques de 1857 à 1897.

L'Immortalité devançant le Temps est une sculpture allégorique de style Baroque en cuivre vert-de-gris de 1900, du sculpteur Georges Récipon (1860-1920), des toits du Grand Palais coté avenue des Champs-Élysées, du 8e arrondissement de Paris. Elle représente de façon allégorique « l'Immortalité », ainsi que les vertus de la République française avec l'autre sculpture du même artiste L’Harmonie triomphant de la Discorde, du coté Seine.

L'Exposition universelle de 1855 est une manifestation de type foire internationale à but commercial et culturel qui eut lieu à Paris en 1855. C'est la première exposition universelle française (et la deuxième mondiale, la première étant l'Exposition universelle de 1851 de Londres). Elle s'est tenue à Paris sur les Champs-Élysées du 15 mai au 15 novembre 1855. Elle accueillit plus de 5 100 000 visiteurs. Vingt-cinq États et leurs colonies y participent.

L’avenue Charles-Girault est une voie du 8e arrondissement de Paris, en France.

L'avenue Winston-Churchill est une voie du 8e arrondissement de Paris, en France.

La Naissance de Vénus est un tableau peint en 1907 par Henri Gervex et exposé au musée du Petit Palais à Paris.

Le Petit Palais, construit à l'occasion de l'Exposition universelle de 1900 par l'architecte Charles Girault, abrite le musée des Beaux-Arts de la ville de Paris. Il est situé à Paris 8e, avenue Winston-Churchill, face au Grand Palais. Il s'agit de l'un des quatorze musées de la ville de Paris, gérés depuis le 1er janvier 2013 par l'établissement public administratif « Paris Musées ».

L'Exposition internationale de l'habitation et de l'urbanisme de 1947 est une exposition dite « spécialisée » reconnue par le Bureau international des expositions (BIE) qui s'est déroulée du 10 juillet au 15 août 1947 au Grand Palais à Paris, en France sur le thème de l'habitation et de l'urbanisme. Elle traitait notamment des grands thèmes tels que l'urbanisme, la construction et les équipements ménagers et présenta de nombreuses réalisations d'architectes de renom comme notamment Le Corbusier, Sven Ivar Lind et Louis-Herman De Koninck. L'exposition a été choisie et reconnue par l'Assemblée générale du Bureau international des expositions du 11 juin 1946.

Le Pavillon Élysée est un pavillon construit au XIXe siècle pour l'exposition universelle de 1900 et situé sur l'avenue des Champs-Élysées dans le 8e arrondissement de Paris. Le pavillon est une concession de la ville de Paris qui a connu différents exploitants.

Le Tour Auto est une compétition de voitures historiques créée par l'organisateur d'événementiels automobiles Peter Auto dont le départ est donné à Paris, des Jardins du Trocadéro à l'origine puis du Grand Palais depuis 2012. Organisée la première fois en 1992, cette course annuelle, qui réunit 200 à 240 équipages, traverse la France en cinq jours et elle est ponctuée d'épreuves chronométrées sur circuit et de spéciales sur des portions de route fermées.