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Gare de Redon

Article géolocalisé en FranceArticle géolocalisé sur TerreArticle utilisant une InfoboxGare TGVGare en Ille-et-Vilaine
Gare mise en service en 1862Ligne de Rennes à RedonLigne de Savenay à LanderneauPage avec des cartesRedonTER BretagneTER Pays de la Loire
Gare Redon extérieur
Gare Redon extérieur

La gare de Redon est une gare ferroviaire française des lignes de Rennes à Redon et de Savenay à Landerneau, située au centre-ville de Redon dans le département d'Ille-et-Vilaine en région Bretagne. C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par le TGV Atlantique et des trains express régionaux (TER) des réseaux TER Pays de la Loire et Bretagne. Gare de bifurcation de deux importantes lignes ferroviaires de la Bretagne Sud, elle est située à environ : 1 h 35 de Quimper, 55 minutes de Lorient et 25 minutes de Vannes et permet de rejoindre Nantes en 40 min, Rennes en 35 min et la gare de Paris-Montparnasse en 2 h 12.

Extrait de l'article de Wikipedia Gare de Redon (Licence: CC BY-SA 3.0, Auteurs, Matériel visuel / Photos).

Gare de Redon
Place Michel Macé, Redon

Coordonnées géographiques (GPS) Adresse Lieux à proximité
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Coordonnées géographiques (GPS)

Latitude Longitude
N 47.651666 ° E -2.088611 °
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Adresse

Redon

Place Michel Macé
35600 Redon
Bretagne, France
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Gare Redon extérieur
Gare Redon extérieur
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Lieux à proximité

Abbatiale Saint-Sauveur de Redon
Abbatiale Saint-Sauveur de Redon

L'abbatiale Saint-Sauveur est une église catholique située à Redon dans le département français d'Ille-et-Vilaine en région Bretagne. Située au nord de l'ancienne abbaye Saint-Sauveur de Redon, elle en était l'église abbatiale jusqu'en 1790. À cette date, l'abbaye est supprimée ; l'église est ensuite affectée à la paroisse, tandis que les bâtiments conventuels deviennent un lycée. La construction a commencé au XIe siècle. Il subsiste de cette époque la nef romane, amputée de ses cinq premières travées à la suite d'un incendie en 1780. Le transept, construit au XIIe siècle, est particulièrement remarquable : sa croisée s'inspire de constructions contemporaines du sud-ouest de la France ; le chevet date quant à lui du dernier tiers du XIIIe siècle. Il s'inscrit dans la lignée des constructions très unifiées et rigoureuses de l'architecture gothique rayonnante de l'Île-de-France. Enfin, le clocher est issu d'une campagne de construction postérieure à celle du chevet, et qui visait à créer une façade monumentale. Ce projet étant resté inachevé, il n'en reste que le clocher, qui a été séparé de l'église lors de l'incendie de 1780. À cet ensemble a été ajoutée, sur le flanc nord du chevet, une chapelle construite vers le milieu du XVe siècle pour le duc François Ier de Bretagne. L'église est classée au titre des monuments historiques par la liste de 1862 ; le clocher est classé à son tour en 1875. L'église abrite plusieurs objets protégés au titre des monuments historiques, notamment le tombeau du duc François Ier de Bretagne, ainsi qu'un retable monumental baroque dans le chœur, autour du maître-autel. Elle dispose de deux orgues, le grand-orgue et l'orgue de chœur.