Boulevard du Général-d'Armée-Jean-Simon

La place Keith-Haring est une voie du 13e arrondissement de Paris. Elle porte le nom de l'artiste américain Keith Haring (1958-1990).

La rue Jean-Baptiste-Berlier est une voie du 13e arrondissement de Paris.

La place Paul-Ricœur est une place du quartier de la Gare du 13e arrondissement de Paris.

La rue Jean-Antoine-de-Baïf est une voie du 13e arrondissement de Paris, en France.

La promenade Germaine-Sablon est une voie située dans le quartier de la Gare du 13e arrondissement de Paris. Elle est en cours d'aménagement. En forme d'esplanade piétonne, la promenade desservira les tours Duo de Jean Nouvel en 2022.

L'allée Paris-Ivry est une voie située dans le 13e arrondissement de Paris, en France.

Les tours Duo sont deux gratte-ciel du 13e arrondissement de Paris, livrés en 2021. La tour la plus haute, Duo no 1, est le troisième plus haut édifice de la capitale après la tour Eiffel et la tour Montparnasse. Situé sur la promenade Germaine-Sablon, à la pointe sud de l'avenue de France, en bordure du boulevard périphérique parisien et d'Ivry-sur-Seine, l'ensemble fait partie d'une « ceinture » de plusieurs tours et immeubles de grande hauteur aux portes de la capitale, avec les tours de la Défense, le Tribunal de Paris et la future Tour Triangle qui l'égalera en hauteur. Le projet est retenu en 2012, les travaux débutent à la fin du mois de mars 2017 et la livraison des deux tours a lieu en 2021 et 2022. L'ensemble abrite majoritairement des bureaux, ainsi qu’un hôtel et un restaurant avec terrasse panoramique sur Paris, un auditorium, des commerces et des terrasses végétalisées.

Le jardin Biopark est un espace vert du 13e arrondissement de Paris, dans le quartier de la Gare.

L'allée Rita Thalmann est une allée piétonne située dans le 13e arrondissement de Paris.

La rue Albert-Einstein est une voie du 13e arrondissement de Paris, en France.

Le passage Madeleine-Pelletier est une future voie publique du 13e arrondissement de Paris, en France.

Située 3 à 13, quai Panhard-et-Levassor, dans le quartier de la Gare du 13e arrondissement de Paris, l'usine de la Société urbaine d'air comprimé (SUDAC) fournissait de l'air comprimé à Paris et sa proche banlieue jusqu'à son arrêt en 1994. Elle fut conçue et construite sous la direction de l'ingénieur Joseph Leclaire et de l'architecte Guy Lebris en 1891. La cheminée et la halle de l’usine font l'objet d'une inscription au titre des monuments historiques depuis le 29 juin 1994, et ont été réhabilitées à l'occasion de la transformation du site pour accueillir l'école nationale supérieure d'architecture de Paris-Val de Seine dans le cadre de l’opération d'aménagement Paris Rive Gauche. Un nouveau bâtiment de sept étages a été construit à côté. En 1905, la maison du directeur d'usine a été construite entre la Seine et la halle de l'usine. Haute de trois étages, elle a fait l'objet d'une transformation architecturale radicale en 2016 : seule l'enveloppe extérieure est conservée (façadisme).