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95th/Dan Ryan (métro de Chicago)

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95Dan Ryan CTA Red Line
95Dan Ryan CTA Red Line

La station 95th/Dan Ryan est le terminus sud de la ligne rouge du métro de Chicago. La station se trouve dans le quartier de Roseland. Elle doit son nom à Daniel B. Ryan Jr. (1894-1961) qui fut président du comté de Cook durant deux mandats, de 1923 à 1926 et de 1930 jusqu'à sa mort en 1961.

Extrait de l'article de Wikipedia 95th/Dan Ryan (métro de Chicago) (Licence: CC BY-SA 3.0, Auteurs, Matériel visuel / Photos).

95th/Dan Ryan (métro de Chicago)
West 95th Street, Chicago Roseland

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Coordonnées géographiques (GPS)

Latitude Longitude
N 41.722596 ° E -87.624391 °
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Adresse

95th/Dan Ryan (95th)

West 95th Street 14
60620 Chicago, Roseland
Illinois, États-Unis d'Amérique
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95Dan Ryan CTA Red Line
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Lieux à proximité

Pullman National Historical Park
Pullman National Historical Park

Le Pullman National Historical Park est un parc historique national situé à Chicago, dans l'État de l'Illinois, aux États-Unis. Établi en décembre 2022, il s'agit d'un district historique centré sur l'ancien Pullman National Monument, lequel a été désigné monument national par le président des États-Unis Barack Obama le 19 février 2015. Il protège la première ville nouvelle des États-Unis (Pullman Planned Community). Le district historique se trouve au 11001 S. Cottage Grove Avenue dans le secteur de Pullman. Le bâtiment administratif, les unités résidentielles, ainsi que d'autres bâtiments du site furent conçus par l'architecte Solon Spencer Beman. Le quartier trouve son origine dans les plans de fabrication et l'organisation de la Pullman Company qui devint l'une des plus importantes entreprises ferroviaires des États-Unis. La cité ouvrière vit le jour le 26 mai 1880 et fut l'expression physique d'une idée née et nourrie dans l'esprit de l'entrepreneur George Pullman (1831-1897), président de la Pullman's Palace Car Company, qui inventa les célèbres wagons-lits. Pullman espérait attirer les travailleurs les plus qualifiés pour construire ses wagons de luxe. En 1894, la cité ouvrière fut le théâtre de la grève Pullman qui mena à de violentes contestations aux quatre coins des États-Unis. En 1889, la cité ouvrière de Pullman fut annexée par la ville de Chicago et cessa d'exister comme entité indépendante. Elle devint une portion de ce qui est aujourd'hui connu comme étant le secteur de Pullman, un des 77 secteurs communautaires de la ville de Chicago. Le Pullman National Historical Park fut inscrit au Registre national des lieux historiques (National Register of Historic Places ; NRHP) le 8 octobre 1969 et déclaré National Historic Landmark (NHL) le 30 décembre 1970 par le National Park Service. Il fut également reconnu Chicago Landmark (CL) le 16 octobre 1972 par les membres de la Commission on Chicago Landmarks de la ville de Chicago avec l'approbation du conseil municipal de Chicago.