Île Saint-Nicolas (Loire-Atlantique)

L'estuaire de la Loire est le dernier parcours de ce fleuve situé en Loire-Atlantique, allant de Nantes jusqu'à son embouchure sur l'océan Atlantique et constituant une partie de la Basse-Loire. L'estuaire est le lieu où les eaux marines rencontrent les eaux douces descendant le lit fluvial. L'estuaire de la Loire est constitué de chenaux, parsemé d'îles et bordé de marais. Il forme une zone humide majeure sur la façade océanique atlantique et constitue un maillon important dans l'écosystème estuarien avec le lac de Grand-Lieu, les marais de la Brière et ceux de Guérande.

Le banc de Bilho est un banc de sable de l'estuaire de la Loire, en France. Long de 1,9 km, le banc est situé entre les communes de Saint-Nazaire et Donges sur la rive droite, et de Saint-Brevin-les-Pins et Corsept sur la rive gauche, légèrement en amont du pont de Saint-Nazaire. Le banc de Bilho est d’origine naturelle puisque la carte des côtes de Bretagne datant de 1753 en faisait déjà mention. Cependant, une partie du banc est constamment émergée, même à marée haute. Cette situation provient du dépôt de 8 millions m3 de sédiments issus du dragage du chenal de Donges lors de la création du terminal pétrolier en 1979 et 1981. Il est alors consolidé et enroché. L'îlot est désormais en partie recouvert de végétation (un petit bois de tamarix s'y est développé dès les années 2000) faisant du banc de Bilho une halte migratoire et un lieu de nidification, abritant de nombreuses espèces d'oiseaux, dont une colonie d'ibis sacrés. Au même titre que dans les réserves du Massereau et du Migron, situés plus en amont sur le fleuve à la hauteur de Frossay, la chasse y est interdite. Même si, par un effet entonnoir, le banc permet un meilleur écoulement de l'eau au nord de celui-ci, il accélère néanmoins l'envasement au sud. Le port travaille en association avec le « Groupement d’intérêt public Loire estuaire » pour freiner l’engraissement des vasières.

Le canton de Paimbœuf est une ancienne circonscription électorale française, située dans le département de la Loire-Atlantique, en région Pays de la Loire.

Le menhir des Pierres Blanches est un menhir situé sur la commune de Corsept dans le département de la Loire-Atlantique.

Le menhir des Cassis est un menhir situé sur la commune de Corsept dans le département de la Loire-Atlantique.

Le Grand port maritime de Nantes-Saint-Nazaire (anciennement Port autonome de Nantes-Saint-Nazaire, de 1966 à 2008) est un grand port maritime, établissement public de l'État français, dont la tutelle de l'État est exercée par la Direction générale des infrastructures, des transports et de la mer du ministère de l'écologie, du développement durable et de l'énergie. Il a pour vocation de gérer l'activité maritime et portuaire de l'estuaire de la Loire et de mettre en œuvre les politiques publiques d'aménagement.

Le terminal méthanier de Montoir-de-Bretagne est l'un des quatre terminaux méthaniers actuellement en service en France. Infrastructure du Grand port maritime de Nantes-Saint-Nazaire, il est exploité par Elengy, filiale du groupe Engie. Il s'agit d'un site industriel classé Seveso 2. Le terminal méthanier de Montoir-de-Bretagne est le premier site industriel français à atteindre le niveau de qualification ISRS7.

Le menhir de la Mégerie, appelé aussi menhir des Devonnières, est un menhir situé sur la commune de Corsept dans le département de la Loire-Atlantique.

Le manoir de la Hélardière est un château situé à Donges, en France.

Le menhir de Pierre Bonde est un menhir situé sur la commune de Corsept dans le département de la Loire-Atlantique.

Le dolmen de la Briordais (ou dolmen de Moulin Chevalier ou encore dolmen du Quarteron des Chevallais) est un dolmen situé à Saint-Brevin-les-Pins, dans le département de la Loire-Atlantique.

La gare de Donges est une gare ferroviaire française de la ligne de Tours à Saint-Nazaire, située sur le territoire de la commune de Donges, dans le département de la Loire-Atlantique, en région Pays de la Loire. Elle est mise en service en 1857 par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO). C'est aujourd'hui une halte ferroviaire de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) desservie par des trains express régionaux TER Pays de la Loire circulant entre Le Croisic ou Saint-Nazaire et Nantes. La gare est déplacée en 2022 dans le cadre de la déviation de la ligne ferroviaire afin qu'elle ne traverse plus la raffinerie de Donges.