Forteresse de Kehl

La gare de Kehl est une gare ferroviaire allemande, située sur le territoire de la commune de Kehl, dans l'arrondissement (Kreis) de l'Ortenau, Land du Bade-Wurtemberg. C'est une gare frontière entre l'Allemagne et la France.

La statue de la Mère Kinzig (en allemand : Mutter Kinzig) est située dans la ville allemande de Kehl. Faite en fonte,elle date de 1861. Elle représente une jolie femme nue,, qui a été qualifiée de « plus belle fille de Kehl ».

Le siège de Kehl, au printemps 1703, est un épisode de la guerre de Succession d'Espagne.

Kehl (/keːl/ ) est une commune allemande du Land de Bade-Wurtemberg et de l'arrondissement de l'Ortenau (Ortenaukreis). Avec une population d'environ 38 000 habitants au 31 décembre 2022, la commune de Kehl constitue la partie est de l'agglomération de Strasbourg ; elle fait partie de l'Eurodistrict Strasbourg-Ortenau et forme avec Strasbourg l'espace transfrontalier Strasbourg-Kehl, une « eurocité » de l'Union Européenne. Située sur la rive droite du Rhin au niveau de l'Île aux Épis, face à Strasbourg, elle est formée d'une ville-centre située au bord du fleuve et de quartiers (Stadtteile), anciens villages intégrés au ban communal de Kehl lors de la réforme communale de 1965-1975 en RFA. Le centre-ville, incendié au XVIIIe siècle, a été reconstruit selon un plan en damier.

La bataille de Willstätt a eu lieu pendant la « phase suédoise » (1630-1635) de la guerre de Trente Ans, près de la ville libre de Strasbourg, dans le Saint-Empire romain germanique. Après avoir infligé une lourde défaite à l'armée suédoise lors de la bataille de Nördlingen en septembre, les armées de l'empereur, de l'Espagne, et de la Ligue catholique ont envahi une grande partie de l'Allemagne du Sud, jusque-là tenue par les Suédois. À Wilsttätt, les armées de l'Empereur et de la Ligue catholique, dirigées par le duc Charles IV de Lorraine et le général Johann von Werth, défirent une force suédoise constituée de soldats allemands levés par le Rhingrave de Salm-Kyrburg-Mörchingen, le duc de Wurtemberg et le margrave de Bade-Dourlach. La bataille dure trois heures et se termine par la mort de 2 000 soldats suédois sur le champ de bataille et un nombre encore plus important au moment la déroute. Le Rhingrave quant à lui se réfugie à l'intérieur de Strasbourg. Le même jour, les troupes impériales avaient pris Heilbronn, siège symbolique de la ligue du même nom, réunissant les princes protestants. À la suite des batailles de Nördlingen et de Willstätt, les Suédois avaient été chassés de la plus grande partie de l'Allemagne du Sud.

Le pont Beatus-Rhenanus (en allemand : Beatus-Rhenanus-Brücke) est un pont pour tramway, piétons et vélos qui relie les villes de Strasbourg et de Kehl, en enjambant le Rhin. La ligne D du tramway de Strasbourg, exploitée par la Compagnie des transports strasbourgeois, emprunte cet ouvrage et relie les deux villes précitées.

Le pont de l'Europe de Strasbourg - Kehl est un pont routier frontalier entre l'Allemagne et la France au-dessus du Rhin. Il s'agit d'un pont routier à quatre voies qui permet, de part et d'autre des voies routières, le passage des piétons et des cyclistes. Il s'agit du seul pont routier reliant Strasbourg à Kehl et il était jusqu'à l'ouverture de la passerelle des Deux Rives en 2004, également le seul passage pour franchir le Rhin pour les piétons et les cyclistes. Le pont actuel date de 1960 et son nom est le symbole de la réconciliation franco-allemande au lendemain de la Seconde Guerre mondiale. Environ 130 000 véhicules par jour transitent par ce pont. Il s’agit du point de passage transfrontalier le plus fréquenté entre la France et l’Allemagne.

Le pont ferroviaire de Kehl, reconstruit en 1956 à voie unique, fut un pont de la ligne de Strasbourg-Ville à Strasbourg-Port-du-Rhin enjambant le Rhin et par la même occasion franchissant la frontière entre la France et l'Allemagne. Il est depuis le 10 octobre 2010 (première mise en circulation) remplacé par un pont à double voie nouvellement construit afin de permettre un passage plus rapide des trains (à 160 km/h maximum).

La passerelle Mimram ou passerelle des Deux Rives est une passerelle pour piétons et cyclistes qui relie les deux parties du jardin des Deux Rives situées de chaque côté du Rhin, entre la ville française de Strasbourg et la ville allemande de Kehl. Elle doit son nom à Marc Mimram, un architecte parisien ayant conçu d'autres ponts en France. Cette passerelle est considérée comme une œuvre d'art moderne et contemporain. Réservée aux piétons et aux cyclistes, elle permet également un accès aux handicapés (la disposition rend la passerelle très praticable pour ces derniers). De type pont à haubans, elle est composée de deux tabliers reliés en son centre par une plateforme qui offre un point de vue inédit sur le Rhin. La passerelle est l'élément central du jardin des Deux Rives (en allemand Garten der zwei Ufer), et est destinée à marquer la force des échanges franco-allemands. Lors du sommet de l'OTAN de 2009 qui se tenait à Strasbourg et à Kehl, les chefs d'État emmenés par la chancelière allemande Angela Merkel se retrouvèrent le 4 avril au milieu de la passerelle où les attendait Nicolas Sarkozy arrivé lui du côté français. Une photo officielle fut réalisée sur le pont et cette passerelle figurait en stylisé sur le logo du sommet.

Le jardin des Deux Rives (allemand : Garten der zwei Ufer) est un parc public transfrontalier entre la ville de Strasbourg en France et la ville de Kehl en Allemagne. Il est situé de part et d'autre du Rhin avec une passerelle pour relier les deux parties.

La tour panoramique Weißtannenturm (litt. : « Tour des Sapins Blancs ») est une tour de 44 mètres de haut, construite en 2003 à Kehl dans le Jardin des Deux Rives. Elle utilise le bois de troncs provenant d'une forêt de Nordrach, qui sont consolidés par de l'acier. Deux plateformes d'observation, à 30 et 35 mètres de hauteur, donnent une vue panoramique sur Strasbourg, mais également par temps clair, tout le nord de la Plaine d'Alsace, et sa région sœur de l'autre côté du Rhin. La Weißtannenturm ne dispose ni d'ascenseur ni de rampe d'accès pour les fauteuils roulants, elle n'est donc pas accessible aux personnes handicapées.

Le Port du Rhin est un quartier à l'est de Strasbourg. Il se situe le long du Rhin et représente la dernière portion de territoire français avant l'Allemagne. Les quartiers limitrophes sont l'Esplanade et le Neudorf à l'ouest, les quartiers du conseil des XV et de la Robertsau au nord-ouest et au sud-ouest le Neuhof. C'est un quartier industriel qui couvre tout le flanc est de Strasbourg, seul le centre du quartier comporte quelques commerces et zones résidentielles. Administrativement la partie centrale forme le quartier du Port du Rhin. Le port aux pétroles, au nord du canal de la Marne au Rhin, se trouve à la Robertsau tandis que la partie sud est intégrée au quartier Neuhof 2.