Grand aquarium de Touraine

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Aquarium de Touraine est un aquarium situé entre Tours et Amboise, à Lussault-sur-Loire en Indre-et-Loire, au cœur de la Touraine. Situé près de la Loire, il est le plus grand aquarium d'eau douce en Europe (5 000 m2) et se constitue de 70 bassins dont un tunnel d'eau douce de 30 mètres de long abritant les espèces issues de ce fleuve mais aussi des océans du monde entier. Au total, 12 000 poissons sont mis en scène dans deux millions de litres d'eau. L’Aquarium de Touraine appartient à la société Parcs de Touraine et Val de Loire dépendant du groupe européen de parcs de loisirs et de vacances Looping Group.

Extrait de l'article de Wikipedia Grand aquarium de Touraine (Licence: CC BY-SA 3.0, Auteurs, Matériel visuel / Photos).

Grand aquarium de Touraine
Route des Montils, Loches

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Adresse

Aquarium de Touraine

Route des Montils
37400 Loches
Centre-Val de Loire, France
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Site web
grandaquariumdetouraine.com

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Lieux à proximité

Lussault-sur-Loire

Lussault-sur-Loire est une commune française du département d'Indre-et-Loire, en région Centre-Val de Loire.

Gare de Noizay

La gare de Noizay est une gare ferroviaire française de la ligne de Paris-Austerlitz à Bordeaux-Saint-Jean, située sur le territoire de la commune de Noizay, dans le département d'Indre-et-Loire, en région Centre-Val de Loire. C'est aujourd'hui une halte ferroviaire de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par des trains TER Centre-Val de Loire circulant entre les gares de Blois - Chambord et de Tours.

Saint-Martin-le-Beau

Saint-Martin-le-Beau est une commune française située dans le département d'Indre-et-Loire en région Centre-Val de Loire. Ses habitants sont appelés les Saint-martinois.

Manoir de Thomas Bohier

Le manoir de Thomas Bohier est un château situé à Saint-Martin-le-Beau (Indre-et-Loire) et inscrit aux monuments historiques en 1926. Il est construit pour le prêtre Michel Estève.

Manoir de Villefrault

Le manoir de Villefrault est un manoir situé à Nazelles-Négron (Indre-et-Loire) et inscrit aux monuments historiques le 27 juin 1962.

Gare de Saint-Martin-le-Beau

La gare de Saint-Martin-le-Beau est une gare ferroviaire française de la ligne de Vierzon à Saint-Pierre-des-Corps, située sur le territoire de la commune de Saint-Martin-le-Beau dans le département d'Indre-et-Loire, en région Centre-Val de Loire. Elle est mise en service en 1869 par la compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans. C'est aujourd'hui une halte ferroviaire de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) desservie par des trains TER Centre-Val de Loire qui effectuent des missions entre Tours et Vierzon-Ville ou Bourges.

Bataille de Nouy

Après l'avènement de Henri Ier en 1031 débute une guerre contre la puissante maison de Blois marquée par la victoire de Henri Ier et de son allié angevin Geoffroy II Martel à la bataille de Nouy le 22 août 1044. Nouy se situe sur la rive droite du Cher sur la commune de Saint-Martin-le-Beau, de manière sensiblement équidistante entre celle-ci et la commune de Montlouis, dans le département d'Indre-et-Loire, à environ 17 km à l'est de Tours.

Le Grand Coteau

Le Grand Coteau est une maison de maître située au cœur de la vallée de la Loire et du vignoble de Vouvray où vécut le compositeur Francis Poulenc. La maison est labellisée maison des illustres depuis 2023.

Noizay

Noizay est une commune française située dans le département d'Indre-et-Loire, en région Centre-Val de Loire.

Château de Noizay

Le château de Noizay est un château situé à Noizay (Indre-et-Loire) et inscrit aux monuments historiques le 30 octobre 1974.

Château des Ormeaux

Le château des Ormeaux est situé sur la commune de Nazelles-Négron, dans le département d'Indre-et-Loire.

Barrage de Nitray

Le barrage de Nitray, est un barrage à aiguilles établi sur le cours du Cher dans les communes d'Athée-sur-Cher et Saint-Martin-le-Beau, dans le département français d'Indre-et-Loire. Construit en 1841, ce barrage fait partie d'une série d'ouvrages destinés à rendre le Cher navigable. Si la trafic fluvial est important jusque dans les années 1860, il baisse inexorablement et, en 1957, le Cher est déclaré impropre à la navigation commerciale. Dès lors, ne transitent plus par le barrage et son écluse que quelques bateaux de plaisance. L'ouvrage est régulièrement entretenu et en 2011 il est inscrit comme monument historique.