Cité des Coutures

L’abbaye Saint-Augustin-lès-Limoges est une ancienne abbaye bénédictine de la ville de Limoges, dans le Limousin historique, en France. Elle se situait à côté de l'actuelle gare de Limoges-Bénédictins, à qui elle a donné son nom. Elle est construite en 934, quand l'évêque de Limoges décide d'établir une communauté de moines à l'emplacement d'un ancien sanctuaire dédié à saint Augustin. Jusqu'au XIIe siècle, elle connaît son apogée, s'agrandissant plusieurs fois et servant de lieu désigné pour inhumer des évêques. S'ensuit un déclin, et elle est sur le bord de disparaître à la fin du XVIe siècle. Mais alors sous l'impulsion d'un abbé dynamique, elle reprend de l'activité et adhère parmi les premières à congrégation de Saint-Maur. À la Révolution elle est vendue comme bien national, puis peu après achetée par l'État pour en faire une maison d'arrêt, et ensuite une caserne, avant d'être démolie complètement en 1940. Une histoire de cette abbaye a été écrite par Bernard Gui, surtout connu pour son rôle d'inquisiteur.

Le four des Casseaux est un four à porcelaine situé dans la commune de Limoges, dans la Haute-Vienne. Son volume de 80 mètres cubes permettait de cuire simultanément 15 000 pièces de porcelaine. Il est le seul, parmi les cinq vestiges de fours ronds encore présents à Limoges, à être classé monument historique, sous le nom d'ancien four à porcelaine G.D.A., et accessible au public. Témoignage rare de l'intense activité de production de porcelaine de Limoges du début du XXe siècle, il s'agit du dernier grand four rond dit « à flamme renversée » présent en France. Il est ouvert à la visite, et constitue un site patrimonial et touristique de premier plan de la ville. Son nom actuel lui a été donné consécutivement à l'engagement de son projet de valorisation ; il découle du nom du quartier situé en bordure de la Vienne.

La gare de Limoges-Bénédictins est une gare ferroviaire française, la principale des deux gares de la commune de Limoges, dans le département de la Haute-Vienne, en région Nouvelle-Aquitaine. Principal nœud du Limousin, avec 1,6 million de voyageurs annuels, elle est située au cœur d'une étoile ferroviaire à huit branches, au carrefour de quatre lignes la reliant à Paris via Châteauroux et Orléans, Toulouse via Brive et Montauban, Poitiers via Le Dorat, Angoulême et Périgueux. Elle est également une gare routière régionale. Ouverte en 1856 par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans, à la mise en service du prolongement vers le sud de la ligne venant d'Orléans au-delà d'Argenton-sur-Creuse, une première gare demeure en service plus de soixante-dix ans. Elle est remplacée par le bâtiment actuel, inauguré en 1929. Chef-d’œuvre éclectique d'architecture régionaliste et symbole de la ville, l'esthétique de celui-ci emprunte autant à un Art nouveau tardif, qu'à l'Art déco et au néo-classicisme, et à ce titre fait l’objet d’une inscription au titre des monuments historiques depuis le 15 janvier 1975. La gare de Limoges-Bénédictins est désormais une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par les trains des réseaux Intercités et TER Nouvelle-Aquitaine.

L'Abbessaille est un petit quartier de la ville de Limoges, situé au bord de la Vienne, au pied du quartier historique de la Cité. Situé en contrebas des murs de soutènement des jardins de l'Évêché, il est caractérisé par un habitat ancien, dense, et un enchevêtrement de petites ruelles étroites souvent en pente. De taille très réduite (moins d'un hectare), il constitue la seule portion subsistante de l'ancien quartier populaire de la rive droite de la Vienne, dont une partie a été détruite vers 1900 pour des raisons hygiénistes, puis le reste dans les années 1970 (quartier du Naveix) pour laisser place à des équipements modernes (patinoire municipale, pénétrante routière). Portail de Limoges Portail de la Haute-Vienne Portail du Limousin

Le pont Saint-Étienne est un pont de la ville de Limoges. Il mesure 120 m de longueur et a été construit au XIIIe siècle.

La dénomination de « Quartier de la gare » s'applique à un secteur peu identifiable, peu cernable, que l'on peut résumer aux abords immédiats de la gare de Limoges-Bénédictins, où l'influence architecturale, économique, historique et culturelle de celle-ci est patente. Il se superpose aux autres quartiers environnants (Grand Treuil, Carnot-Marceau, Montplaisir, etc.) et s'étend principalement au Nord, le long de la voie ferrée et de l'avenue Aristide Briand (plusieurs bâtiments SNCF dont la direction régionale). On peut y inclure le Champ de Juillet, la cité des Coutures voire le quartier Montplaisir.

Le Champ de Juillet est un parc public de la ville de Limoges, en France. Créé au XIXe siècle, réaménagé dans les années 1920, il est situé près de la gare des Bénédictins, dans l'axe joignant cette dernière à la place royale Denis-Dussoubs. Il recouvre 2,7 hectares pour le seul parc, plus de cinq hectares si l'on prend en compte les parkings.

La cité des métiers et des arts de Limoges est un espace de rencontres et d'exposition consacré au compagnonnage et au travail des compagnons, qui regroupe environ 75 œuvres réalisées depuis le XIXe siècle par les artisans. Il est situé rue de la Règle, dans le quartier de la Cité, en bordure du jardin de l'Évêché. La Cité des métiers et des arts occupe une extension de la fin du XIXe siècle du séminaire diocésain édifié sur les vestiges de l'ancienne abbaye de la Règle, disparue au XVIIIe siècle. La CMA fait face aux anciennes maisons canoniales dans lesquelles les Compagnons du tour de France de Limoges ont installé leur siège. Le site accueille en outre un centre de documentation, un pôle multimédia et une salle de conférences.

La borne honorifique gallo-romaine de Limoges était probablement une colonne itinéraire romaine, connue au moins depuis le XVIIIe siècle et malheureusement détruite en 1893 par le Service des travaux publics de la ville de Limoges. Plusieurs auteurs ont cependant considéré cette pierre comme illisible, et mettaient même en doute son caractère milliaire. « En terminant, M. le Président [François Arbellot] exprime le regret, bien justifié, que le service des travaux publics de la ville ait cru devoir transformer en menus cailloux l'énorme borne milliaire qui, depuis tant de siècles, se dressait auprès de l'entrée de l'abbaye de la Règle aujourd'hui Grand Séminaire. La place de ce monument, à supposer qu'il gênât la circulation, était au musée Adrien Dubouché. » — Société archéologique et historique du Limousin, 29 août 1893.

Le Monument à la mémoire des Enfants de la Haute-Vienne morts pour la défense de la Patrie en 1870-1871 est un mémorial en mémoire des combattants français de la Guerre franco-allemande de 1870, situé à Limoges, dans le département de la Haute-Vienne, région Nouvelle-Aquitaine. Il constitue l'un des rares exemples de monuments de cette ampleur consacrés à ce conflit. Le monument se situe en léger retrait par rapport à la place Jourdan.

Le musée de la Résistance de Limoges (nom officiel depuis 2012, remplaçant l'ancienne appellation de Musée de la Résistance et de la Déportation Henri-Chadourne), est un musée municipal de la ville de Limoges,. Complètement réaménagé entre 2009 et 2012, une superficie de 1 200 m2 environ a été ajoutée dans le cadre d'une volonté politique de rénovation des musées de la ville, cet espace propose des collections permanentes consacrées à l'histoire de la Résistance, de l'Occupation et de la déportation en Limousin, durant la seconde guerre mondiale, une salle d'expositions temporaires, une salle pédagogique et un centre de documentation. Il est localisé dans l'ancien couvent des Sœurs de la Providence, construit à partir du XVIIe siècle, puis au XVIIIe siècle, par Joseph Brousseau, dans le quartier de la Cité, au pied de la cathédrale Saint-Étienne.

Le couvent des Sœurs-de-la-Providence de Limoges est un couvent situé à Limoges dans le département de la Haute-Vienne en région Nouvelle-Aquitaine.