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Tunnel Schuman-Josaphat

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Ligne 161 (Infrabel)Page avec des cartesSchaerbeekTunnel ferroviaire en Belgique
Gare Bruxelles Schuma Octobre 2013 (7)
Gare Bruxelles Schuma Octobre 2013 (7)

Le tunnel Schuman-Josaphat est un tunnel ferroviaire bruxellois ouvert le 4 avril 2016 pour relier la ligne 161 juste après la gare Schuman et la ligne 26 à hauteur du tunnel du Cinquantenaire juste avant la gare de Meiser. Ce tunnel constitue la partie nord de la ligne 161A de Y Cinquantenaire à… (pour l'instant, Watermael) qui dédouble la ligne 161 au sud de la gare de Bruxelles-Luxembourg. D'une longueur de 1 250 m, ce tunnel est une pièce maîtresse du projet de RER Bruxellois. Il passe sous l'avenue Plasky, la place de Jamblinne de Meux et le tunnel routier de Cortenbergh. Les maîtres d'œuvre sont Infrabel et Beliris. Le but de l'opération est d'ouvrir une relation ferroviaire parallèle à l'axe saturé Bruxelles Nord - Bruxelles-Midi et de réduire le temps de voyage du quartier européen à l'aéroport d'une demi-heure à un quart d'heure en éliminant la correspondance à Bruxelles Nord. Son exploitation commerciale était prévue le 13 décembre 2015 mais fut finalement inauguré le 4 avril 2016.

Extrait de l'article de Wikipedia Tunnel Schuman-Josaphat (Licence: CC BY-SA 3.0, Auteurs, Matériel visuel / Photos).

Tunnel Schuman-Josaphat
Place de Jamblinne de Meux,

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Coordonnées géographiques (GPS)

Latitude Longitude
N 50.8470446 ° E 4.3939036 °
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Adresse

Place de Jamblinne de Meux - de Jamblinne de Meuxplein

Place de Jamblinne de Meux
1030
Belgique
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Gare Bruxelles Schuma Octobre 2013 (7)
Gare Bruxelles Schuma Octobre 2013 (7)
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Lieux à proximité

Pavillons français
Pavillons français

Les Pavillons français est le nom donné à un immeuble à appartements situé rue du Noyer 282 à Schaerbeek. C'est l'un des premiers immeubles gratte-ciel de Bruxelles avec quinze étage du style Art déco construit entre 1931 et 1934 à une époque où une partie de la bourgeoisie quitte les maisons individuelles, demandant une nombreuse domesticité, pour s'installer dans des appartements de haut luxe, équipés d'eau chaude, de chauffage, de cuisines fonctionnelles et de services collectifs, tels que restaurant, service postal et de collecte de déchets. Le rez-de-chaussée de l'immeuble comprenait une salle d'accueil permettant de recevoir des visiteurs en dehors du cadre privé de l'appartement. La construction des Pavillons français a été financée par l'homme d'affaires wallon Lucien Kaisin (fondateur du Crédit général hypothécaire) et son fils Gérard Kaisin et réalisée sur base des plans de l'architecte Marcel Peeters. L'immeuble a été construit dans le même esprit que le Résidence Palace, un complexe d'appartements luxueux et moderne pour un millier d'habitants qui fut également une initiative de Lucien Kaisin. Après plusieurs avant-projets à partir de 1929, une autorisation de principe a été délivrée en 1930, pour une construction prévue en deux temps. En 1930, seuls dix étages étaient prévus pour l'ensemble, au-dessus du rez-de-chaussée et d'un entresol. Un onzième étage est dessiné l'année suivante. l'immeuble est terminé en décembre 1934. L'ensemble du bâtiment Les Pavillons français a été classé comme monument en date du 19 avril 2007.