Gare d'Arnage

Arnage est une commune française, située dans le département de la Sarthe en région Pays de la Loire, peuplée de 5 482 habitants. La commune fait partie de la province historique du Maine, et se situe dans le Haut-Maine.

L'usine de tabac reconstitué de Spay est un établissement industriel situé à Spay, dans les Pays de la Loire, en France. Elle fabrique du tabac reconstitué, produit entrant dans la composition des cigarettes, selon un procédé inspiré des techniques de l'industrie papetière. Leader mondial de ce marché et unique producteur en Europe, ses clients sont les principaux acteurs de l'industrie du tabac au niveau mondial. Elle est exploitée par l'entreprise française LTR Industries, filiale du groupe américain Schweitzer-Mauduit International. Construite en 1963, l'usine connaît un important développement dans la deuxième moitié du XXe siècle, jusqu'à atteindre une production annuelle de 80 000 tonnes et un effectif de 440 salariés dans les années 2000, et compter parmi les principaux établissements industriels de la région. Elle connaît ensuite une phase de déclin dans les années 2010, au cours de laquelle l'activité diminue de moitié. L'entreprise engage alors une stratégie de diversification et d'innovation pour commercialiser d'autres produits. L'usine est une source de risque industriel et de nuisances pour l'environnement, notamment de pollution de l'eau, et pour cette raison régulièrement surveillée par les autorités françaises.

L'aéroport du Mans, ou aéroport Le Mans-Arnage, autrefois nommé aérodrome des Raineries, est un aéroport qui se situe à environ 7 kilomètres au sud de la ville du Mans sur le territoire de la commune d'Arnage, dans la Sarthe, en France. Il est accessible via le périphérique sud de la ville. Son gestionnaire est la Chambre de commerce et d'industrie du Mans et de la Sarthe. VFR/IFR de jour et de nuit, de catégorie C, il répond à la définition d'aéroport communautaire à caractère international. Les voyages privés sont de plus en plus nombreux. Les avions internationaux sont autorisés à s'y arrêter sur demande. Il n'y a pas de liaison journalière existante. Il sert aux déplacements sportifs : les joueurs de football en usent pour des déplacements nationaux, l'équipe de basket pour des déplacements européens. Il sert aussi à l'accueil des pilotes ou d'invités privés lors des 24 heures du Mans.

L'Automobile Club de l'Ouest (ACO) est une association loi de 1901 française de défense des usagers de la route fondée en 1906 par des pionniers de l'assurance mutuelle et de l'automobile. Elle fut conçue pour assurer l'organisation du premier grand prix de l'ACF qui eut lieu en juin 1906 sur le circuit de la Sarthe créé pour l'occasion. Après quelques années, plusieurs modifications de tracé et de règlement, l'ACO créé et organise les 24 Heures du Mans dont la première édition s'est déroulée en 1923.

Le circuit Bugatti est un circuit permanent de sports mécaniques situé au sud de la ville du Mans en France. Bien qu'il accueille des courses de voitures et de camions, il est surtout connu pour ses épreuves motocyclistes. Il est également utilisé pour des épreuves d'endurance non mécaniques comme les 24 Heures Roller et les 24 Heures Vélo. Il ne doit pas être confondu avec le circuit des 24 Heures, tracé temporaire avec lequel il partage les stands et environ un tiers de son tracé.

Le musée des 24 Heures du Mans (depuis 2017), créé en 1961 sous le nom de « musée automobile de la Sarthe », puis renommé « musée des 24 Heures - Circuit de la Sarthe » en 2009, est un musée français consacré à la course automobile situé près de l'entrée principale du circuit des 24 Heures, au Mans.

Le circuit Maison Blanche est un circuit automobile français situé au sud de la ville du Mans sur le site du circuit des 24 Heures. Il a été créé en 1976 pour répondre aux besoins de stages et entraînements auto et moto.

Moncé-en-Belin est une commune française, située dans le département de la Sarthe en région Pays de la Loire, peuplée de 3 675 habitants (les Moncéens). La commune fait partie de la province historique du Maine, et se situe dans le Haut-Maine (Maine blanc).

Le château des Hunaudières est un édifice situé à Mulsanne dans la Sarthe.

Le Grand Prix automobile de France 1906, officiellement dénommé Grand Prix de l'Automobile Club de France 1906, est le premier Grand Prix automobile organisé par l'Automobile Club de France (ACF). Il est créé à l'initiative de l'industrie automobile française dans le but de disposer d'une alternative aux coupes Gordon Bennett, dont le nombre de participants par pays est limité quelle que soit la taille de son industrie. La France ayant à cette époque la plus importante industrie automobile en Europe, le Grand Prix se tient sans limite de participants, de façon à mieux refléter la domination des Français en compétition automobile. Disputé au Mans les 26 et 27 juin 1906 sur le circuit de la Sarthe, le tracé, d'une longueur de 103,18 km, est essentiellement composé de routes poussiéreuses mais goudronnées, sur lesquelles chaque participant va rouler à six reprises par jour ; le Grand Prix se déroulant sur deux jours, la distance de course totale est ainsi de 1 238,16 km. Au bout d'un peu moins de 12 heures et 15 minutes, l'épreuve est remportée par le Hongrois Ferenc Szisz au volant d'une Renault AK. Le célèbre pilote italien Felice Nazzaro, sur Fiat, termine deuxième devant le Français Albert Clément. Paul Baras, pilote Brasier, réalise le meilleur tour en course lors de son premier tour. Il conserve la tête de la course jusqu'au troisième tour, avant que Szisz ne s'empare de la première position, la défendant jusqu'à l'arrivée. La chaleur ayant fait fondre le goudron de la route, la course est vite rendue dangereuse et les crevaisons sont fréquentes. Néanmoins, le manufacturier de pneumatiques Michelin a conçu une jante amovible avec un pneu déjà posé, ce qui permet des échanges de roues rapides et donc d'économiser une quantité importante de temps. Cela a permis, le deuxième jour, à Nazzaro de passer devant Clément dont la Clément-Bayard 100 HP n'était pas équipée du système, contrairement à la Fiat 130 HP Corsa de Nazzaro.

L'accident des 24 Heures du Mans 1955 est, avec 79 morts (dont le pilote français Pierre Levegh) et 120 blessés,, l'accident le plus important de l'histoire du sport automobile. Le samedi 11 juin 1955, lors de la 23e édition de la course d'endurance mancelle, la Mercedes-Benz 300 SLR de Pierre Levegh décolle en percutant l'Austin-Healey de Lance Macklin à la fin du 35e tour ; elle quitte le sol à plus de 200 km/h, passe au-dessus du talus de protection, explose en retombant sur un muret, et des éléments lourds du véhicule disloqué sont projetés dans la foule dense qui se presse de l'autre côté, le long des palissades. Cet accident provoquera le retrait du constructeur Mercedes-Benz de la compétition automobile pour les décennies suivantes : il ne reviendra au Mans qu'à partir de 1998 et en Formule 1 qu'en 2010.

Le circuit des 24 Heures, en forme longue circuit des 24 Heures du Mans, parfois appelé « circuit de la Sarthe » de manière officieuse, situé au sud de la ville du Mans et sur la commune de Mulsanne, dans la Sarthe en France, est un circuit de course automobile non permanent utilisé par la plus célèbre des courses d'endurance, les 24 Heures du Mans, organisée par l'Automobile Club de l'Ouest (ACO) depuis 1923. Il est aussi utilisé par les voitures de course anciennes lors du Mans Classic qui a lieu une fois tous les deux ans ainsi que par la Michelin Le Mans Cup. L'origine du circuit est lié au Grand Prix automobile de France 1906 et aux courses effectuées dès 1884 sur la célèbre ligne droite des Hunaudières par l'Union Vélocipédique de la Sarthe lors desquelles s'affrontaient les frères Bollée. Il partage avec le circuit Bugatti les stands et une brève portion de piste depuis le virage du raccordement jusqu'au virage de la chapelle.