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Gare de Notre-Dame-d'Oé

Article géolocalisé en FranceArticle géolocalisé sur TerreArticle utilisant une InfoboxGare en Indre-et-LoireGare mise en service en 1867
Ligne de Brétigny à La Membrolle-sur-ChoisillePage avec des cartesTER Centre-Val de Loire
Gare de Notre Dame d'Oé
Gare de Notre Dame d'Oé

La gare de Notre-Dame-d'Oé est une gare ferroviaire française de la ligne de Brétigny à La Membrolle-sur-Choisille, située sur le territoire de la commune de Notre-Dame-d'Oé, dans le département d'Indre-et-Loire, en région Centre-Val de Loire. Elle est mise en service en 1867 par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO). C'est aujourd'hui une halte ferroviaire de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par des trains TER Centre-Val de Loire circulant entre les gares de Tours et Châteaudun.

Extrait de l'article de Wikipedia Gare de Notre-Dame-d'Oé (Licence: CC BY-SA 3.0, Auteurs, Matériel visuel / Photos).

Gare de Notre-Dame-d'Oé
Rue de la Mairie, Tours

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Coordonnées géographiques (GPS)

Latitude Longitude
N 47.459662 ° E 0.706985 °
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Adresse

Notre-Dame-d'Oé

Rue de la Mairie
37390 Tours
Centre-Val de Loire, France
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Gare de Notre Dame d'Oé
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Quartier Monconseil
Quartier Monconseil

Le quartier Monconseil est un quartier de la ville française de Tours, situé au nord de la Loire. Prévu pour être un écoquartier, il est en développement depuis 2007. Situé sur une ancienne emprise agricole, le site est progressivement acquis par la mairie de Tours entre 1980 et 2002. Après le développement du quartier des Deux-Lions, la ville décide la construction d'un quartier écologique sur le secteur au milieu des années 2000. À la base prévues pour être complètement achevées en 2016, les constructions ont été retardées par la crise économique de 2008. En 2018, le site de 20 hectares est toujours en travaux mais la zone est désormais principalement urbanisée. Le quartier se caractérise principalement par des logements privés et sociaux, collectifs et individuels, dit « à haut rendement énergétique ». On trouve également un cœur marchant, une halle de quartier comprenant des installations sportives et un arrêt du tramway de Tours sur l'une des extrémités du quartier. Une église moderne est également érigée sur le site, ainsi que plusieurs jardins. En 2018, le site comprend près de 1 100 logements et plus de 2 000 habitants, contre un objectif final de 1 800 logements et plus de 3 750 habitants. Il fait toutefois l'objet de critiques concernant certains objectifs ratés, notamment à propos de l’implantation de commerces et d'emplois que la ville avait promis nombreux. Les performances écologiques du quartier ont également été contestées et celui-ci a perdu son label en 2019.