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Passerelle du Parc des Expositions de Bruxelles

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Pont achevé en 1999Pont franchissant une routePont à Bruxelles
Passerelle du Parc des Expositions 1
Passerelle du Parc des Expositions 1

Dans le but d’agrandir la superficie du site des expositions et de faciliter l’accès par l’arrière du bâtiment (pour les personnes accédant au site via le Ring de Bruxelles), la société du Parc des Expositions de Bruxelles lança dans les années 1990 un concours d’architecture pour la construction d’un patio reliant les différents palais et une passerelle joignant le parking C au patio. Ce concours fut remporté par le bureau d’architectes Samyn & Partners qui proposait une passerelle à trois travées isostatiques en bois et à parois vitrées. La passerelle du Parc des Expositions est divisée en 3 travées isostatiques de 25,71 m de long, 10,4 m de large et 4,4 m de haut. Chaque travée est soutenue par deux treillis latéraux de type Warren en bois lamellé-collé entièrement préfabriquées en usine. Les poutres en bois, constituant le treillis, sont attachées par des assemblages en acier. La largeur de ces poutres reste constante alors que leur épaisseur varie proportionnellement avec l’effort qui les sollicite, passant de 24 cm en travée à 46 cm sur appui. Les treillis latéraux sont reliés entre eux par des poutres inférieures et des poutres supérieures. Le contreventement de la structure est assuré par des poutres en bois placées sur les membrures inférieures et supérieures ainsi que par des bracons placés à l’intérieur de la passerelle.

Extrait de l'article de Wikipedia Passerelle du Parc des Expositions de Bruxelles (Licence: CC BY-SA 3.0, Auteurs, Matériel visuel / Photos).

Passerelle du Parc des Expositions de Bruxelles
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Passerelle du Parc des Expositions 1
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Eurostadium

L'Eurostadium était un projet de stade de football situé sur le parking C du plateau du Heysel en Belgique dont le démarrage de la construction était initialement prévu en 2016 mais qui a été retardé à mi-2017, puis annulé en 2018. D'une capacité planifiée de 60 000 places, il était censé dès 2019 accueillir l'Équipe de Belgique de football, alors orpheline de l'actuel stade Roi Baudouin qui devrait être démoli, et le Royal Sporting Club Anderlecht. Contrairement au stade national actuel, l'Eurostadium ne devait pas disposer d'une piste d'athlétisme mais de tribunes de 10 000 places rétractables. En mars 2015, le Collège de la Ville de Bruxelles choisit le consortium Bam/Ghelamco pour le financement, la construction et l’exploitation de la nouvelle enceinte,. Le 31 octobre 2017, plus de 1 000 personnes se sont déjà opposées à la construction dans la configuration proposée actuellement. Alors que le Championnat d'Europe 2020 (disputé exceptionnellement dans treize villes européennes et non dans un seul pays) est l'un des principaux moteurs du projet, l'UEFA prend le 7 décembre 2017 la décision de retirer à la Belgique l'organisation des quatre rencontres prévues dans le cadre de l'Euro puisque le projet de construction du stade n'avance pas. Le 30 janvier 2018, la ministre flamande de l’Environnement Joke Schauvliege (CD&V) refuse d’accorder le permis d’environnement au promoteur Ghelamco et semble ainsi sceller définitivement l'enterrement du projet, même si Ghelamco ne s'avoue toujours pas vaincu. En novembre 2019, le ministre wallon des finances et des infrastructures sportives, Jean-Luc Crucke, propose de construire ce stade à Tubize. La ville abrite déjà le Centre national de football (Belgian Football Centre), le centre d’entraînement de l'équipe nationale de football. La ville dispose de nombreux atouts : elle se situe non loin de Bruxelles, est assez accessible (autoroutes à proximité, contournement en construction, gare, transports en commun, deux aéroports,...) et se trouve également à l'intersection des régions wallonne et flamande,.