Croix de Tréhat

Glénac [glenak] est une ancienne commune française, située dans le département du Morbihan en région Bretagne, devenue, le 1er janvier 2017, une commune déléguée de la commune nouvelle de La Gacilly.

La Croix de cimetière de Glénac est située au cimetière de Glénac dans le Morbihan.

Saint-Vincent-sur-Oust [sɛ̃vɛ̃sɑ̃syʁust] est une commune française, située dans le département du Morbihan en région Bretagne. Ses habitants sont appelés les Vincentais.

La croix de cimetière de Saint-Vincent-sur-Oust est érigée au bourg de Saint-Vincent-sur-Oust, place de la mairie, dans le Morbihan.

Le château de Sourdéac est un château français situé à La Gacilly (commune déléguée de Glénac), dans le Morbihan, en région Bretagne.

La Croix de Sourdéac, près du lieu-dit "Sourdéac" sur la commune de Glénac dans le Morbihan.

L'Île-aux-Pies est une île fluviale de la basse vallée de l'Oust, située à la fois sur le territoire de la commune de Bains-sur-Oust en Ille-et-Vilaine (France).

L'hippodrome de Pré-Naval se situe sur la commune de Glénac, près de La Gacilly, en Morbihan. C'est un hippodrome ouvert au galop et au trot avec une piste en herbe de 2400 m, avec corde à droite. Pendant l'hiver 2014, avec les intempéries en Bretagne, l'hippodrome est inondé pendant deux mois. Une équipe de bénévoles le remet en état, le site n'ayant pas été reconnu comme victime d'une catastrophe naturelle.

Le château de Boro est situé sur la commune de Saint-Vincent-sur-Oust dans le département du Morbihan. Le château se trouve sur une butte surplombant marais et bois au bord de l'Oust, rivière séparant les départements de l'Ille-et-Vilaine et du Morbihan.

Cournon [kuʁnɔ̃] est une commune française, située dans le département du Morbihan en région Bretagne.

La gare de Saint-Jacut (dite parfois gare de Saint-Jacut-les-Pins) était une gare ferroviaire française de la ligne de Savenay à Landerneau, située sur le territoire de la commune de Saint-Jacut-les-Pins, dans le département du Morbihan en région Bretagne. Elle est mise en service en 1862 par la compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO). Cette ancienne gare, toujours située sur une ligne en service, est fermée et désaffectée, la presque totalité des infrastructures ferroviaires spécifiques ayant disparu.